很多人对零跑这个国产新能源品牌的了解可能并不多，该品牌是在2015年成立的，立志于打造纯电动、自动驾驶的现代化车型。将“零排放”“零碰撞”“零拥堵”作为文化理念，所以才有了零跑这个名字。在2017年的时候零跑推出了自己的第一款汽车S01，在蔚来、小鹏和理想三大新能源品牌上市之后，零跑也紧随其后完成了上市，是国内第四家上市的新能源造车势力。
最近零跑似乎有了新动作，准备在巴黎上市自己的全新车型——零跑B10，这是一款SUV车型，定位应该是紧凑型SUV，据说指导价应该在10-15万元左右。零跑一直以高性价比作为宣传手段，所以15万的高配车型应该会给到激光雷达和智能驾驶，这对于大部分普通消费者来说是一个好消息，能够用更低的价格享受到更高的配置何乐而不为呢。
根据目前已有的图片和消息得知，零跑B10的外观依旧是延续了家族化的设计风格，前脸是细长的贯穿式日间行车灯，下面的导流槽内是LED大灯组，这样的设计现在还是比较潮流的。底部配备了体型的进气口，在行驶过程中能够降低风阻，具有降低能耗提升运动能力的作用。光是从前脸的造型就可以看出，零跑B10车身上还是拥有很多现代化元素风格的，受众群体也比较广泛。
侧面的设计简约干净，采用了隐藏式的门把手，侧面的造型更加的平整。多层的腰线设计很有层次感，对车身的比例也有很好地修饰作用。车顶配备了全景天窗，适合看美丽的风景，不过可能只在高配版本上有。尾部采用贯穿式的灯组，与前脸的设计风格是相同的。车窗与轮毂进行黑化后会更加运动。零跑B10的定位就是家用SUV，所以舒适性是很重要的，顶配版本应该会给到隐私玻璃或者多层隔音玻璃，对提升车内的舒适性大有帮助。
内饰风格稍微做了一些调整，可以看出来零跑也是在不断地创新，和旗下的其他车型不同，主驾驶前面的液晶仪表与方向盘是一体的，会给到高通骁龙智能芯片，车机的反应速度是不需要担心的。中控台中间是一块很大的悬浮屏，具有丰富的功能。扶手台上也有变化，之前是连接式的，现在变成了断开式的，下面还有两个杯架可以放置奶茶等饮品。高配版本会给到手机无线充电板，低配版本也不用担心，车内的充电接口肯定是够用的。
虽然零跑B10只是紧凑型SUV，但是从零跑旗下的车型来看，同价位上或者同级别内，零跑的车身尺寸一般都是较大的，所以空间不需要担心。储物空间也会很多，能够保证车内干净整洁。
目前零跑B10的动力信息还没有完全公布，根据欧洲市场那边的消息得知，零跑B10的纯电版本会采用后置单电机，电动机的最大功率为160kW，采用了69.9kWh的电池，纯电续航里程够可以达到500km以上，实际续航大概也就在450km左右，对于家用来说还是没有问题的。
在动力架构上，零跑B10会比零跑当前的其他车型做的更好，之前都是leap3.0的架构，现在已经升级到了leap3.5的架构，无论是在智能技术、驾驶乐趣等方面都会有很大的提升。底盘与电池采用了CTC一体化技术，可以让电池包与底盘牢牢的结合在一起，从而保证了车辆的安全性，更有利于动力的输出，还能够优化续航里程。
这个价位的话座椅方面应该是不会给到真皮座椅的，大概率会是仿皮材质，不过领跑在座椅的做工上一直都不错的，也符合人体工学设计，在座椅的配置上肯定会下功夫的，前排会给到电动调节，加热和通风功能或许最低配不会有。
零跑旗下的几款车我还是开过的，零跑这个品牌对于舒适性是很重视的，像之前我开过的零跑C16、零跑C01等车型，都有着不错的通过性，在减震的表现上也很出色，底盘都是前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，不知道零跑B10会不会也给到这样的底盘，毕竟前双叉臂式独立悬挂的成本会比前麦弗逊式独立悬挂更贵一些。
其实也有很多网友说，零跑的车型一直都是模仿理想的，其实我想说的是，理想虽然销量高，但是也有很多普通老百姓买不起，而零跑的存在刚好解决了这个问题，让更多的人可以享受到舒适的新能源汽车，狠狠地抓住低端新能源汽车市场，我想这也是零跑造车的初衷。
