最近有信息显示，福特福克斯在2022新款车型将更换为四缸发动机，福特在国内饱受争议的三缸机战略宣告失败，虽然福特还是很不情愿，但是三缸机将福克斯这一曾经的明星销冠车型彻底打死却是不能回避的现实！
一、福特三缸机战略的失败福特具有全球最强的三缸机技术，可以说独步天下，其1.0T Ecoboost三缸发动机开创了三缸增压直喷发动机的先河，并且在著名的沃德和国际年度发动机Engine of the year评选中屡获大奖。
福特因此在2.0L以下小排量发动机上全面停止了四缸机的开发，全部转成三缸发动机，包括：1.5 L自然吸气，1.0T三缸增压直喷，1.5T三缸增压直喷三款发动机。
其实福特是唯一一家原来已经开发了1.5T、1.6T四缸Ecoboost增压直喷发动机后，又开发1.5T三缸Ecoboost发动机来替换四缸发动机的厂家。而且一上来就在这台1.5T三缸机上引入了：中置直喷双喷射系统、熄缸等先进技术，可见福特对自己的三缸机技术相当自信。
但是，国内市场对三缸机一直是排斥的。不管技术再先进，福特的三缸机战略在市场端还是栽了跟头，福克斯切换三缸后销量一落千丈，福睿斯这种原计划低价走量的中国特供车型也因为全系三缸机而彻底失去市场，几乎销声匿迹。
二、重回四缸在市场的巨大压力下，其实福特中国内部也一直在讨论是否需要将福克斯重新换回四缸发动机。
首先，三缸机战略在2019年已经开始踩刹车了。福特原计划在方面的重磅车型锐际上引入1.5T三缸发动机作为入门车型，这个车型其实已经开发完毕，不过最终福特市场部门否决了这个车型。继续坚决执行三缸机显然不是明智的选择！
最近实锤的就是福克斯2022款将更换为四缸发动机。
说明一下：这个C519-2022CY-PT-ICA 乘用车项目其实就是福克斯的2022款，主要是现款的三缸发动机升级为四缸发动机，C519是福克斯的代号，2022CY是2022年款的意思，PT应该是动力总成的意思。
福克斯将停产1.5L/1.5T三缸版本，全系搭载新的四缸1.6L/1.6T四缸发动机，同时1.6T四缸仍然匹配8AT变速箱，这个动力确实是很香了。关于这个发动机福特现在还没有任何官方说法，但是有几个信息可以分享：
这个1.6L自吸/1.6 GTDi增压直喷发动机的代号是Dragon，这是福特最新的发动机研发代号，之前的1.5T三缸机也是这个研发代号。
因此，这个1.6L自吸/1.6 GTDi应该不是简单的把之前福特的老机型搬回来用，而是进行了最新的技术升级，包括满足最新的国6排放法规。
同时，这也否定了之前很多自媒体上福特要使用长安蓝鲸1.5T四缸机的传闻。
总结一下：三缸机在中国市场的失败主要不是技术问题，而是市场接受度问题，前面通用已经知难而退，重新回到了四缸怀抱，从销量上看还是非常有效的。这次三缸最强的福特也转回四缸了，新福克斯你还会考虑么？
