要说近几年，最低调的汽车品牌当属荣威。除了当初成立的那几年，和2016年推出的荣威RX5，荣威近些年，似乎并没有再交出更辉煌的成绩单。

图片来源：荣威官网前段时间，荣威公布了自己8月的销量增长，并表示RX5系列月销破万。

图片来源：荣威官方账号但是在乘联会公布的8月SUV销量排名前15中，却没能看到荣威RX5的身影。看到这，小编只能说：有一丝丝尴尬……

图片来源：乘联会曾经自主品牌的销量之王，一个非常迎合年轻消费者的品牌，为什么现在正在渐渐淡出大家的视线？究其原因，或许与产品质量和售后服务有密切关联。就拿荣威的两款主力车型RX5和I6来说，在车质网中有大量关于两款车型的投诉，设计内容从产品质量到售后服务都有。

在百度上搜索荣威RX5相关投诉，也有很多搜索内容：

图片来源：百度同样，在之前的节目中，也有很多车主反映车辆出现各种问题：

车主反映车辆发动机和变速箱异响

车主反映车辆发动机怠速不稳，变速箱抖动

车主反映车辆发动机异响

数据来源：汽车投诉网站

荣威“不进则退”。

面对这么多的问题，荣威该怎么办？最正确的做法是减少问题的激增，升级产品，升级服务。但是，这些年，荣威品牌无论是在技术上，貌似还是在车型上都没有特别大的动作。

图片来源：荣威官网当其他自主品牌纷纷将最新一代的动力总成、最新一代的平台架构、最新的智能科技和自动驾驶技术带到消费者眼前时，荣威没有任何能向消费者展示宣扬的新技术，吃着的依旧还是那些老本。

图片来源：荣威官网眼下的荣威，好像只有RX5、i6等几款车型比较能打。可如今，全新第三代荣威RX5/超混eRX5以及i5，被网友吐槽竞争力不足、不温不火，似乎让品牌的向上发展出现了相对“吃力”的情况……

图片来源：网络荣威品牌的未来何去何从？还要看上汽的领导们能否成为“救火队长”？2021年初，上汽集团荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监从之前的王建峰悄然变成了何明磊。这被视为是荣威要在2021年重振销量的一个重要信号。在升任上汽集团乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监之前，何明磊就有着丰富的销售经验，这个时候何明磊的升任颇有些“亡羊补牢”的意味。但没过几月，刘旻又从何明磊手中接过接力棒，称谓也改为上汽乘用车｜荣威品牌事业部总监。今年新ME系列车型鲸，也被上汽的领导们冠上了“最聪明的燃油车”的称号，至于其真实产品力能否对得起这个称号就不得而知了。

图片来源：荣威官网不论是一款车，还是一家企业，发展都离不开领导人的高明决策和推动。毕竟荣威的起点不低，背靠通用，上汽这两座大山，想要再进一步提升，必须在自主创新方面有所突破。你期待在未来看到一个不一样的荣威吗？