一种观点认为，小马路不代表堵车，还有一个关键因素——路网的疏密：小道路在促进街道商业方面绝对碾压宽大道路，步行跨越一条道
一种观点认为，我们应该一如既往采取守势，在国力还未达到巅峰时最好不要打，现在还不是打大仗的时候，中国和美国有可能很长一段
一种观点认为，大国之间很多时候并不是绝对的攻守，而是相互试探。就好像俄乌，俄罗斯突击的时候欧洲吓得跟鹌鹑一样，拿不下基辅
一种观点认为，网上说浙江温州、宁波的婚宴，正常基本都一万一桌，有夸大成分。试想，如果父母加起来月收入只有一万，他们也会给
一种观点认为，南京为什么要改“南平”？并不是所有城市不当首都了，都改成某某平的。“北京”之所以改“北平”，因为这个地方原
一种观点认为，科学城主要是教育、交通、医疗、商业这些配套资源不行，现在商业发展很快，但别的资源黄埔自己说了不算。广州的公
一种观点认为，万亿GDP，增值税至少要达到600亿，全国有20座左右的城市能达到这一数值。厦门目前大概是550亿，距离万
一种观点认为，对四川省而言，如果重庆还在省内，那么两个城市随便争，省里可以协调，比如像龙泉汽车城都可以不搞，成都和重庆，
一种观点认为，经贸上，我们在全世界的占比反而是增加的，出口产品的结构也在大幅度优化，主力出口产品从代加工的手机，转变为汽
美国财政部部长耶伦抵达广州，此次来大概率是为了探底，特别是在新能源方面，我们已经远远超过他们的规模，还有我们物美价廉的各
一种观点认为，一旦苏锡快线走3号线南延线位直通硕放机场，硕放便彻底无缘无锡地铁，且在苏州主导下必然和既有线路贯通，或是将
一种观点认为，苏锡常快线用的是CRH6这样的小高速城铁（160-200），是真正的市域列车。而无锡所谓的S线是用的是与地
苏州无锡之间未来建成运营的轨道快线，有没有可能，它其实就是苏锡常城际铁路的其中一段，到时候和苏锡常快线连接起来，两边延伸
一种观点认为，浙江本地人，至少有50%以上，家庭资产在百万以上，这个比例远高于外省，是外省的数倍。而这50%人里，有90
一种观点认为，苏州成立航空产业发展有限公司，交通局下属交通投资国企苏州交投为70％，常熟和昆山各占15％，证明机场以及空
一种观点认为，原本城院走的是从职院→无锡城市学院→无锡大学的路子，当年被无锡寄予厚望，吞并锡师也是看上了其百年校史，说白
一种观点认为，吹那么大的风，外墙都没掉落一片，阳台护栏完好无损，这房屋质量杠杠的。为什么整个小区，只有两家出事，这是质量
一种观点认为，常州市中心文化宫周边建起5栋以上摩天楼，那么市中心商业就有载体了，没有好的建筑物载体，商业自然进不来，更谈
如果2016年中美打起来，欧洲和大鹅估计要乐疯了，这才是美国当时退让的关键。它是怕中美相争，俄欧得利。也就是从那时起，美
一种观点认为，常州市中心商业要起来，建议老常州府衙区域，仅保留“西横街10号创意产业园区”，并将此园区扩大规模，其他毫无
签名：关注城市发展，把握城市脉动
