作者：察察
01
特斯拉上海工厂被曝减产
3月24日，据报道知情人士透露，特斯拉近期减少了中国工厂的产量，原因是新能源汽车销售增长乏力，而且汽车市场竞争激烈。
知情人士称，特斯拉本月早些时候指示其上海工厂的员工减少Model Y SUV和Model 3轿车的产量。
要求员工每周工作五天，而不是平时的六天半，生产线每天运行两个11.5小时的班次，保持不变。
减产是从本月早些时候开始，员工们还没有得到何时恢复正常生产的明确消息。
针对此事，有媒体向特斯拉中国求证，对方称：暂时没有官方消息。
解读：尽管今年特斯拉已经做好了增速大幅放缓的准备，但减产不是一个积极的信号。特斯拉采用的直营模式是根据订单量安排生产计划，中间没有经销商起到蓄水池调节的作用。产能的缩减意味着特斯拉终端订单量走势不如预期。
乘联会数据显示，特斯拉中国2月份销量为6万辆，较去年下降约19%。今年前两个月特斯拉中国制造汽车的交付量总计13.18万辆，较2023年下降6%。
一周前特斯拉中国宣布，从4月1日特斯拉Model Y价格上调5000元并减少终端促销政策。杰兰路总经理朱锴指出，这是变相的逼单举措，意在季度末的销量提振。目前特斯拉Model 3和Model Y的交付时间均在2至6周。
“特斯拉手中可打的牌相当有限，中国市场已经是全球特斯拉车型售价最便宜的地方。”朱锴表示。今年以来，特斯拉中国共发起了3轮促销，次数接近去年整年，但这些举措正变得无人在意。
中国本土竞争者对特斯拉构成了极大威胁。聚焦20至30万元价格段的中国汽车品牌多数都在对标特斯拉Model 3和Model Y，且产品配置更高。800V架构平台、8295座舱芯片以及城市高阶智能驾驶已经成为了消费者对25万元以上细分市场要求的标配。
在新能源渗透率超过35%，国内造车新势力向二三线等下沉市场开拓之际，特斯拉在门店布局和市场开拓上稍显迟缓。
杰兰路提供的数据显示，截至2023年末，特斯拉具备销售职能的门店数量为395家，远不及“蔚小理”；去年特斯拉新增门店数仍多集中在新一线城市，而理想汽车等企业已经主力布局三四线地区。
特斯拉在其他海外市场也面临更多威胁。丰田、大众、福特和通用等老牌汽车制造商正在推出多样的混动车型挑战特斯拉在新能源汽车市场的地位。这种车型既节能又具备长续航能力，其受欢迎程度已超越纯电动车。
特斯拉上海超级工厂同时承担出口任务，覆盖欧洲和日韩等国。瑞银已经将2024年欧洲电动汽车销量的增长预期下调10个百分点至15%。这同样不利于特斯拉的全球销量增长。
在2023年财报业绩会上，特斯拉警告称，今年的增长速度将明显降低。2024年产量、交付、发货量增速可能会显著地低于2023年。特斯拉并未公布今年的交付目标，长期以来，特斯拉一直将其多年平均年增长率定为50%。
在相当长的一段时间里，特斯拉都与产能瓶颈挂钩，CEO埃隆·马斯克一度需要入驻工厂解决“产能地狱”问题。很难想象这家新能源汽车领先者或将面临产能过剩的危机。目前特斯拉上海超级工厂年产能已提升至95万辆。
过去两年特斯拉仅因为产线调整或者疫情等非市场因素，短暂停产过数天。2022年12月处特斯拉上海超级工厂首次传出将要主动减产20%，但遭到了相关人士的否认。
紧接着2023年开年，特斯拉中国宣布全系降价，最高降幅达4.8万元，其中Model 3和Model Y的起售价均创下史上新低。此次降价掀开了中国汽车业波及范围最广、影响程度最深的价格战的序幕。
朱锴表示，由于品牌效应，特斯拉仍具备一定优势，将主要转化燃油车消费者为目标用户。这家纯电动汽车制造商依然是一线豪华品牌用户选购新能源车时的第一选择，但一家独大的好年景已经几乎不复存在。
02
极氪展车意外启动致5人受伤
3月24日，在南京2024国际新能源汽车展现场，一辆极氪汽车突然启动，撞向了展台另一端的比亚迪，造成了5名工作人员和观众受伤，多辆汽车损坏。据现场工作人员介绍，被撞人员无碍，已送去就医。
随后，极氪汽车发布《关于南京某车展车辆意外事件的情况说明》。
解读：这已经不是极氪第一起管理不严事件了。2月22日，极氪汽车在其微博上宣传新车极氪007，使用的宣传配图竟然是蔚来ET7，引发广泛讨论并冲上微博热搜。之后，极氪汽车发文称是小编手误，并希望大家聚焦极氪007第10000台下线，以及极氪001的2月27日上市发布会。
2023年极氪累计交付11.87万辆，同比增长65%，完成了14万辆的年度销量目标的85%。
2024年1月极氪交付汽车12537辆，环比下降7%；2月极氪汽车交付量位居新势力交付榜第四，交付7510辆，环比下滑40%。
2024年极氪的交付目标为23万辆，相比2023年预计翻倍增长。
2024年的市场竞争会更加激烈已经成为业内共识，而需要关注的是，以极氪2023年下半年的销量走势来看，极氪已经明显遇到销量瓶颈。从7月到12月，极氪的环比增长开始放缓。2023年7月到12月，极氪单月销量分别为12039辆、12303辆、12053辆、13077辆、13476辆。
吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦表示，极氪未来会选择合适时间上市，上市之后，吉利汽车依然是极氪最大控股股东，依然进行财务并表，对吉利汽车业绩产生正面影响。“投资者不用担心新能源汽车发展对上市公司产生亏损影响，力争今年扭亏为盈，也反映了我们的信心。”
3月21日晚间，吉利汽车发布公告，披露极氪拆分上市新进展。吉利汽车公告表示，2024年3月20日，极氪遵照美国一九三三年证券法（经修订）就极氪发售向美国证交会公开提交其注册声明之第3修订（“经更新注册声明”），内容包括极氪集团于截至2023年12月31日止年度之经审核财务资料。
吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧日前在接受采访时表示，到2024年年底，极氪将进入瑞典、荷兰、德国等六个西欧市场，以及38个中东、东南亚等地市场。
03
雷军确认3月28日公布小米SU7价格
对于很多人追问小米SU7为何迟迟不公布价格，3月24日，小米集团董事长雷军发微博称：“整个汽车行业新车发布周期都比较长，从第一次发布到正式上市，长达半年。价钱，都是在产品正式发布会上公布的。小米SU7从技术发布到产品上市，只有3个月。我们计划在28日发布会上公布。这个过程算快的。”
04
民航局受理小鹏飞行汽车合格证申请
2024年3月21日，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车的飞行体（代号：X3-F）型号合格证（TC）申请，正式获中国民用航空中南地区管理局受理，标志着该型号即将进入适航审定阶段。小鹏汇天方面向记者表示，这在一定程度上表明中国民用航空局对于这款产品、研发机构能力的认可，“这意味着民航局将深度介入公司的型号研制工作，对产品及其零部件的设计符合性，以及安全性水平开展审查”。（小鹏汇天是小鹏汽车的生态企业。）
05
蔚来汽车CEO李斌到访国轩高科，就换电业务、平台开放等潜在合作深入交流
3月23日，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌一行到访国轩高科，与国轩高科董事长李缜就换电业务、平台开放等潜在合作深入交流。李斌在会谈中表示，蔚来与国轩有两点共通之处，第一，双方都非常注重研发投入，技术优势显著；第二，双方都立足国际市场，有全球化视野。双方可以在换电业务、平台全面开放等方面探讨更多合作。李缜表示，国轩高科基于特有的技术优势、成本优势和国际化优势，将组建项目组与蔚来做好技术对接，期待双方合作尽快取得实质性成果，共同推动新能源产业技术创新和产业发展。
06
现代与起亚将在美召回14.7万辆汽车
近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，现代汽车美国公司和起亚汽车美国公司将在美国召回约14.7万辆汽车。其中，现代将召回98878辆汽车，涉及部分IONIQ和捷尼赛思车型；起亚将召回48232辆汽车，涉及部分EV6车型。至于原因，NHTSA指出，车辆集成充电控制单元（ICCU）可能会损坏，并停止为12伏蓄电池充电，从而导致驱动力丧失，增加撞车风险。
07
大众向合资伙伴放权，奥迪多款新车研发放到中国
据晚点Auto消息，大众集团正在以史无前例的强度向中国合作伙伴放权，以适应中国激烈的汽车市场竞争。上汽大众正在上汽集团的支持下，参与奥迪品牌新车研发，将开发多款不同动力总成的全新产品。据了解，上汽大众正在重点推进的新车项目中，至少有6个项目由本土研发担当主力。与此同时，上汽大众研发中心缩减了一些新车项目，不推进或暂停推进的项目主要是引入车型。
08
采埃孚供应链撤出中国？不属实
据CGTN记者团微博消息，3月24日，在中国发展高层论坛2024年会上，德国采埃孚集团董事斯蒂芬·冯·舒克曼表示：“任何关于供应链撤离中国的言论和炒作都并不属实，我们有大量投资，我们有长期规划。”
09
艾德恩·霍马克卸任宾利汽车CEO，将转而执掌阿斯顿·马丁
日前，宾利汽车官方宣布艾德恩·霍马克（Adrian Hallmark）决定卸任宾利汽车主席兼CEO一职，并与公司达成一致，其将离开大众集团。接任艾德恩·霍马克的人选将适时公布。与此同时，阿斯顿·马丁宣布，任命艾德恩·霍马克为该公司新一任CEO，霍马克将于10月1日前上任。
10
丰田自动织机就认证违规问题向日本监管机构提交防止再发措施
近日，丰田自动织机就工业机械用和汽车用发动机认证违规问题，向日本国土交通省提交了防止问题再次发生的措施报告。参与法规和认证相关业务的人员到2026年将增至现在的1.6倍多。另外，丰田汽车旗下的大发和日野汽车此前也曝出违规，已受到行政处分。
11
Stellantis将在美再解雇约400名员工
Stellantis日前宣布，将在美国解雇约400名员工，旨在削减成本、提高效率，并推动转向电动汽车生产。这一人员调整将从3月31日开始，主要影响工程/技术和软件部门。另外，本月早些时候，美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩·费恩披露，Stellantis已经解雇了2000名临时工。
12
法国兴业银行及法国经销商代表团到访广汽，加速欧洲市场合作走深走实
近日，法国兴业银行及法国经销商代表团一行到访广汽，访问团参观了广汽前沿科技和生产制造工艺，并与广汽就法国渠道合作、欧洲市场拓展及潜在合作领域等议题开展深度交流，共商深层次、多领域协同合作机遇。
