近日，有市民在网上给广东省广州市委书记郭永航留言，对广州地铁28号一相关线路规划进行建言。
该市民的具体建言内容如下：
一：广州地铁28号线建议先期广州段修建到新塘站或新塘南站利用穗深城际延伸到东莞。理由：东莞段与穗深城际呈平行，由于广佛莞协调难度大，所以建议早期广州段可以修到新塘即可，至于东莞段由协调之后修建。
二：广州地铁28号线东延段与广州地铁16号线有部分重合，建议28东延段线路可以与16号线南段整合，将由新塘引出至荔新路连接到增城站，这样广州地铁16号可以直接建一期即可，而且28号东延段可以以城际方式上报，无须占用广州地铁第四期规划。
理由：一：广州地铁28号线是高速地铁，这样可以使增城荔城或者南部居民更快进入市区，对东部中心发展有重要意义，28号东延段沿线有大量土地可以利用，促进增城南部发展有重大意义，二：28东延段可以使增莞深城际（规划）与穗深城际连接，增强线路联结性。
网友提及的广州地铁28号线应为国家发改委2020年批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中的佛山经广州至东莞城际铁路，目前该线路处于可研报告编制阶段。
对于网友的建议，我委将会同广州地铁集团结合沿线城市规划、产业布局、客流预测、工程实施以及沿线市区意见，进一步深化项目可研方案，待达到报批条件后，按程序上报省发展改革委审批，推动项目尽早落地实施，改善市民出行条件。
广州市发展和改革委员会 （一）根据《广州市国土空间总体规划（2021-2035年）》轨道交通线网方案，人民网网友提到的轨道交通28号线东延段为28号线支线，自新塘站引出向西至广工华立学院站，并预留延伸至惠州条件，其功能定位为城市轨道快线A，可与佛穗莞城际贯通运营，实现增城区与广州中心城区、惠州快速联系目标。轨道交通16号线自新塘站引出至荔城北站，其功能定位为城市轨道快线B，承担增城区内部荔城、石滩、新塘三大组团间交通联系。以上两条线路间构建换乘关系、并与规划深莞增城际建立换乘衔接。轨道线网规划充分满足人民网网友提出的增城区居民快速进入市区、促进增城南部发展、增强线路联结性的诉求。
（二）此留言已同步转市发展改革委处理，关于轨道交通建设问题以市发展改革委意见为准。
感谢您对我市轨道交通规划工作的关心，以及提出的宝贵意见和建议。
广州市规划和自然资源局
而在广东省2024年重点项目，佛穗莞城际也仅为备选项目，预算总投资高达1140亿。
项目先期批复显示，主要途径点包括东平新城、芳村、鱼珠、新塘。但由于横跨佛山、广州和东莞三个城市，投资巨大，自2018年批复后迟迟未动工。
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早前曾连发两招标
工程全都在广州段范围
在2023年12月份，发布了《佛山经广州至东莞城际勘察项目五标勘察劳务服务》的招标，招标范围为新塘站、新坭区间、坭紫站、坭东区间（2站2区间）的初步勘察及详细勘察阶段勘察劳务服务。同时在1月16日发布了《佛山经广州至东莞城际土建设计二标市二宫站、磨碟沙站、黄埔站车站附属初步设计项目》招标。
