我们国家的汽车工业真的已经很强大了，向发达国家出口汽车也已经稀松平常，不过往美丽国出口汽车倒是很少见，通用算是开了先河，
国内MPV市场竞争惨烈，没有那一块细分市场有它这么内卷了。近几年各大厂家基本都出了各自品牌的MPV产品，都想在这块细分市
近期纯电微蓝6的销量节节攀升，部分城市已经有2.1的优惠了，这俨然成为了销量的倍增器，助力了微蓝6的起飞。部分城市的网约
通用之前的车型族谱让人眼花缭乱，昂科拉GX、昂科拉，雪佛兰创酷、雪佛兰创界，这四款车型感觉是同一平台产物，但又好像不是一
经过不算漫长的等待（两周），我的别克E5终于提车了，买车前很多朋友告诉我，保价协议今年年底结束，明年一月份会不会大降价啊
同属于一家的雪佛兰和别克，两个兄弟在10w以下市场横冲直撞，声势浩大，威朗落地8左右，科鲁泽落地7左右，这简直是内卷之王
都说“瑞雪兆丰年”，但对于电动车来讲，瑞雪是真正来砍续航的，身边几位朋友的纯电车续航基本都打了对折，每天开车上路连空调都
据说，新款昂科威已经开始准备上市了，新款昂科威的外观更加犀利，年轻的消费群体一定非常喜欢。老款的大气稳重，也俘获了不少人
最近想要买昂科威系列的，可以等等厂家活动了，很多人都看到了，新昂科威的照片网上已经流传已久，据说24年3月就会上市，那么
别克E5这一次是挑战的大车，希望司机和乘客都能平安，我们看看车祸的照片。此起事故应该是别克和大货车的对撞，E5车头溃缩，
车屁股一定比车头硬？，前几日发了昂科威与迪迪的车祸照片，结果引来一阵迪迪粉的围攻，他们说车屁股本来就是很硬的，车头是用来
迪车主酒后驾车，时速飙到了80，追尾到了前方的别克昂科威P，迪迪车头几乎溃缩完毕，大修也难以复活，昂科威屁股受损，修复后
上半年微蓝混动的内购促进了这款车进入千家万户，低廉的价格就能拥有一辆双系统的混动合资车，不少人在唱衰，说是减配，安全性不
近期老款朗逸plus崩了，8.88让你感觉买不了当买不了吃亏，身边的几个朋友也准备年前喜提新车了。结果他们又看到了别克威
众所周知，近几年来，在国家补贴的扶持下，部分国产新势力突出重围，成功进入了车市的第一梯队，销量遥遥领先，口碑也在消费者心
前些年，国家对于新能源汽车企业补贴，造就了国内新能源市场的快速崛起，也给了国产汽车弯道超车的机遇，但也滋生了不少骗补贴的
微蓝的混动停产一段时间了，但江湖上依旧有它的传说，当它在的时候你不知道珍惜，当它走了你才后悔莫及。还好目前依旧有厂家的尾
看了最近的别克E5终端优惠，很惊人，部分配置能到3.6以上，在这个区间是不是已经无车能比了呢？接下来的时间里看看市场是不
近期一直在看威朗的终端售价，发现了大问题。比如13.99的乐享版，居然能做到6w+的优惠，这等于是打骨折了啊！这到底是怎
近几日北方地区持续大雪，气温了已经降到了0度以下，行车在路上已经陆续看到几起电动车趴窝了，还好我买的是一款别克微蓝混动车
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