只是“1000+中的两个”——法拉利对员工离职批评的回应
法拉利在阿塞拜疆大奖赛上实现了2023年一级方程式赛季的首次突破，查尔斯·勒克莱尔获得了双杆位和冲刺赛亚军。这些表现是法
勒克莱尔的杆位：迄今为止的记录和可悲的胜率
查尔斯·勒克莱尔在他的F1职业生涯了获得了大量的杆位，但是他很少能把杆位转换成最终的比赛积分。昨天，阿塞拜疆大奖赛排位赛
梅基斯：小红牛需要等待，只有法拉利的合同才算数。
虽然小红牛已经官宣现任法拉利体育总监洛朗·梅基斯未来将出任车队负责人，但目前他的情况比较复杂，他与法拉利有长期合同，目前
阿塞拜疆大奖赛排位赛：莱克勒克击败维斯塔潘，实现巴库三连杆
查尔斯·莱克勒克在阿塞拜疆大奖赛周五排位赛里击败卫冕冠军马克斯·维斯塔潘，在拿下2023赛季个人第一个杆位的同时，将在周
谁会取代佩雷兹成为维斯塔潘的队友？
马克斯·维斯塔潘与红牛的合同到2028年底到期，而塞尔吉奥·佩雷兹的合同则是2024年底到期，届时佩雷兹将满34岁。随着
萨夫瑙尔：Alpine可以争夺第二名
萨夫瑙尔表示，Alpine的目标是加入仅次红牛的第二名的战斗。“我们知道我们的竞争力，到目前为止，我们相比法拉利和梅赛德
维斯塔潘透露他可能离开F1的原因
当被问及他在F1的未来时，马克斯·维斯塔潘出乎意料地承认当他不再热爱自己的工作时，他已经准备好放弃自己的职业生涯。红牛还
天真的解雇导致法拉利人才外流
洛朗·梅基斯是法拉利围场内备受尊敬的工程师，自2018年以来一直担任法拉利的体育总监。几乎从法拉利领队马蒂亚·比诺托去年
TikTok英雄和“非凡的失败者”-阿隆索如何改变阿斯顿马丁
车轮已经转了一圈，费尔南多·阿隆索似乎是 F1 2023 年的头号崇拜英雄。这位41岁的老人可能是当前网格中最年长的人，
法拉利体育总监梅基斯担任小红牛领队，前FIA高管也将加入小牛
为了确保长期稳定和确保连续性，Scuderia AlphaTauri（红牛二队）宣布将在团队中建立一个新的高级管理结构。
巴库之王佩雷兹能阻止维斯塔潘夺冠吗
“巴库之王”佩雷兹在街道赛的表现远超他在其他永久赛道的表现，尤其是在巴库城市赛道，佩雷兹的表现令人印象深刻。在澳大利亚，
阿隆索比法拉利“更接近胜利”——塞恩斯
卡洛斯·塞恩斯说，西班牙人费尔南多·阿隆索在2023年到目前为止比他“更接近”领奖台的最高台阶。在墨尔本之后，法拉利因与
巴库一练二排两赛，全新冲刺排位赛轮胎规则，本赛季PU增加一套
阿塞拜疆大奖赛将使用新的赛制，一练二排两赛，本赛季车手可使用动力单元增加一套。F1委员会通过新的冲刺赛赛制：周五：练习赛
勒克莱尔拒绝续约，梅基斯将离队加盟小红牛
据意大利媒体，目前续约谈判尚未开始，但勒克莱尔不打算将与法拉利的协议延长到2024年之后，而根据马尔科的说法，勒克莱尔的
“巴库之王”佩雷兹能否与维斯塔潘一战-F1阿塞拜疆的五大看点
F1从“春休”中回来，本周末的阿塞拜疆大奖赛大概率要启用全新的冲刺赛周末规则，一练二排两赛的模式——一次练习赛，两次排位
霍纳再次指责竞争对手在成本上限违规后联系赞助商
克里斯蒂安·霍纳重申了对红牛的竞争对手之一在2022年被发现违反成本上限规定后联系了“我们的几个赞助商”的指控。今年3月
与塞恩斯合作比与勒克莱尔合作更容易
前法拉利工程师维拉德尔普拉特：“与塞恩斯合作比与勒克莱尔合作更容易。”曾在法拉利工作过的工程师琼·维拉德尔普拉特去年11
红牛福特动力总成采用先进设计技术ADT的设计开发涡轮增压器
先进设计技术（ADT）是涡轮机械设计和优化领域的全球领导者，很高兴地宣布红牛福特动力总成选择了TURBOdesign S
科维亚特：红牛给了维斯塔潘想要的一切
前红牛车手丹尼尔·科维亚特表示，马克斯·维斯塔潘在红牛的成功一定程度上是因为红牛给予了这位荷兰车手所需要的一切资源。“毫
2023F1阿塞拜疆大奖赛时间安排及赛道信息
2023F1（第4站）阿塞拜疆大奖赛时间安排（北京时间）：4月28日(周五) 一练 17:30-18:304月
