法拉利领队弗雷德·瓦塞尔表示，车队必须在阿塞拜疆大奖赛上最大限度地发挥自己的潜力，而不是专注于F1竞争对手的“错误”。单
塞尔吉奥·佩雷兹的父亲声称，与马克斯·维斯塔潘关系紧张的谣言是 “谎言”。红牛二人组赢得了 2023 年前三场大奖赛，在
虽然阿德里安·纽维是F1赛车设计和空气动力学之王，但毫无疑问，詹姆斯·艾利森是他在赛场上最接近的竞争对手。在贝纳通和拉鲁
意大利非常接近法拉利的记者利奥·图里尼最近经常对关于可勒克莱尔快到期的合同提出警告，勒克莱尔的合同2024年底到期，但车
随着F1的极速扩张，未来有很多赛道在排队等待加入F1，目前F1的赛道合同正处于关键时刻，到2023年底，将会有多达12条
弗雷德·瓦塞尔详细介绍了法拉利将为其车手提供的改进。随着F1重返欧洲本土，许多车队将利用这一机会带来本赛季的第一次重大变
梅赛德斯已经确认前技术总监詹姆斯·艾利森已接替迈克·埃利奥特担任该职位，而后者则接替了艾利森的首席技术官一职。埃利奥特自
14年前的今天，塞巴斯蒂安-维特尔在中国大奖赛上的胜利，是这支前身为捷豹的车队的第一次胜利，也是F1历史上的一个开创性时
随着2023F1赛季的深入，合同即将到期的汉密尔顿成为了传言的焦点，围绕他在F1未来的猜测越来越多，尽管他自己一直声称他
刘易斯·汉密尔顿提供了有关他的梅赛德斯未来的重大更新，暗示他希望留在车队直到“最后几天”。这位38岁的车手目前是关于他的
前F1车手让·阿莱西声称，即使是阿德里安·纽维在设计F1赛车方面的天才也不足以帮助法拉利。红牛的首席设计师一直是F1一些
法拉利未能在2023年F1赛季的前三轮比赛中登上领奖台，导致其发展计划发生变化。弗雷德里克·瓦塞尔证实，法拉利在经历了今
根据 F1传奇人物埃莫森·菲蒂帕尔迪的说法，塞尔吉奥·佩雷兹在2023赛季取得强劲开局后，将目光投向了挑战马克斯·维斯塔
前F1世界冠军达蒙·希尔（其父格拉汉姆·希尔也是F1世界冠军）回应了马克斯·维斯塔潘此前威胁退出F1的言论，并敦促维斯塔
法拉利试图推翻塞恩斯在澳大利亚大奖赛的5秒处罚失败了——原因如下：法拉利让卡洛斯·塞恩斯在澳大利亚大奖赛成绩中恢复到第四
前F1车手弗兰克·蒙塔尼，现在是法国电视台Canal+的顾问，当他谈到法拉利车队的现状时，他毫不讳言。这位前法国车手认为
【RBPT的第一篇深度访文】AMuS: 参观红牛-福特动力系统工厂：“林特大楼”的野心，保时捷的梦碎，和福特的助力原本要
在经历赛季初的令人失望且沮丧的比赛后，法拉利车队希望能恢复过来，但是法拉利需要做些什么才能伸直脊背追逐红牛的步伐呢？本赛
阿斯顿马丁车队车手阿隆索表示，他并没有因为最近一个十年自己在F1的糟糕经历而坠入谷底。更何况他在这段时期曾两度加冕勒芒2
法拉利领队弗雷德里克·瓦塞尔表示，他的车队必须搞清楚红牛是如何使其DRS发挥巨大效应的。本赛季，红牛充分展示了其DRS在
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