导 读

为什么传统汽车企业尤其是央企很难选择鸿蒙智行合作模式，而选择HI模式呢？究其原因，还是担心自己在合作过程中失去了灵魂，甚至连身体都有可能被华为改造，面目全非，这样的心情可以理解，但是患得患失付出的代价将是巨大的，错过的市场机遇有可能一去不复返。

一、市场换技术是伪命题，自力更生科技创新助推产业进阶

如果把华为当作德国、日本、美国的一家企业，例如德国博世、日本丰田，我们发现这些央企当年都是与国外汽车巨头合资合作一步步发展起家的。在那个年代，中国汽车行业要技术没技术，要产品没产品，唯有以市场换技术。但事实证明，这是一个伪命题。

外资企业从来没有把核心技术转移到国内，而中国汽车行业的发展靠的还是自力更生。在合作过程中，打造自己的汽车技术创新体制机制，逐渐形成自主可控的汽车技术，尤其在新能源汽车领域抓住了弯道超车的机遇。

为什么传统汽车企业跟外资汽车巨头合作不担心失去灵魂和身体，而和华为这样的国内顶尖巨头合作却担心失去灵魂和身体呢？这个逻辑讲不通。

二、通过与华为的战略合作，带动传统产业转型升级，带动国有资本、国有企业进军战略新兴产业和未来产业

实际上，华为发展至今，代表的绝非是一家普普通通的民营企业，而是中国企业在国际上通过创新实现高质量发展，在相关领域内实现创新突破的代表。华为在原创性领域、基础性领域实现的突破，形成的数字化、智能化技术是当下中国最需要的科学技术。

无论在传统领域通过引入数字化、智能化技术实现转型升级，还是在战略新兴领域都需要大量的数字化、智能化技术，华为在这个时候愿意把自己的技术拿出来，与传统汽车行业进行合作。从政府层面是愿意看到的现象，也希望通过树立华为这样一个样板，通过华为与政府、国资央企的合作带动其他行业国民协同发展，带动其他传统产业转型升级，带动国有资本、国有企业进军战略新兴产业和未来产业。

这是高瞻远瞩、深谋远虑的战略行动，所以才能看到这两年华为密集与各个国家部委、地方政府、国有企业及高校、研发机构签署众多的战略合作协议。

而华为在众多关键领域实现卡脖子技术突破，给中国带来的是无可估量的技术支撑、科技支撑，让我们在与欧美发生的科技战中立于不败之地。

在这种情况下和华为合作，还有什么犹豫，还有什么担心呢？这本来就是举国战略下，华为给我们带来的合作机遇，国资央企应该抓住这个机遇。

三、全方位与华为展开合作，打造现代新国企

通过与华为合作，无论HI模式还是智选车模式，拿出一个产品将自己的灵魂和身体都交由华为来打磨一遍，在这个过程中虚心学习华为的研发、供应商体系，借鉴华为的生产工艺、质量控制、营销服务能力，冲击国有企业深化改革，快速实现转型升级，成为现代新国企，实现高质量发展。

所以，华为带来的不仅仅是技术，而是全方位的企业经营发展理念、现代化企业管理经验，乃至科技创新、用户体验，这些都是国资央企传统汽车企业所匮乏的。

要在合作中取得成果，国资央企就应该端正态度、虚心合作，毕竟华为的行业地位和所拥有的技术值得国资央企放下身段，全方位与华为展开合作，拥抱数字化、智能化时代的到来。