日前奇瑞首款纯电方盒子车型iCAR 03正式上市，相比之前预售价再次下调，变为10.98起，不说同级车型较少，就是很多，这个性价比也能直接杀死比赛。iCAR 03定位4.4米硬派越野，纯电的属性放到同类市场是独一无二，新车主打全铝多腔笼式车，骨架强硬，动力上具备单双电机版本，给了8+X多地形模式，主要对手有哈弗大狗以及宝骏悦也PLUS。

但是这些也只是强行对比，正如前面所述，这个尺寸的越野车，加上纯电属性，还没有其他跟iCAR 03类似定位的车型。具备厚道的产品力与厚道的价格，这款车能不能成，主要看这个定位有没有受众。来看产品力，iCAR 03长度4406毫米，轴距2715毫米，跟逍客差不多大，外观采用奔驰大G造型的方盒子设计，前脸是封闭格栅，尾部给了小书包储物箱。风格相当华丽。

车内方面，iCAR 03跃级对打一些4.7米的大车也是完胜，给了15.6寸大屏以及8扬声器，搭配i-VA车机系统，功能性比较完备，还针对越野场景设置了哨兵模式，新车使用加厚座椅，主驾支持6向电调。乘坐的舒适度也能满足。此外新车还给了大疆L2级智驾系统，作为纯电车型就是在市区也有很好的节能驾驶体验。

再来就是动力，新车具备单双电机版本，前者一套135千瓦电机，后者再次基础上增加一个70千瓦前电机，自带iWD智能四驱。具备401公里、472公里与501公里三个续航版本。除了笼式车身意外，iCAR 03还给了H臂多连杆+液压衬套底盘架构，应对复杂路面的避震效果很棒，如履平地。搭配全地形驾驶模式，可应对大多专业越野场景。

综合来看，iCAR 03的设定很符合其定位，也就是年轻与好玩，符合年轻车主的需求，首先是在价格厚道的基础上具备扎实的产品力，应用场景比较广泛，日常通勤不消说，作为纯电车型经济性很好，假期出游也能应对各种路面，不亦乐乎。在市场层面，该车最关键还是当前竞争对手缺席，这个时候一鼓作气一举拿下市场易如反掌，就像减肥一样容易。