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小米汽车为何命名为su和yu呢？原来此中有深意。su即"速度"第一款车追求极致速度，不管从造型风阻马力，都为了在众多新能源汽车中秀一把速度，为此也带来不少诟病，加速太快！yu即"驾驭"，yu7应该是强调贺驶体验了。至于"7"当然是起的谐音了，寓意起步、兴起。并且我预测，下款车会命名为"wu"。

小米YU7上周销量1500辆，雷总给YU7的产能依然不多啊。小米汽车上周销量达7200辆，其中YU7为1500辆，SU7系列则是5700辆。小米那几十万的YU7订单，恐怕真得等到二期工厂才能得到有效缓解吧。目前，一期工厂的产能极限大概在每月2.8万左右，也就是周产能7000左右。雷老板最头疼的就是SU7和YU7都积压了大量订单，根本无办法大规模的调整产能，当下，唯一能做的只有等，等到二期工厂正式投产。

第一次偶遇“悍妇”车贴，真帅气。小米汽车汽车画报​​​

真炸裂，刘强东这手太狠了！本以为京东外卖是个大杀器了，没想到这就是小菜，真正的大招是七鲜小厨，直接把外卖圈给搅翻了！美团傻眼了，饿了么傻眼了，就连马云估计都懵逼了，卧槽，还能这么玩？？？这到底是怎么个事？刘强东掏出10亿搞菜品合伙人，不管你是街边摆摊的师傅还是连锁老板，有拿手菜就来！选上了直接给100万保底，卖得好多分多得，就是给厨子们撒钱！当合伙人的，啥心都不用操，就把做菜方子交出来就行。买菜、炒菜、开店、送外卖，全京东包圆儿。更夸张的是，从菜地到嘴里，全程盯着，后厨还24小时直播，干净不干净一眼看穿，想藏点猫腻都难！什么预制菜、不卫生，一点不存在！更猛的是，人家说三年砸一百多亿，在全国开上万个店，到时候城市里到处都是，点个外卖比下楼买瓶水还快。前阵子那些平台还在拼补贴打得头破血流，刘强东压根不急，大家都非常好奇呢，怎么这就输了啊？错了！敢情早憋着要改餐饮的规矩了，这哪是做外卖啊，是要把整个行业都给重新弄一遍！

刚刚，即墨区青威路惠欣路路口，一个美团骑手把一个骑电车的大姨碰倒了，大姨腹部朝地在那趴着，也不嫌地面热，骑手在打电话，大姨也在打电话，看样子骑手不拿钱是解决不了了！这就是现在的社会风气，哪怕没事也要熊几个钱花花，文明社会中，人越来越“文明”了！

为什么阿里的收入高，市值却比腾讯少很多？2024年，阿里全部收入达到9350.61亿元，腾讯为6602.57亿元。但是阿里的市值只有2.28万亿港元，远低于腾讯的4.78万亿港元。造成这种巨大差异的是这两家公司的业务结构不一样。阿里的核心业务是电商，在这个领域阿里面临拼多多、京东和抖音等竞争对手的激烈竞争。对电商平台来讲，买家和卖家都是客户，当竞争对手提供优惠时，很容易跳槽。虽然阿里的云服务很强，但是相比有其它收入，占比仍非常小。腾讯的核心业务是社交媒体，游戏，金融科技和云服务等。微信拥有13亿的月活跃用户，腾讯能够以此获取流量，并将这些流量拓展到游戏和广告等高利润业务。在投资方面，阿里进行了大量投资，很多投资都不理想，一些头部企业被阿里收购以后，很快就跌落了神坛，这对阿里的打击很重。而腾讯注重于在新兴领域进行布局，对优质资产长期持有。在投资方面腾讯比阿里占优。腾讯在香港上市多年，也是港股通的热门股票，投资者对于腾讯的信心非常高。而阿里尚未完成在香港的上市，也没有进入港股通，这或多或少也影响了阿里的市值。

有跑外卖的小伙伴问：为啥最近京东外卖的单子，越来越少了。按照当时网上的热度，三大平台正常情况下，小鸟的单子应该越来越少。结果小鸟和美团的单子不仅没少，反而飞了起来。反观京东，并没有因为热度变得越来越多。最近一段时间，我在兼职跑外卖。为啥美团和小鸟的外卖订单并没有下滑，主要这两个平台补贴的活动多。除此以外，还有就是这两个平台兼职的骑手多。大多数时间，这俩平台的单子都能按时到达。在看看京东的，众包人员太少，平台单子一多就容易送不过来。点外卖的都是饿了等着吃东西，一两个小时吃不上东西。慢慢的顾客这边，就不用这个平台了。

有人说小米汽车的宣传图抄袭了特斯拉的宣传图，呵呵…我笑了，明明上面的云都不一样，怎么能算抄袭呢，这是在眼红小米汽车的日益壮大吗

今天遇到这么个事说我儿子在美团上贷款了打电话打到我这里来我真的不知道怎么知道我的电话并且把我们的关系还理的很清楚先发短信后打电话打个没完没了我一下子就把他拉黑了你们遇到这样是怎么处理的

原来大佬间也会“明争暗斗”。左边是特斯拉，右边是小米汽车。从短期来看，当然特斯拉好，毕竟做了那么多年了，电动车销量几百万。但是，从长期来看，毋庸置疑，小米汽车更符合国人的选择，因为创始人雷军他更懂国人。我坚定的看好小米。

小米汽车真成“理财产品”了！刚交车半个月，就有近80台顶配YU7MAX被挂上二手车平台。更夸张的是，这些二手车居然比新车还贵，最高能加价好几万！别人买车是消费，买小米倒像投资了。

央视新闻也力挺小米汽车。称赞小米是卷价值。黄仁勋说他非常想买一辆小米汽车可惜美国买不到福特CEO也喜欢小米和比亚迪。大众CEO也说比亚迪促进行业进步。中国新能源汽车确实大有横扫全球之势。

别焦虑了！各行各业都难，连当了33年CEO的黄仁勋，也在采访中吐苦水，说33年来，每一天，每一分钟，他都在压力中度过，甚至直言总感觉公司快倒闭了。可你绝对想不到——说这话时，英伟达刚成为全球首家市值破4万亿美元的公司！光鲜背后，他每天开会第一句话竟是：“我们离破产只剩30天！”压力从何而来？-两次濒临破产：初创时押注冷门的“并行计算”，被行业嘲笑，资金链几度断裂；-技术迭代生死时速：从显卡到AI芯片，慢一步就被淘汰。黄仁勋坦言：“连睡觉都在想对手会不会明天就颠覆我们”；-地缘政治高压：美国芯片出口限制让英伟达在华份额腰斩，被迫特供“阉割版”H20芯片，连他自己都说：“这不是中国客户想要的”。可偏偏是这种“绝境”，逼出了中国科技企业的狠劲！华为被黄仁勋公开称为“非凡的对手”——芯片封锁下，自研系统、突破自动驾驶，硬生生把国产算力市场份额从14%拉到34.6%；国产大模型公司深度求索（DeepSeek），用英伟达“降级”的H20芯片，重新设计架构，竟训练出比肩全球顶尖的R1模型！连黄仁勋都惊叹：“这是真正的创新奇迹！”普通人的压力，何尝不是转机？今年上半年，中国经济顶着关税战、房产低迷多重冲击：-GDP却逆势增长5.3%，比去年还快；-民营企业数量冲到5800多万户，出口连涨21个季度；-连最难啃的房地产，销售降幅也收窄了15个百分点……压力没压垮我们，反而逼出更强韧的活法：潮玩Labubu创始人王宇，把“中国小娃娃”卖成全球收藏圈顶流；东莞工厂靠3D打印机翻身，产量猛增43.1%；哪怕摆摊卖酱排骨的老板，也蹭着“苏超”足球联赛的火爆，把市集挤成网红打卡点……成年人的世界，谁不是一边咬牙一边闯？黄仁勋62岁了，还放话要干到80岁；华为被制裁第六年，研发投入反超苹果；而你——焦虑不会消失，但你可以把它碾成燃料！当你觉得扛不住时，记住：“非凡”是逼出来的，“奇迹”是拼出来的！本文信源：1.央视新闻《黄仁勋谈中国AI市场：创新的步伐不可能被阻挡！》（2025.07.21）2.国家统计局《2025年上半年国民经济运行情况》（2025.07.15）3.新华社《年中经济观察：持续激发民营经济生机活力》（2025.07.19）（欢迎在评论区分享：你最近一次“把压力变动力”的经历？咱们互相鼓劲）

雷军祝贺网友买三辆小米汽车雷总不愧是互联网营销的神，兴趣价值总是给你拉满！​​​

为什么唯独在我们中国，电商彻底干趴了实体店？这么说吧，同样的东西，网上卖300，实体店卖800，就问你买谁的？欧美国家的人，有大把时间逛商场，而我国有很多人一天工作超10小时，动不动就是996、白加黑，哪有时间逛实体店？主要信源：（中国经济网——电商真的会挤压实体经济吗？）街上过半店铺都关了门，可拼多多那天就卖了80亿，比去年涨了快一半。这种景象只有中国看得见，因为咱这儿网购占比47%，美国才16%，日本14%。这不是简单替代，而是整个商业换了天地。电商能干过实体店是有真本事的。头一个厉害的是送货快。2024年全国送了1500亿件包裹，全球每10个快递里头6个是中国的，每件成本才6块钱，只有美国的三分之一。为啥这么便宜？一来量大有顺丰这种一天送一亿件的公司摊薄成本；二来政策好，全国县县通高速；三来机器灵光，京东仓库里机器人分货比人工快八倍，村里都有菜鸟驿站。而手机付钱更是成为全民习惯。从2013年到现在，移动支付涨了三百多倍，十个人里九个在用。杭州烤红薯摊都挂收款码，美国还有四成店铺不收手机付款。这种便利让网购效率翻倍：不用排队等结账，钱秒到商家口袋，省时省力。国家给的路也修得宽。5G信号塔占全球六成，搞直播带货、手机试穿衣服都靠它；北斗导航精准到厘米，外卖半小时送达就靠这个；阿里云这些平台让小店也能低成本用上云计算。这些家当凑一块，实体店确实招架不住。早年间管得松也帮了大忙。2003年淘宝开店不用营业执照，上千万普通人就这样当上小老板。等到2019年《电商法》出来才规范，美国1998年就开始收网店税，小商家根本折腾不起。政策更是卯着劲推。2015年"互联网+"战略重点搞电商，后来新基建让农村网购从十年前10%普及率干到90%。欧洲去年才出数字法案，管太死反把生意管僵了。咱们还有免税、低价给电商园划地这些实惠，开网店成本低一大截。各地政府也肯下本钱。杭州给阿里巴巴便宜地皮，还搞网商银行给小店主贷款。这种中央带地方的政策组合拳，别处真没见过。中国老百姓的精打细算也成就了电商。去年人均收入四万八，不到美国的六分之一。拼多多那套厂家直发砍掉中间商，三斤苹果十块钱，九块九包邮T恤，正好对上路子。实体店租金人工占两三成，价格哪拼得过？县城乡镇才是决胜点。2800个县城3.8万乡镇里头，原先东西又少又贵。电商直接送货进村，去年县城以下卖了六成网购货，拼多多七成新用户是老乡们。这事儿美国干不成，他们乡下送货费比城里贵一倍，亚马逊都啃不动。年轻人彻底换了活法。95后这帮孩子占四分之一人口，上网比吃饭还熟，买包纸巾都看网友测评。手机点一点东西到家，实体店就剩个"试试看"功能。电商新花样还层出不穷。淘宝让小户卖全国，京东自营保真货快送，拼多多拼团砍价，抖音直播更是大招。主播喊两嗓子观众就抢购，去年卖了三万五千亿，顶上全国零售额零头。美团闪购这些半小时送到的业务，去年五千亿市场把实体店应急生意撬走三成。反过来看实体店，手脚还是慢。大商场转租柜台自己不经营，超市把赚的钱不到2%投在系统升级，手机店卖的都一样货。网购都按喜好推荐了，他们还在发促销传单。美国实体店玩"线上下单，店里自提"留住了客，日本便利店当快递点形成双赢。苹果店免费修手机，瑜伽品牌开课留顾客，建材超市教装修。这些体验活计才是实体店该干的。可咱们店铺光知道卖货，服务没跟上趟。当然实体店也不是死路。盒马把菜场变食堂还能送外卖；银泰百货绑定淘宝后，会员买东西占六成；小米之家把店铺搞成科技馆，每平米挣的钱是别家十倍。只要肯变通，照样有饭吃。说到底，电商这么猛是天时地利人和。路网通、政策推、百姓要省钱，三股绳拧出来的中国奇观。但把实体店全干趴不是好事。网购省事省时，实体店能摸能试，两样本事该相互帮衬。明天该是线上线下打通的新买卖。京东无人机往山沟送货，沃尔玛智能货架能猜你要买啥，数据把买卖两边连起来。那时候哪还分什么电商实体，只管谁能让消费者省心实惠。中国这场变革，不止是技术进步，更是举国之力推着商业往前跑。不但换了老百姓过日子的法子，也给世界打了个样。对此您怎么看呢？麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！

相信看我文章的应该有很多，也是做电商，做网购的商家吧？大家应该都有发过快递，结果被客人拒收的经验吧？很多时候，客人都是想要的。但是辛辛苦苦包好的快递，被快递公司不小心的。暴力弄坏了。快递公司打电话给客人，叫客人拒收。客人说没关系，可以送来。快递公司还会不厌其烦的多次打电话劝导客人。这个快递不行了，要客人拒收。这些快递公司就是为了要推卸责任，因为只要把责任推卸掉。讓客人答应拒收，快递公司弄坏你的快递就不用给你赔付，不用赔你钱了。尤其是生鲜是没有办法二次销售的。不管是蔬果鱼肉海鲜，只要被退货。就全烂了。你不但没有赚到客人的钱。你还倒赔损失了一单快递。你明明答应客人，只要收到货打开检查。坏果包赔，坏一个赔一个，坏两个赔两个。只要客人能拍照证明烂了。我们都可以先赔付给客人，只要我们有了照片，才可以跟快递公司申请赔付。但是精明的快递公司让客人拒收了。这个客人退货的损失，你只能自己吞了。你辛辛苦苦打包的漂漂亮亮的包裹，却被快递公司暴力运输，不小心摔烂了。然后客人根本就没有收到。这个损失。因为快递公司诱导客人拒收。所以全要你自己吞。就问你，你恨不恨？我跟你讲，我好恨。这个损失，我不愿意吞。因为我恨！我每天深夜，在农村野外果园里面直播。播的我满腿满身都是蚊虫叮咬的伤疤。我就想赚这一点点的提成。我希望能早点挣到钱，可以买房子。但是顺丰摔坏了我漂漂亮亮的瓜，还不想赔钱给我。旗下的快递员为了逃避责任，打电话给我的客人，说快递坏了，叫我的客人拒收。我的客人已经表示没关系，愿意收货了。他还一次又一次的强调快递坏了叫他别收，拒收我的瓜。所以我投诉了。昨天顺丰快递，赔了替我发货厂家一单民勤蜜瓜的钱。就26块9。直播带货是这样的，是厂家找我。我负责带货，他负责打包发货。然后我在他打包发货的时候，我会去监督他。最后发货给我的客人是这个商家的名义发的。同时给这个商家带货的达人会有很多，很多很多。他为很多达人发货，而我只是其中一个。货并不是我本人发的，但是就这一单是给我客人的货，所以这一单我必须给我的客人负责到底。顺丰找到我的厂家赔付。一单26块9的蜜瓜。赔完以后，他恐吓给我带货打包的小商家。必须解绑账号，他们不再发我这个小商家的瓜。就是因为我给他们带货。所以顺丰很厉害的。很霸气的。嚣张的，因为我投诉。封杀了在甘肃民勤给我发货的无辜商家。拿跟我合作的发货厂商来开刀。因为我带货他们家发货的民勤蜜瓜，顺丰为难不了我为难这个在甘肃民勤给我发货的小厂家。针对不了我，封杀了我带货的厂家。国家好不容易取消了仅退款。总算是薅羊毛的羊毛党少了。让这些小商家才有了一丝喘息的机会。没想到还有你们这种快递公司弄坏快递，还害这些小商家明明发出去都是很好的商品，最后都是只能自认损失的理赔。做电商真的太难了。我觉得很可笑。我商品橱窗里面挂了500个厂家，我给这500个厂家带货，这500个厂家你都要封杀吗？我已经离开甘肃民勤了，其实你替不替这个商家发货？你封杀这个小商家。根本也不关我的事，反正我换品了，我就是这样子的。一年四季跟着季节走。可你这么大的公司，弄坏商家的快递，为了不想赔付商家26块钱。破坏客户对我们的信任，还推卸责任给客人，不愿意给商家赔付。欺负商家。害我让一个小小的主播没有三块钱的提成！！！在发生这件事情之前，我一直认为顺丰快递最贵，顺丰就是我们中国最好的快递公司。没想到我投诉了。你不改进，不处理内部快递流程，我说出了实话。顺丰快递暂时无法直接的为难我，居然是这么横的封杀给我发货的甘肃民勤小商家。反而是威胁这个甘肃民勤的小商家。因为我投诉我举报，我发了文在网上，所以不再替这个我合作的小商家发顺丰快递。我真的好失望。顺丰快递这么大的公司，文章是我发的，你冲我来。你欺负小商家，真的好低级！你可真行啊！甘肃民勤沙漠金红宝蜜瓜头茬采摘口感甜蜜细腻

你支持朋友圈开通访客功能吗作为i人我认为社交产品的核心是平衡用户需求与心理舒适度朋友圈的本质是分享生活而非社交监控开通访客功能或许能满足部分人的需求，但更可能加剧社交焦虑相比之下保持一定的“无痕自由”可能更符合多数人对隐私的期待​​​

中美芯片大战，日本人突然发现了一个重大的秘密！美国靠着尖端芯片死磕中国，而中国呢，却悄悄用成熟芯片把全球市场搅得天翻地覆。过去几年，美国一直试图利用自己在7纳米、5纳米等高端芯片方面的技术优势，限制中国的科技进步。英特尔、AMD，还有台积电等巨头都被拉入阵营，通过出口管制、列入实体清单等手段，对中国高科技企业层层设限。高端芯片确实掌握在美国手中，价格高、门槛大，像用于AI、5G这些领域的设备，离不开这些顶尖产品。但美国将注意力都放在堵住中国前进的路上，却忽略了一个正在变大的市场。所以中国企业并没有一头撞在美国设置的高端墙上，而是转身开拓了另一条跑道。中国厂商紧紧抓住28纳米、40纳米等成熟芯片工艺，这些芯片虽然比不上最先进的性能，但胜在性能稳定、产量大、价格还低，非常适合家电、汽车电子、工业设备和物联网等领域。像中芯国际这样的企业，近几年产能一直在扩张、订单不断，越来越多的中国芯片通过成熟工艺流向全球。这场变化早就被日本注意到了。日本一直在半导体原材料和设备上有深厚积累，往往能比别人早一步看到市场风向。自从疫情带来全球缺芯潮，尤其是在汽车和家电行业，全球对成熟芯片的渴求暴涨。日本企业发现，需求缺口迅速被中国芯片厂商补上，出口量大增，很快就分走了不小的全球蛋糕。这让不少日本人明白了，中国并不是只会在高端芯片上跟美国硬拼，而是在用成熟芯片的方式铺开新战场。这种策略其实有一个很明确的思路：既然搞不定高端芯片，那就先抢占中、低端市场。数据显示，2022年中国半导体全球市场份额有约两成多，其中成熟工艺占了大头。中芯国际2021年28纳米生产线的产能利用率高得离谱，订单排得满满。这些性价比更高、供应更加稳定的芯片，成为许多外国企业，尤其是中小制造业的新宠。和美国动辄高昂的高端货相比，中国的成熟芯片性价比更高。不仅如此，中国还一直在完善自己的产业链。从芯片设计、制造，到封装测试，国产化步伐加快。华为虽然在高端受限，但通过成熟工艺依然推出了能用的替代产品。比亚迪、吉利等中国车企也自研汽车用芯片，实现了供应自给。这些不仅降低了成本，也让整个产业运作更加顺畅。美国感受到压力，于是加码制裁并出台《芯片与科学法案》，试图让芯片制造回流本土，斥巨资补贴企业。但美国劳动力贵、建厂慢，台积电在美国建厂就因为各种问题频频拖延。短时间内，美国很难补上成熟芯片的大规模需求。而中国在成熟芯片上的崛起让日本企业陷入两难。日本虽然在材料和设备上领先，但在制造环节早就失去头部优势。这一次，日本面对中国这种通过成熟芯片进入市场的打法，不得不思考：是继续跟着美国，还是顺势分一杯羹？更何况，成熟芯片市场极大、增长还快，一旦被中国牢牢掌控，很多产业链上的环节都会被重新洗牌。目前看来，美国在高科技领域仍然占有绝对优势。但如果全球对成熟工艺芯片的需求继续增长，中国用自身产能和供应链优势，很有可能变成这个领域的主角。

看看腾讯马化腾的持股占比​​​

要不怎么说小米汽车能成功呢！小米简直把人性化做到了极致。这不，又特意为养宠物的车主开发出了一款车载猫包，售价仅为299元，这为带宠物出行的车主带来了极大的便捷。汽车工业发展这么多年，各厂商总是说要以人为本，但唯独忽略了养宠物的车主。虽然小米汽车还有这样那样的不足，但在人性化方面还是费了不少心思的。