在国产车企里，奇瑞显然有一席之地，曾经的国产老大哥在造车方面还是有一定底蕴的。不过，奇瑞的子品牌比较多，旗下车型数量也非常庞大，而捷途作为奇瑞重点发展的子品牌，近年来的表现也是让人刮目相看。由于捷途车型主打亲民，因此价格厚道的同时，销量也比较高，比如捷途旅行者、捷途X70 PLUS等等。当然，奇瑞自然没有这么容易满足，此前又推出了一款全新插混车型，这期就聊下，奇瑞版“理想L7”来了！起步12万多，配1.5T插混，综合油耗1.65L，该车便是捷途山海L7，指导价12.98-15.98万。

首先从外观上看，捷途山海L7确实让人眼前一亮，乍眼看去和理想L7如出一辙，主要是车头的设计。前脸采用了和理想车型类似的贯穿式日行灯带，分体式的大灯组分置两侧，灯带中间上方的引擎盖上是捷途的全新车标。从远处看，整个车头的颜值虽然算不上有多高，但看起来比较简约大气，符合当下人们的审美。车身侧面和车尾的设计就比较常规了，侧面造型显然有很多捷途其他车型的影子，尤其是D柱附近。

车身下方用了大量黑色饰板进行修饰，而且虽然是新能源车型，捷途山海L7用的是传统门把手，并没有随大流使用隐藏门把手，这是值得称赞的。车尾造型相对来说比较复杂，尤其是尾灯组，采用了捷途X系列经典的设计，车尾下方同样用了大量黑色饰板点缀，看起来多了一丝野性，车尾上方是延伸出来的尾翼。因此从整体来看，捷途山海L7的颜值还是比较耐打的，虽说和理想车型有相似之处，但相似点其实并不多，只是车头的贯穿式灯带有些神似罢了。

而作为中型SUV，捷途山海L7的尺寸相对来说比较常规。车长为4749mm，没有超过4米8有些遗憾，不过好在车宽达到了1米9，车高1720mm，轴距为2745mm。因此其实从尺寸参数上看，捷途山海L7和长安CS75 PLUS等车型差不多，而且价格也比较接近。至于空间，横向空间无疑是该车的优势，毕竟有1米9的车宽，和部分中大型SUV差不多。而纵向空间对于这个级别来说也是够用，身高1米75的乘客坐进后排，头部空间一拳两指，腿部空间两拳有余，还是比较宽敞的。

来到车内，捷途山海L7的内饰设计虽然没有太大看点，用的双联屏的布局，屏幕尺寸都是12.3英寸。中控台中间是两个矩形空调出风口，周围用了银色饰条修饰。方向盘尺寸较大，下方是平底式设计，握感扎实厚重，操作起来也比较灵便。值得一提的是，虽然该车起步价是12.98万，但车内用料非常厚道，空调控制区配备了一块单独的面板，这一般是豪车的专属。细节方面的把控也比较到位，比如扬声器盖板是金属材质的，门板和中控台下方用了大量皮质包裹，座椅虽然是仿皮材质，但柔软宽大，非常舒适。

动力方面，捷途山海L7全系都是插混系统，主体是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹。要知道这个价位的插混车型，发动机一般用的都是1.5L自吸，可见奇瑞在动力方面确实比较舍得下本。而且不像其他车型一样电动机有不同功率，捷途山海L7一视同仁，电动机总马力都是271匹，总扭矩395牛米，性能无疑非常强劲。不仅如此，该车电池也都是一样的，用的是19.43度的三元锂电池，WLTC纯电续航90千米，百公里综合油耗只有1.35升，亏电时百公里综合油耗5.18升，整体用车成本还是比较低的。那么对于捷途山海L7，你们有什么看法呢？