江苏，我国一个经济大省，境内交通普遍较为优秀，不过，为了进一步发展，江苏优质交通仍在不断建设中，但优质交通的建设都是需要巨额投资，这也致使江苏不少交通项目收费奇高，用网友的话说：收费都贵的离谱！

这不，江苏前有“索马里隧道”，现有“索马里大桥”，都是因为收费太贵，网友取的称号。

“索马里隧道”，相信大家应该不陌生，它就是太湖隧道，主要建设于江苏无锡境内，是苏锡常南部高速的重要组成，虽然运营多年了，但运营情况并不佳，原本希望苏锡常南部高速为京沪高速无锡段分流的，但由于太湖隧道收费太贵，即便无锡当地做出了部分优惠的让步，也未使苏锡常南部高速有较好的流量。

那太湖隧道收费到底有多贵呢？据悉，小车一次要45元，真不是一般的贵，这样使得苏锡常南部高速整体通行费用相当高，那老百姓每天走个来回的话，一两百没了，这可不是一般老百姓能够接受的，也只能绕着走，即宁愿走拥堵的京沪高速无锡段，也要远离苏锡常南部高速，也就是远离“索马里隧道”——太湖隧道。

这不，“索马里隧道”运营不佳还在持续中，现在又来“索马里大桥”，所谓的“索马里大桥”就是龙潭长江大桥。

龙潭长江大桥是江苏正在建设的一座长江大桥，不过，目前已基本完成建设任务，预计会在2025年投入运营，而作为一座收费大桥，那自然在通车前要把收费情况要弄清楚了。

也就有了近日相关方面发布的关于龙潭长江大桥的初步拟定收费标准的信息，据悉，小车通过一次要40元，这基本已是江苏长江大桥收费的天花板了，如此之贵，相信一般人是接受不了的，那未来龙潭长江大桥的运营情况如何可想而知。

其实龙潭长江大桥还有一个很大的弊端，那就是到了南京就成“断头路”，还要走普通公路去往南京，这再次给龙潭长江大桥的运营带来了很大难题。

试想一下，利用龙潭长江大桥出行效率没提升多少，却贵得很，这样的长江大桥有几个百姓愿意接受的呢？

不过，相信各方面会做到让步的，就如“索马里隧道”，无锡不就是有优惠政策的吗？那“索马里大桥”也应该有相应的优惠政策，这样的话，大家才更愿意走这座长江大桥过江，才会让这座长江大桥更具建设价值。

当然了，作为宁镇扬一体化发展的配套设施，个人觉得，龙潭长江大桥应对宁镇扬三市的车辆免费或半价通行，这样的话，宁镇扬三市才会更愿意往来，这才会促进经济发展。

最后要的说是，关于龙潭长江大桥的收费，还有待进一步确定，优惠政策或许也会有的。正如百姓说的，太贵了就不走了，不如去走二桥和四桥。

因此，对于龙潭长江大桥，百姓算是多一个选择，而运营怎么样，还得看地方上的让利如何！但真的不希望再像太湖隧道那样，让百姓望而却步！