2024年开始新能源车型的购置税政策调整，文件规定享受购置税减免的车型，最低纯电续航不得低于200公里，电池组的能量密度必须要大于等于125wh/kg，在这个限定下，一批微型和小型纯电动车型都会受到影响，比如吉利熊猫、五菱宏光MINI EV等车型的120公里/170公里版本都将无法享受，而像五菱缤果203公里版本，虽然纯电续航够了，但电池组能量密度不达标同样无法享受，这就给一些新车型带来了机会，比如东风纳米01，定位小型车，提供330公里和430公里的纯电续航，此前已开启预售，官方给出的预售价格区间为7.98-10.98万元。
东风纳米01基于用户共创打造，诞生于全新的电动架构， 外观部分具备新能源车型的特征，车头采用封闭式格栅和贯穿式LED日间行车灯组，前大灯组采用异形设计，具有较高的辨识度，配备东风汽车双飞燕LOGO，车头下方是网状进气口，整个前脸造型圆润，设计简约。
车身侧面采用隐藏式侧柱，营造出悬浮顶的效果，车身采用双色设计，侧门下方配有黑色装饰条，配备隐藏式门把手和低风阻双色轮毂，车尾造型圆润，车顶配有扰流板，后尾窗尺寸较大，有着不错的视野，尾灯是椭圆形样式，中间是黑色饰板配纳米英文字母标志。
新车配备无框门，提供无忧白、悠然蓝、心悦黄、幻想子、无忧白/悠然蓝以及无忧白/心悦黄两种双拼颜色供选择。
内饰设计简洁，阶梯式中控台有着丰富的层次感，环抱式座舱包裹性较强，配备双辐式多功能方向盘，尺寸不大的悬浮式液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏，黑白配色大方得体，中控台面和门板内侧以及中央扶手等区域都采用皮质包覆，并做了菱形缝线出现，方向盘也是黑白双拼颜色搭配，有着一定的高级感。
车内几乎没什么物理按键，功能都集成在屏幕里，配备智能座舱，支持语音识别控制，副驾手套箱提供抽屉式储物空间，车内座椅支持“一键躺平”，将车内座椅变成一张“双人床”。
尺寸方面，东风纳米01的长宽高分别为4030*1810*1570毫米，轴距2660毫米，定位小型车，车长介于五菱缤果和比亚迪海豚之间，比缤果长80毫米，比海豚短95毫米，轴距比缤果长100毫米，比海豚短40毫米，车内的乘坐空间相对较为宽裕。
配置方面，该车高配车型将配备360度全景影像和透明底盘功能，支持自动泊车和L2级智能驾驶辅助。
动力部分，该车最早发布的时候说实现要搭载轮毂电机和固态电池，现在来看这明显是不现实的，7.98万的预售价格也做不到，据悉，新车将搭载东风集团的“马赫E十合一电驱动总成”，最大功率70千瓦，最高车速能达到140公里/小时，配备31千瓦时和42千瓦时电池组，最大续航里程分别为330公里和430公里，支持快充。
7.98万的售价介于比亚迪海鸥和海豚之间，结合续航来看，还是很有竞争力的，不过品牌影响力弱了点，正式上市后售价或将进一步下调，性价比还是比较高的，考虑精品代步小车的用户不妨等等看。
东风的东西我是不太敢信
微信小程序想看看的那配置五菱宏光面包一样[点赞]
有很多车都是毁在销售上了，去店里看车跟欠他200块钱似的
是不是现在的车不带比亚迪就不会卖了？
宁波江淮400公里才6.99，你这个毛优势都没有
笑死，感觉好丑[笑着哭]
东风高看自己了！
宁波江淮400公里才6.99，你这个毛优势都没有
是不是现在的车不带比亚迪就不会卖了？
东风的车怎么样先不说，那些销售的服务态度不敢恭维
东风的东西我是不太敢信