2023年，高频出现的一个词是“卷”。卷，是个中性词。A面可以是“正向竞争”，B面则会出现一些“过火手段”。近日频繁被讨
上一周，我们回顾了新能源汽车时代SUV和轿车市场的增长特征，结论是两大细分市场都延续了传统燃油车时代的增长惯性，增长速度
日前，2023上海马拉松圆满完赛。参赛人数重回峰值、首次邀请国际精英选手参赛，最终由来自肯尼亚的男子选手夺冠。同时，沉寂
日前，比亚迪公布了两项历史性数据。一个是，10月比亚迪卖了30.18万辆，首次突破30万辆关口，是首个达此成就的中国品牌
「阿维塔是长安的高端品牌，只要阿维塔需要，长安汽车全力支持。」「要钱给钱、要人给人、要技术给技术，同时也感谢华为和宁德时
11月21日，特斯拉宣布，Model Y长续航版售价上调2000元至30.44万元。值得注意的是，这已经是近一个月内第四
小鹏这段时间的心情，应该是挺忐忑。何小鹏和余承东的骂战才刚结束，另一边X9和理想MEGA又再另辟战场。在广州车展前夕，小
中国新能源汽车市场渗透率，持续高位运行。乘联会数据显示，10月新能源乘用车零售销量达到76.7万辆，同比增长38%，环比
危楼高百尺，手可摘星辰。李白没去过广州，也没办法亲眼目睹现代化的广州，而广州的“小蛮腰”又岂止百尺。只是，李白的豪言和想
去年的广州车展，是疫情防控放开后，国内举办的首个国际A级车展。带着「重生」的期许开启2023年，换来的是这一年下来的「价
沉浮多载，大众ID系列终于在国内迎来了「光辉时刻」。今年10月，ID全系在国内卖出20454辆，越过2万大关。甜蜜的是，
话接上文，国际车展自然少不了合资们的身影。在广州车展上，合资品牌也会推出众多新能源车型。求变是合资品牌们最重要的事情，看
「国内汽车市场还需要多一个品牌吗？」这个问题在2016年左右，魏牌和领克刚推出之际，一度被业内热烈讨论过。而随着后来上百
自从年初上海车展惊艳亮相后，中国俨然成为了新能源市场的星光大道，燃油车正在褪去时代光环，群星璀璨的新能源车一茬接着一茬。
赶在“双十一”之前，阿维塔12正式上市。提炼三件事：1、梁朝伟成了阿维塔的代言人，而且来到了上市现场。其实，大家还要注意
还闻着汽油味的理想，终于要进军纯电市场了。自官宣要推出纯电车以后，理想就为MEGA提出了「超级旗舰」的定位，颇有一番「不
何小鹏和余承东吵起来了。另外，合众创始人张勇、腾势总经理赵长江，也公开对自家的AEB褒奖了一番。上一次大佬们这样齐刷刷下
“银河系列，只做高价值新能源汽车。”在今年初发布银河系列的时候，吉利汽车集团CEO淦家阅指出了银河的定位。银河的高价值，
秋高气爽，该是蟹膏肥美的季节。恰赴一场说走就走的约定，三五成行，开着比亚迪宋PLUS EV，由上海出发，直抵阳澄湖。作为
在向来「金九银十」的消费动能驱使下，10月新能源车市场传来了连连捷报。在此其中，新势力头部队伍地位愈发夯实，而出自传统品
签名：新能源车消费指南，续航你的美好未来。
