12月16日，大连金州湾国际机场又有6项工程采购招标上线，主要涉及“新机场入岛市政管线工程”及“临空经济区城市配电网工程”等。

从招标信息可知，大连金州湾国际机场入岛市政管线分为陆域东线和陆域西线，因项目涉及的管线较多，在路由上存在多种管线选择同一路由的情况。其中东线共线长度为11.2公里，西线共线长度为6.4公里（包含约150米长海域段（具体以实际为准））。电力独立路由长度约5.2公里，给水独立路由长度约1.7公里（最终以发包人实际要求为准）。

根据前期入岛管线规划方案，本项目需完成管线穿越沈大铁路、丹大铁路、沈大高铁（金州湾2号桥）、沈大高铁（金州湾1号桥）四处涉铁工程安全性影响评估报告，四处穿越点分别编制安全性影响评估报告。

而“临空经济区城市配电网工程”根据前期入岛管线规划方案，陆域路由共分四段，A段：从振兴变引入电源，路由沿大连湾街道、毛大线至规划中线通道，此段总长度约7.6公里；B段：从陆港变引入电源，路由沿202国道敷设至规划中线通道，此段总长度约5.0公里；C段：从规划的中线通道与沈海高速交叉处向西沿着沈海高速南侧绿化带至临空经济区圆通物流园附近，

此段总长度约4.7公里；D段：沿规划中线通道至跨海桥上桥点，此段总长度约2.2公里；总长度约为19.5公里（最终以招标人实际要求为准）。

正在建设中的大连金州湾国际机场。

大连金州湾国际机场是国内首个离岸式“人工岛”机场。“人工岛”长6.2公里，宽3.5公里，离岸最近距离3公里，采用水上回填方式，填海面积20.87平方公里，形成陆域面积20.29平方公里。

《大连金州湾国际机场岛内控制单元详细规划》已于2024年3月1日获得了大连市人民政府（大政[2024]20号）批复。大连市自然资源局于3月7日正式对外进行了公示。

从公示图可知，金州湾国际机场岛内将建设3条与陆地相接的交通线路，分别是跨海交通西线、跨海交通中线和跨海交通东线；其中地铁1号线、5号线和9号线都将从跨海交通中线接入机场。本次招标的内容主要是涉及到新机场入岛工程，还有临空经济区。

金州湾临空经济区位于大连主城区北部的金州湾滨海区，是进出大连的枢纽门户，东邻国家级新区金普新区、西邻夏家河子滨海旅游区，南邻大连北站、体育中心及医疗中心，区域优势突出。园区规划范围约81.9平方公里，包含甘井子区管辖范围约40.4平方公里、金渤海岸管辖范围约21平方公里、新机场约20.5平方公里。

金州湾临空经济区用地范围及规划方案。大连市人民政府官网

至于大连金海湾国际机场为何选址在海上？

据经济之声报道称：2016年，时任大连新机场建设指挥部副总指挥在接受经济之声采访时表示，大连的土地很少，能建机场的地方非常有限。自2002年以来，大连市政府就组织军地双方的专家开展了选址工作。经各方专家长期反复论证与比选，结论是距主城区100公里范围内的陆域已无大型民用机场场址可选，海上基本具备新机场的理想条件，也是目前唯一备选的场址。