作者：察察
01
特斯拉成新任贬值之王
玛莎拉蒂一直是二手车贬值速度的代名词，不过最新研究显示，特斯拉已经接过了这个“贬值之王”的称号。ISeeCars发布的一份新研究报告显示，在美国市场，特斯拉目前是所有汽车品牌中二手车贬值速度最快的品牌，甚至远远甩开了以高贬值率著称的玛莎拉蒂和阿尔法 罗密欧。对于那些在高价位买入特斯拉的消费者来说，这显然是个坏消息。
解读：客观来说，特斯拉在国内电动汽车的保值率还是非常高的，只不过这次特斯拉面对的竞争对手是一些传统百年燃油车企的新车。那么特斯拉的保值率为什么一路下滑呢？
主要原因就是竞争对手不断上市新品，挤压了特斯拉的销量，从而降低了特斯拉的毛利率，减少了利润。特斯拉也从当初的一车难求，回归到了普通汽车的身份。
同时，特斯拉为了维持新车销量，往往喜欢使用降价的策略，越降价越会打击二手车保值率。事实上，马斯克多次表示他本人并不太在乎二手车的保值率，他想要的就是电动汽车大量的销量，从而让更多的全球用户用上廉价的电动汽车。所以特斯拉在未来相当长的一段时间内依然会降低售价，二手车保值率还要进一步降低。
其实特斯拉的二手车保值程度低不是个例，这也是绝大部分电动汽车的难言之隐。首先，电动汽车作为新兴产物，在未来相当长的一段时间里肯定会大打价格战，所以电动汽车不保值也是有目共睹的。其次，电动汽车技术更新迭代的速度实在太快，新型的技术，新型的车型不断推向市场，从而大大降低电动汽车的保值率。想当初理想ONE卖到了33.99万，仅过去一年多时间，终端市场二手车甚至只能卖到十多万。
除此之外，随着时间推移，电池性能的衰减也愈发严重，随着续航里程的减少，也会大大影响二手车的保值率。
并且，短时间内涌入二手车市场的电动汽车太多，相互竞争，再加上需求的降低以及新车的不断降价，对二手车的保值率简直就是摧毁。
当然，国内不仅电动车的保值率大大降低，甚至还带崩了很多燃油车的保值程度。从表面上来看，这绝对不是好的事情，但是从更深层次的考量来看，也有利于推动中国成为车轮上的国家，因为二手车的价格低了很多。
02
蔚来第二品牌命名为乐道，首款产品将于三季度上市
3月14日，据媒体报道，蔚来第二品牌确定命名为乐道，蔚来方面确认了乐道的命名。李斌表示，新品牌寓意为“阖家欢乐，持家有道”。当天，有博主晒出了蔚来第二品牌首款新车无伪装实车图。车尾标识显示，该车型命名为“乐道L60”。据了解，蔚来第二品牌将面向20万至30万元的家用市场，品牌将于今年二季度发布，首款产品三季度上市，四季度交付。
晚上，蔚来创始人@李斌 首次在自己个人账号开启直播，回答了网友的诸多提问，全场直播持续2小时30分，超过500万人观看。在直播时，李斌谈起第二品牌“乐道”定价，称要先看看小米汽车的定价，自己是有后发优势的。
解读：此前李斌剧透，乐道L60对标的就是Model Y。最大的特点当然就是能换电，同时充电比Model Y快，屏幕也更大，会比Model Y更便宜。具体会便宜多少，李斌称“还在考虑”。
总结一下思路就是，不是Model Y买不起，而是能换电的乐道L60更有性价比。
原计划会在今年二季度发布乐道品牌，三季度发布首款车L60，并在四季度交付。
现在新车都流行“未上先火”，这离交付还有大半年，乐道L60已经引发热议了，讨论度最高的就是品牌名。
作为蔚来的子品牌，乐道将面向大众家用市场，李斌表示相比毛利率，乐道品牌会将销量放在首位。
这也是为什么子品牌最初代号会是“阿尔卑斯”。
最早蔚来立项子品牌时，李斌说希望销量够高，有高管提议那就叫“珠穆朗玛”，李斌觉得珠穆朗玛太冷了，应该叫个大家都能去的温暖地方，所以定下了“阿尔卑斯”，寓意高销量。
追求高销量，目前来看乐道应该不会采用车海战术，只规划了三款车。
第一款车已经曝光，此前李斌在宁波对车主剧透，第二款车尺寸会比乐道L60更大，主要面向爆款大SUV竞争。
到时候乐道的车会和蔚来共享部分换电站，但是不会共享销售网络，会有专门的乐道门店。
这也体现了两个品牌的定位不同，李斌透露后续蔚来的定位和定价会“往上走一点”，和乐道拉开差距，“不要自己打自己”。
不久前蔚来发布2023年年度财报，虽然营收超过预期，但是亏损刷新了纪录。面对竞争越来越激烈的外部环境，蔚来需要新的增长点走出困境。
现在被寄予厚望的子品牌首款车，终于浮出水面，蔚来迎来关键大考。
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雷军否认个别用户有汽车优先购买权
3月14日，小米集团董事长雷军回应多个与小米汽车SU7正式发布和开售相关的传闻。其中表示官方还没有开启小米汽车盲订通道，也禁止任何合作渠道或个人私自开展盲订、收取订金/定金等行为。
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华为北汽合作首车享界S9完成申报
3月13日，华为与北汽合作的首款产品享界S9登陆最新一期工信部申报信息。申报信息显示，此次通过申报的新车属于“华彰牌”汽车，车标为“STELATO”，车长5160mm。
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李彦宏称不会造车：门槛较高，比较麻烦
近日，李彦宏在一档节目中被问及是否会进入造车领域，李彦宏回答称，目前造车门槛较高，涉及到生产资质等一系列问题，因此比较麻烦。不过，李彦宏表示对自动驾驶技术充满信心，是未来发展方向。
李彦宏称，虽然现在很多企业都选择下场造车，但其中不少是采取代工的方式，先通过代工达到一定的产量，再逐步考虑自建工厂。这种方式虽然可以降低初期的投入和风险，但也需要企业具备足够的实力和经验来应对市场竞争和供应链管理等挑战。
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蔚来汽车牵手宁德时代，就长寿命电池业务正式签约
3月14日，蔚来汽车与宁德时代就长寿命电池业务正式签约。据悉，蔚来汽车的BaaS电池租用服务也进行了相应的调整。在新的定价策略下，消费者若选择购买标准续航电池包并采用BaaS方式，车价将立减7万元，每月服务费为728元；而选择购买长续航电池包并采用BaaS方式的消费者，车价将立减12.8万元，每月服务费为1128元。
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极氪发布安徽马鞍山极氪001过火事件说明：电池无异常、无燃烧
3月13日，极氪发布安徽马鞍山车辆过火事件的说明，极氪在声明中表示，2024年3月13日，安徽马鞍山发生一起极氪001过火事件。针对车辆发生火情，相关工作人员已第一时间赶赴现场，与用户沟通了解情况并配合善后工作。经现场初步勘察并结合后台数据，火情发生前车辆动力电池电压、温度和绝缘等数据正常火情过程中、火情扑灭后车辆动力电池均未发生异常，无燃烧迹象。
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由于后视摄像头等故障，福特在美召回超1.1万辆汽车
3月14日消息，美国国家公路交通安全管理局披露福特汽车召回信息：当儿童安全锁处于“打开”位置时，左侧后门可能从车内打开，因此将召回部分2023-2024年款四门版Bronco，共计9847辆；由于电气连接不良，后视摄像头可能会间歇性地显示空白或扭曲的图像，因此将召回部分2020年款Explorer汽车，共计1988辆。
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高合汽车创始人丁磊被冻结百万股权
天眼查法律诉讼信息显示，近日，高合汽车创始人丁磊新增一则股权冻结信息，股权被执行的企业为善郅合（上海）商务咨询有限公司，冻结股权数额100万人民币，执行法院为上海市闵行区人民法院，冻结期限自2024年3月至2027年3月。
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威马汽车申请破产重整后，10万车主售后问题悬置
去年10月申请破产重整的威马汽车即将在3月底召开首次债权人会议，从目前进展来看想要恢复正常运营还需相当长的一段时间。而在此之前，接近10万名威马车主的售后问题依然难解。日前，有第三方投诉平台注意到，多位威马车主投诉称，遇到故障后想要维修，却被告知没有配件，也不清楚什么时候配件才能够到位。
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途虎养车违规收集个人信息
3月14日，工信部发布公告：针对用户反映突出的“摇一摇”乱跳转、信息窗口“关不掉”以及违规收集使用个人信息等问题进行检查，共发现62款App及SDK存在侵害用户权益行为并予以通报，包括途虎养车、租号宝、茶百道、怪兽充电等。工信部指出：上述App及SDK应按有关规定进行整改，整改落实不到位的，我部将依法依规组织开展相关处置工作。
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乘联会：3月1-10日乘用车市场零售35.5万辆，同比去年同期增长4%
3月13日，乘联会数据显示，3月1-10日，乘用车市场零售35.5万辆，同比去年同期增长4%，较上月同期下降4%，今年以来累计零售349.7万辆，同比增长16%。3月1-10日，新能源车市场零售15.4万辆，同比去年同期增长39%，较上月同期增长64%，今年以来累计零售121.4万辆，同比增长38%。
