操之过急，沪昆高铁提速改造难度非常大
随着京广高铁全线提速至350km/h运营，纵向的两条高铁主干道都已达速运营。而横向的两条高铁主干道-沪昆高铁、徐兰高铁却
压力山大，广深港高铁成为国内最繁忙的线路
2025年第一季度铁路运行图调整后，广深港高铁广州南站至深圳北站段，车次数量达到惊人的161对，超越京沪高铁成为国内高铁
致命一击，它们让大秦铁路提前步入下坡路
2024年大秦铁路交出了一份差强人意的成绩单，全年货运量为3.92亿吨，同比下降7.09%，根据多家机构预测其2024年
至关重要，它决定了京沪二线能否如期贯通
作为京沪高铁二线最后批复、最后开工建设的路段，潍宿高铁决定了京沪二线能否如期开通运营，缓解日益紧张的京沪高铁客运压力，目
苏州北站，一座最没存在感的高铁站
苏州北站目前站台规模仅2台6线，是京沪高铁上一座普通的中间站，也是目前苏州市三个火车站中站台规模最小的，很多人会疑惑，这
宜常高铁长达8年的纷争，竟因广清永高铁横空出世破解
湖北与湖南是紧挨着的一对邻居，按理说铁路的规划建设应该相辅相成，但连接两地的宜常高铁却耗时8年才顺利批复可行性报告，广清
自掏腰包购置的动车组到位，广湛高铁水鱼二号来袭
目前中车青岛四方机车车辆股份有限公司为广湛高铁生产的智能动车组，已经陆续抵达深圳北动车所，目前担当部分车次运营。广湛高铁
匪夷所思，这些旅客有票却无法乘坐火车
如果你正常购买了火车票，这趟列车又是正常运行，即将到达你所在火车站时，却通知列车因严重超员需要你退票或改签，你是否会觉得
净利润突破720亿元，京沪高铁用恐怖的业绩粉碎无端质疑
目前没有哪一条铁路盈利能力比肩京沪高铁，作为国铁集团最优秀的资产，京沪高铁从巨亏到扭亏为盈只用了3年时间，如今它用完美的
离谱，盘点12306令人啼笑皆非的漏洞
12306购票软件的极大方便了广大旅客购票需求，由于国内铁路每天有上万趟车次，数据处理压力较大，也出现了许多让人啼笑皆非
妖言惑众，它们又在鼓吹高铁运营私有化
近期高铁运营私有化的言论再次浮出水面，表面上为国内铁路献计献策，实则为了达到目的迷惑大家。这些言论一切只为利益服务，却忽
有戏，四川这两条铁路今年有望获得实质性进展
八纵八横高铁通道多条主干道经过四川，该省目前在建的铁路项目数量位居国内前列。但该省并没有停止新线的规划，宜西高铁和泸遵高
新鲜出炉，铁路方面3条最新信息
1、国内铁路发送旅客突破43亿人次根据国铁发布的数据，2024年全年国内铁路发送旅客43.12亿人次，同比2023年增长
低廉的票价，是普速列车大受欢迎的唯一原因
很多旅客对绿皮火车青睐有加，唯一的原因就是它票价足够低廉，它是目前最便宜的交通工具之一，仅排名人人皆知的11路公交之后。
迫在眉睫，沪宁和广深铁路客流迎来最高峰
春节脚步越来越近，铁路客流量逐日攀升，根据国铁集团安排，1月24日开行的列车数量将是最多的，旅客发送量也会攀升至节前最高
另有隐情？为何高铁一票难求车厢却有很多空位
这段时间对很多需要回家的旅客来说，首要任务就是抢购火车票。最近很多旅客却发现这样的现象，明明是一票难求的现状，为何乘坐动
动集已生产378列，绿皮车前景岌岌可危
CR200J型动力集中型动车组是款争议颇大的列车，从普速列车升级而来，目标却是逐步替代后者。很多旅客对动集可谓深恶痛绝，
12306购票软件极大方便了旅客购票需求
对于铁路来说，12306购票软件绝对称得上是一款划时代的技术，它的出现方便了无数旅客购票需求，不过最近一段时间，旅客在登
难掩颓势，大秦铁路是否就此跌落神坛
大秦铁路是最出名的重载货运铁路，是国内三家上市铁路之一，相较于京沪高铁、广深铁路蒸蒸日上的业绩相比，大秦铁路却尽显颓势。
抓住机遇，国铁集团推出超低折扣火车票
为了缓解京津冀、长三角、珠三角经济发达的地区返乡客流压力，国铁集团将开行大量前往中西部地区的临客列车。这些列车抵达目的地
