2025款现代途胜L到店，起步1.5T+8AT，内饰大改，现款不到13万起

在国内市场，紧凑型SUV市场的竞争激烈程度丝毫不弱于紧凑型轿车市场，在这里汇集了丰田RAV4荣放、本田CR-V、比亚迪宋PLUS DM-i、长安CS75 PLUS等极具竞争力的车型，以10月份为例，月销破万的紧凑型SUV便有18款之多。

激烈的竞争也导致一些实力派车型被消费者所遗忘，像福特锐际、马自达CX-50行也在10月份销量均未能超过1000辆。而今天我们要说的是一台韩系SUV，这台车在过去的28个月里，月销量都未曾低于2000辆，表现还算稳定，它便是现代途胜L，就在三日后，新款途胜L将会迎来上市，目前在部分地区新车已经到店并展出。接下来我们就来看看它都有哪些变化，升级后的它又能否在销量端更进一步呢？

前脸部分，新款途胜L依然是延续了家族化的设计风格，分体式大灯、羽毛样式的日间行车灯以及倒梯形的中网都是熟悉的风格，不同的是，新车的中网采用了熏黑处理，下方包围的线条也变得更加犀利，能够带来更富冲击力的视觉效果。

车身侧面的轮廓没有做出太多改变，多条腰线交织在一起并不显凌乱，反而是让它看上去颇显年轻，整体的车身线条流畅动感，搭配全新样式的双色轮毂，对于年轻人来说算是比较友好。车尾依然是獠牙状的贯穿式尾灯，在夜间具有很高的辨识度。

相比于外观上的小幅改动，新款途胜L的内饰变化就来的比较明显了，首先，新车一改现款车型环抱式的中控布局，整个中控台运用了大量的平直线条勾勒，包括出风口也被设计成了隐藏式，简洁大气，同时也拉伸了车内的视觉宽度。在中央出风口下方，新车还带有一排实体操控按键，用来控制多媒体、音量调节等功能，再往下则是触控式的空调操控面板，便于车主盲操。由于新车采用了怀挡式换挡杆，这为前排中央通道留出了充裕的储物空间，新款途胜L巧妙的将其设计成了双层式布局，各种随身携带的物品都能找到合适的地方存放。

此外，新车还用上了由两块12.3英寸屏幕组成的联体式大屏，其内部搭载Bluelink车载智能系统，并支持CarLife、双区域语音唤醒等功能。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4670*1865*1690mm，轴距为2755mm，与现款车型保持了高度的一致，车内空间依然宽敞。在舒适性配置这块儿，新车还将会带有前排座椅加热/通风、后座出风口和BOSE音响等配置。

再来看动力，新款途胜L依然会搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147kW，峰值扭矩253N·m，传动部分与之匹配的是8AT变速箱，WLTC综合油耗低至6.9L/100km，高配车型还将会配有四驱系统。另外，新车还会有2.0L混动版本可选，发动机最大功率110.5kW，电池采用的是来自于江苏悦达所生产的三元锂电池组，油耗相比1.5T发动机将会进一步降低。