日产当前可以说是半瓶子水，却有一瓶子傲气，说是有半瓶也是摇一摇听声音的错觉，倒一倒其实倒不出一滴子。从奇骏开始日产就因为新车型卖不动让老车型换个名字重新上阵，至于纳瓦拉也是如此，国产新车探陆也是海外版Pathfinder。没想到这次轮到轩逸了，此次日产带来2024款轩逸·经典，一看后缀经典就知道这又是老一代车型，真是太狡猾了，新车定在10.86万起步。

新轩逸其实是老轩逸，对于该车大家显然不陌生，在其生命周期内，老轩逸可是同级其他对手打得满地乱爬。此次新车日产也没有一成不变，但是也没啥变化的需要，因此只是更改了一些配置，主要升级透镜式LED大灯组，支持自动启闭，其他方面新车标配了蓝牙钥匙，但需要补充就是只有尊享版才支持无钥匙系统。作为老一代车型，产品力不言而喻，主打一个经典。

设计上轩逸经典无疑“爷青回”，老一代的V字格栅设计，上侧小尺寸中网尽量与下包围对称带来平衡的视觉，两侧斜眼大灯比中网还好看，车头比较圆润，呈现出浑厚内敛的气质，侧面立体化的腰线带来一些硬气，尾部塑造稍微板正，整个颜值来看该车在四五年前算是顶流，但是车速飞快，目前来看的确智能看出一些“经典”的感觉，还是不说颜值了。

若说老一代车型外观还能引发一些情怀感触，至于内饰估计只有老土了，恨不得马上入土，真想不通干嘛还要出来丢人现眼，轩逸经典就是如此，新车照搬上一代内饰，丐版车型是无中控屏布局，各种按键搭配空调旋钮，真的是老掉牙，顶配好歹增加了8寸的电容屏。新车采用纺织座椅以及4扬声器，顶配带有皮革座椅，各方面来看都有些揭不开锅的感觉。

至于动力自然也是原汁原味的老科技，一颗1.6L自吸引擎搭配CVT变速，爆发90千瓦，手脚不马力但也不会颤巍巍，家用还是够用，油耗5.94升也比较经济。整体来看，新轩逸经典以新时代的目光来看，压根不想多看一眼，何况老车新卖价位直接变回10.86万，未免有些高昂，毫无疑问该车在终端很快就会大幅缩水，够便宜的话搞一台代步还是可以的。