近日，江铃福特游骑侠Range终于上市，新车一共有16款配置车型，涵盖手动、自动以及柴油和汽油两种动力形式，官方指导售价区间为14.58-24.48万元，老实说这个价格并不算高，跟日产纳瓦拉和江西五十铃的D-MAX价格差不多在同一区间，新车将会在2024年1月正式开启交付，它的上市，可能会对长城炮系列皮卡产生一定的冲击，毕竟现如今市场上占有率最高的就是长城皮卡了。

 外观方面，福特游骑侠Range沿用海外版造型，车头是大尺寸格栅和网状中网，前格栅中间配备双层横条辐条，两侧是尺寸较大的C型大灯，内部是矩阵式LED光源，整个车头高大硬朗，颇有气势。

车身四周配有黑色塑料包围，侧面配备固定踏板，采用非承载式车身结构，车辆离地间隙较高，数据显示满载状态下最小离地间隙达238毫米，车斗尺寸不大，上方配备了粗壮的龙门架。

车尾部分，尾灯采用竖式布局，车斗内部提供电源、可移动的尾箱盖，车身侧面后轮旁边提供了脚踏方便上下车斗。游骑侠Range有普通版和越野版两种外观，越野版自带原厂改装，包括前后保险杠、底盘装甲以及高位进气口等，普通版本的最大涉水深度为800毫米，越野版提升到900毫米。

尺寸方面，该车普通版的长宽高分别为5370*1918*1880毫米，越野版的长度略有变化，为5410毫米，轴距一致，均为3270毫米，采用双排座布局，可以乘坐5人，后排座椅配有中央扶手、后排出风口和电源等，不过后排座椅靠背较直且填充物单薄，乘坐舒适性一般，后排座垫支持向上翻起，下方是储物箱，使用还是比较方便的。

进入车内，游骑侠Range的中控为T型样式，配备三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表和和12.1英寸的竖式中控屏，屏幕内置最新的SYNC 4信息娱乐系统，并进行本土化适配，集成高德地图、全民K歌等第三方App，部分车型支持CarPlay连接。

中控台面采用大面积的软性材质包覆，并用了缝线点缀，副驾前方中控台上面盖板可打开，内部是储物箱，下方还有一个开放式储物槽，旁边空调出风口下方是弹出式杯架，储物的功能性和便利性上都比较到位，两侧A柱均配备了扶手，方便上下车。

动力方面，新车搭载2.3T涡轮增压汽油发动机和2.3T涡轮增压柴油发动机，其中汽油发动机最大功率190kW（258马力），峰值扭矩450牛·米，柴油发动机最大功率137千瓦（186马力），峰值扭矩470牛·米，传动系统方面，匹配的是6速手动变速箱和8速手自一体变速箱，底盘悬架方面，采用非承载车身，前双叉臂式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架和整体桥式非独立悬架两种。

越野性能方面，新车的接近角为30度，离去角为26度，纵向通过角为23度，配备陡坡缓降、前桥差速锁、后桥差速锁、坦克掉头、蠕行模式、涉水感应系统等，四驱版本配备EMOD智能全时四驱系统。

福特Ranger曾经在美国停产，但靠着欧洲市场又重新活了下来，目前在全球市场上的认可度还是比较高的，这次引入国产，定价还算是比较亲民的，基本上跟同级合资皮卡在同一价格区间，不过对比国产皮卡价格还是没太大的优势，不过福特F-150系列皮卡带来的影响太大了，因此，福特品牌的皮卡认可度还是比较好的，这势必会给国产皮卡带来一定的冲击，个人预测，随着政策的解禁，皮卡或将成为MPV之后的又一个风口品类。