12万买辆十年车龄的MPV？听起来像个笑话，但仔细想想，还真有点意思！现在MPV市场火热，各种新款车型层出不穷，可它们价格普遍不低。这时候，一些二手车，特别是像这辆2017款艾力绅2.4L至尊版这样的“老将”，就进入了我们的视野。12.68万，能买到一台空间宽敞、配置还算不错的7座MPV，是不是很诱人？但问题是，这辆车已经开了近18万公里，十年了，它还能给我们带来什么？值得我们掏腰包吗？
让我们抛开一切先入为主的观念，从购车者的角度，一步步分析这辆车的“优缺点”，看看这12万花得值不值。
首先，我们得承认，艾力绅这个名字，在MPV领域还是有一定分量的。本田的MPV向来以舒适性著称，艾力绅也不例外。真皮座椅，这在当时可是个“高配”配置，坐上去感觉柔软舒适，即使是长途驾驶，也不会感到太疲惫。全景天窗，虽然现在已经很普及了，但对于十年前的车型来说，这绝对算得上一个亮点，想象一下，一家老小在车里，阳光洒下来，那种感觉，轻松惬意！空间自然不用多说，MPV的优势就在于它宽敞的空间，足够一家老小乘坐，而且后排座椅40:20:40比例放倒，灵活多变，无论是载人还是载物，都能轻松应对。
但是，十年时间过去，这辆车会面临哪些问题呢？
首先是磨损。内饰的磨损程度是检验一辆二手车的重要指标，十年车龄，即使平时保养得再好，内饰也必然会留下不少使用痕迹。真皮座椅可能会有褶皱、甚至磨损，中控台、方向盘等部位也可能出现划痕或老化现象。这些都是肉眼可见的，购买前需要仔细检查。
其次是动力系统。2.4L自然吸气发动机，虽然动力不算强劲，但在当时，这已经足够满足日常使用了。但十年过去了，发动机的磨损不可避免，油耗可能会比新车更高，而且，一些部件的寿命也可能接近尾声，需要考虑维修和更换的成本。变速箱方面，CVT变速箱以平顺著称，但长时间使用后，也可能出现问题，例如顿挫等等。
再次是安全性能。这辆车配备了6个安全气囊，在当时算是不错的配置，但相比于现在很多车型丰富的主动安全配置，比如ACC自适应巡航、车道保持、自动紧急刹车等，它的安全性能就显得有些落后了。十年车龄，一些安全部件的性能也可能会有所下降，这需要额外关注。而且，L2级别的驾驶辅助系统，在如今看来，技术也相对落后。
此外，还有车辆的整体保养情况。保养记录是评估二手车车况的重要依据，如果保养记录不完善，或者存在缺失，那么车辆的机械状况就存在很大的不确定性。这可能意味着潜在的维修费用，以及安全隐患。
再来看一下这辆车的其他方面。12.68万的价格，究竟在二手车市场处于什么水平呢？我们需要参考同级别车型的价格，以及这辆车的实际车况。如果车况良好，没有重大事故和维修记录，这个价格还是比较合理的。但如果存在一些隐藏问题，那么这个价格就可能偏高了。
还要考虑未来的用车成本。这辆车已经十年车龄，各种部件的磨损都比较严重，未来可能会面临较高的维修费用。油耗也可能比新车更高，保险费用也会相对较高。这些都需要提前考虑进去。
所以，12万买这辆车，值不值？这没有标准答案。
如果你是个预算有限，又非常需要一辆7座MPV的家庭用户，而且你对车辆的机械状况足够了解，也能够接受一定的维修风险，那么这辆车或许是个不错的选择。但是，如果你是追求高性能、高配置、高安全性，并且对车辆的可靠性要求很高的用户，那么最好还是考虑购买新车或车况更好的二手车。
最后，为了更加明确地说明问题，让我们用一些数据说话。根据某二手车交易平台的数据显示，2017款艾力绅2.4L至尊版的平均成交价在11万到14万之间，这辆车的12.68万的报价处于中等偏上水平。根据一些汽车维修机构的数据，一辆十年车龄的车辆，每年的维修保养费用平均在8000元左右。当然这些数据仅仅是平均水平，具体费用可能因车况以及车主使用习惯而异。此外，根据一些保险公司的数据，十年车龄车辆的保险费用也相对较高，一般比新车高出30%甚至更多。
综合以上分析，我们可以看到，这辆十年车龄的艾力绅，它的优势在于空间宽敞、舒适性不错，而且价格相对亲民。但它的劣势也同样明显，那就是车龄较老，磨损严重，潜在的维修费用和安全风险都比较高。因此，购买前必须谨慎评估，仔细检查车况，权衡利弊，最终做出适合自己的选择。千万不要被低廉的价格冲昏头脑，而忽略了潜在的风险。毕竟，买车是一件大事，谨慎一点总没错。 最终决定权，掌握在你的手中。记住，没有绝对的“值”或“不值”，只有适合与否。
