马尔科讽刺勒克莱尔：在他后面容易受红旗干扰
在勒克莱尔在迈阿密撞车后，马尔科讽刺地表示，F1车手不能跟在勒克莱尔后面进行排位赛。这位法拉利车手在最后一次飞行圈时在第
只有厄运才能废黜维斯塔潘在红牛的统治地位
马克斯·维斯塔潘在迈阿密大奖赛上获得了2023年F1赛季的第三场胜利，将他在世界锦标赛中的领先优势扩大到14分。当查尔斯
马尔科不怕意外：“维斯塔潘和佩雷兹是通情达理的。”
马尔科不怕意外：“维斯塔潘和佩雷兹是通情达理的。”在巴库，维斯塔潘遇到轮胎管理问题，在这一次轮到了佩雷兹，在迈阿密，维斯
马尔科：缩短DRS是在针对红牛
红牛顾问马尔科博士质疑了近几场比赛中FIA缩短DRS区的举动，他认为这是限制红牛表现的一种手段。因为红牛的直线性能，尤其
霍纳取笑梅赛德斯和法拉利：“其他人在哪里？”
“其他人在哪里？” - 霍纳取笑梅赛德斯和法拉利。维斯塔潘在迈阿密第9位发车并轻松夺冠，佩雷兹则拿到了第二名，本赛季目前
里卡多：2018巴库的结局原本能有所不同
近日，红牛第三车手丹尼尔·里卡多向外界透露了当年与维斯塔潘队内竞争时的思想状态，他们都会想尽一切办法击败对方并赢得比赛。
迈阿密大奖赛排位赛：佩雷兹乱中夺杆，勒克莱尔连续两天撞墙
塞尔吉奥·佩雷兹在混乱的迈阿密大奖赛排位赛中，当查尔斯·勒克莱尔失误撞墙引发红旗，意外阻碍了马克斯·维斯塔潘做出计时后，
红牛不会与法拉利进行员工交换
克里斯蒂安·霍纳否认红牛将进行任何员工与法拉利交换，以使洛朗·梅基斯加入Alpha Tauri。红牛二队AlphaTau
缩短DRS，勒克莱尔反对，阿隆索同意
DRS区缩短的争议，勒克莱尔：“FIA，错误的方向”，维斯塔潘：“我宁愿在没有它的情况下比赛”。巴库赛道DRS的缩短遭到
超车少，这就是F1的本质——阿隆索
阿隆索：缺乏超车，超车次数减少，这就是F1这项运动的本质。在迈阿密的采访中，阿隆索认为，在F1中看不到超车是很常见的，并
汉密尔顿“要求”国际汽联改变规则来限制红牛
汉密尔顿认为，F1需要在2026年之前“调整”规则以缩小车队之间的差距，他理解为什么一些车迷对今年F1的竞争状况感到失望
马尔科确认了纽维的红牛合同新闻
红牛顾问赫尔穆特·马尔科证实，F1传奇人物阿德里安·纽维已与卫冕冠军达成新合同。这位64岁的工程师被广泛认为是F1历史上
法拉利挖角失败，巴尔博和瓦切拒绝加入法拉利
据意大利媒体报道，法拉利试图挖角红牛空气动力学主管恩里科·巴尔博，但巴尔博不想离开红牛，因此谈判终止。此外，法拉利还联系
汉密尔顿不会离开F1–巴顿
简森·巴顿坚持认为刘易斯·汉密尔顿不会在本赛季结束时离开F1，即使他不再获胜。这位2009年F1冠军在2010-12赛季
马尔科：永远不要低估佩雷兹，巴库的胜利是我最棒的生日礼物
赫尔穆特·马尔科赞扬了佩雷兹在巴库的精彩表现，这位墨西哥车手在阿塞拜疆的冲刺赛和正赛中均取得了胜利，度过了一个完美的周末
勒克莱尔：续约为时尚早，不去红牛也能在法拉利夺冠
勒克莱尔：“我不需要红牛，我认为自己可以在法拉利夺冠。目前谈续约，为时尚早。”瓦塞尔：“勒克莱尔的续约现在不是优先事项。
施泰纳：比诺托会重返F1
马蒂亚·比诺托在上赛季末辞去法拉利车队负责人一职后，目前正在休园艺假，但这可能不是F1车迷最后一次看到意大人。他将来可能
2023F1迈阿密大奖赛时间安排及赛道信息
2023F1（第5站）迈阿密大奖赛时间安排（北京时间）：5月6日(周六) 一练 02:30-03:305月6日(周六)
法拉利挖角红牛气动主管恩里科·巴尔博
2024年两名红牛车队工程师离任，跳槽法拉利的最新情况：根据Motorsport Italia的消息，其中一位是恩里克-
阿塞拜疆大奖赛：街道赛大师佩雷兹登顶巴库之王
塞尔吉奥·佩雷兹在阿塞拜疆大奖赛中利用马克斯·维斯塔潘策略被安全车打乱的机会赢得比赛，成为第一个在巴库多次获胜的车手。发
