你们觉得多少钱能够买到一台中大型SUV呢？很多人都会说至少也得三十万往上吧，那我觉得你可能还不够了解今天的汽车市场，在新能源汽车加入之后，汽车市场发生了很大的变革，首先是各大新能源汽车势力之间的竞争导致燃油车的价格下降，其次是新能源配置更高，导致越来越多年轻人开始选择新能源汽车。要知道现在的二十万出头就能买到一台中大型新能源SUV了。比如我下面要介绍的星纪元ET这台车，2025款一共分为三款车型，其中星纪元 ET 2025款增程版 四驱Max的指导价是23.98万元，作为一台新能源汽车拥有1300km的续航，油耗堪比紧凑型车型，下面结合理想L6 2024款 Pro版和大家具体看看值不值得购买！
先看星纪元 ET
在燃油车领域中，很多网友都称之为奥迪为灯厂，而星纪元ET这台车全车的灯珠一共达到了956颗，车头部分采用的是贯穿式的日行灯带，纤细的造型环绕了整个车头，下面是一串银色的英文标识，封闭式的进气格栅就不多说了，大灯的位置刚好位于两边导流槽之中，整体的布局更加简单耐看。星纪元ET的车长是4955毫米，车宽是1975毫米，车高是1698毫米，轴距是3000毫米，和一些燃油中大型SUV相比尺寸算是比较大的，在新能源中大型SUV处于中上的尺寸，即便如此星纪元ET还是使用了很多的空气动力学设计，以免庞大的车身影响性能，星纪元ET风阻系数是0.26Cd。
星纪元ET采用了255/55 R19规格的轮胎，这个轮胎的宽度看着就很大气，全车的高强度钢材和铝材占据了车身的88%，在受到外界的冲击时能最大限度的维持车辆的原本结构，以免车内人员受伤。车顶上采用了2.38平方米的全景大天幕，透光面积达到了1.57平方米，可以为车内提供充足的光照。侧面的筋线刚好从前大灯与引擎盖缝隙的位置引出，逐渐延伸到尾灯部分。帅气的无边框车门使用上之后让星纪元ET豪华了很多，内嵌的门把手好看也好用。尾灯同样是贯穿式的设计，前后呼应的设计。
内饰有多种颜色可以选择，比较个人更喜欢静谧灰和罗纱棕，整个车内呈现出来了都是这种很高级的皮质材料，毫不夸张的说几乎覆盖了车里70%的面积，每个地方的触感都是特别柔软和细腻的。在前方的A柱上还分布着音响，中控台上有一条贯穿式的镀铬饰条，下面还有一个贯穿式的空调出风口，因为车内基本上没有物理按键，所有的操作都需要通过15.6英寸的中控屏来操作，188PPI的屏幕像素密度＋2.5K的清晰度，无论是色彩的丰富度还是对比度都特别好。在开车的时候是不需要手动操作的，不管你是想开启座椅加热还是座椅通风都能快速的完成。
我身高是175cm左右，坐在前排的仿皮座椅上感觉特别舒服，尤其是后面的靠背和头枕，开车的时候会让人感到很轻松舒适，比我家里那台老车坐起来舒服多了。全车的座椅都是可以电动调节的，副驾驶的座椅可以开启零重力模式，感受太空般的失重感，再打开座椅按摩更舒服。家里有多个人开一辆车的话，座椅记忆可以同时记住多个驾驶者的最佳坐姿，方便不同驾驶者之间随意切换。前面是一个真皮的方向盘，利用上面的物理按键可以进行一些简单的操作，比如在高速公路上开启自适应巡航或者全速自适应巡航，是可以随意切换的，方向盘还具备加热功能，右边有电子式怀挡，最前方是10.25英寸的全液晶仪表。第二排的座椅具有加热功能，搭配上后排的空调出风口，让你在冬天也能感受到春天般的温暖。
空间方面，我已经调整好了我的座椅，此时我头顶还剩下一拳半的空间，前面的视野也特别的开阔，来到后面之后我的腿部空间还有两拳半多，空间特别的宽敞。电动开启后面的后备箱之后，546L的超大容量能够容纳3个20寸的行李箱和2个17寸的行李箱，带上一家5口的行李都是没问题的。如果觉得后备箱的空间不够用，就把第二排的座椅放倒，可以升级到1835L的容量，即便不放东西也可以躺在车里休息。
再来看下车内的舒适性配置，车内可以无钥匙进入，前排带有手机无线充电功能，而且最大功率是50W，比一些充电接口充电速度还快。车里一共提供了23个扬声器，采用了7.5.4的布局方式，不管是前排还是后排都能听到清楚的音质，在前排的座椅上还内置了扬声器，那种感觉就像你带了一副耳机一样在听歌。全车给到了隔音玻璃，车内还有256色的氛围灯，后排还增加了隐私玻璃，可以说星纪元 ET在家用领域上做的十分出色。
作为一款增程式汽车，星纪元 ET采用了增程专用发动机，热效率达到了44.5%，发动机的最大功率是115kW。这个价格可以给到你前后双电机的布局，总功率是345kW。即便星纪元ET是一台2380kg的中大型SUV，但是凭借着强大的电动机表现可以在4.8秒的时间里完成零百加速。在我开这台车的时候，刚开始轻轻的踩了一下油门一下子就窜出去了，为了保证安全我切换到了舒适模式，动力输出虽然平缓了很多，但起步的时候还是会有一点点的推背感。搭载了一体式压铸全铝云台底盘，前悬为双叉臂后悬是多连杆，底盘的强度很高可以适应一些激烈的驾驶，不管是猛烈的直线加速还是高速状态下的快速变道，星纪元ET都可以游刃有余的完成。我在高速上的时候，星纪元ET会自动实现变道，对于每个时机的把控很精准，感觉跟真人操作没什么区别。之后又切换到了运动模式，明显感觉到底盘变硬了很多。
再看理想L6 2024款 Pro版
说到增程式的中大型SUV，很多人会想到理想L6，采用大5座定位，舒适度上面不用担心，从具体尺寸来看，长宽高在4925×1960×1735毫米，车身轴距在2920毫米。脸部上半部分采用封闭式设计，贯穿式灯组结合肌肉线条的凸起，看上去挺有力量感，下半部分的进气口尺寸不算大，在减少风阻和散热的表现都不错。虽然是家族低配车型，但侧面该有的功能一个不少，比如说前后都是提供了多层隔音玻璃，后排还有隐私玻璃方案，隐藏式门把手结合低风阻轮骨，这里有轻微的下压感。而作为大5座的车型，优势就是后备箱的空间够大。
进入到车内，经典的路线保留了充足的科技元素，中控屏和副驾驶屏幕结合在一起，尺寸都是在15.7英寸，而仪表屏是和多功能方向盘结合，可能有些人觉得过于小，但实际上理想还提供了HUD抬头显示功能，行车信息可以投射到前车窗玻璃，行驶的时候会更加直观。座椅则是真皮方案，前后排都提供了电动调节，并且前排比后排多出了按摩功能，加热和通风功能则是标配。
从空间的角度去看，我自己是在1米78，不算是小个子，坐在后排的话，头部腿部都非常的舒服，头部空间有一拳半，而后排的头部空间实际上还会宽敞一些，至于腿部空间，则能够达到三拳的样子。而抬头往头顶位置去看，配备了全景天窗，本身不可以开启，但是采光上面会好上很多，到了夏天的时候，也是提供了电动遮阳帘，不用担心隔热的问题。
动力也是关键，首先是一台1.5T涡轮增压发动机，平时后添加95号汽油，最大功率在113kW，发动机的热效率可以达到40.5%。其次就是提供了前后双电机的组合，电动机总功率在300kw，电动机总扭矩能来到529N·m。从加速的角度来看，百公里提速5.4秒就可以完成，虽然车身尺寸挺大，但行驶起来一点都不拖泥带水，方向盘的指向性很强，底盘则是偏舒适的调校方案，毕竟定位上是家用为主，面对减速带的时候，后排的感受挺柔和，不集中注意力，甚至不会发觉。除此之外，车辆相对纯电车型，没有里程焦虑，综合续航里程能够来到1390公里。日常城市通勤的时候，如果想进一步省钱，也是可以纯电方案行驶。
看完了上面两款车型，你觉得增程SUV应该选谁呢？可以发表留言进行讨论！
