作者：察察
01
法拉第未来召回去年生产的所有汽车
据外媒日前报道，法拉第未来（FF）将在美国召回2023年3月3日至2023年12月期间生产的所有FF91 2.0联盟版车辆，共计11辆。
据报道，本次召回的原因为当安全气囊控制单元 (ACU) 检测到系统故障时，软件错误可能会阻止安全气囊故障警告灯亮起。未能正确指示安全气囊故障的警告灯可能会增加碰撞期间受伤的风险。FF将免费部署无线 (OTA) iHUB 模块软件的更新。FF将会安排人员上门取车，并对涉事车主的车辆进行“重新交付”，召回通知预计将于3月15日开始通知客户。
解读：这是FF成立10年来首次召回，一口气召回了2023年以来交付的所有车辆。
法拉第未来于2023年8月14日交付首款FF 91，并举行新车首位用户交付仪式，创始人贾跃亭亲手向用户完成交付。据了解，法拉第未来在2023年累计交付10辆FF 91，车主基本都不是普通人，例如首位FF 91为美国南加州最大的豪华汽车经销商之一的“Private Collection Motors”，而第二位FF 91车主为美国顶奢房产经纪大亨Jason Oppenheim，第三位为好莱坞明星经纪人Kelvin Sherman……2024年2月7日，法拉第未来与贾跃亭同步宣布对外交付1辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。
说到这里，不得不亮出这款车的实际售价。FF 91 2.0 Futurist Alliance售价为309000美元，折合人民币为225.90万元，全球限量300台。另外，FF 91 2.0 Futurist的价格为24.9万美元，折合人民币达到182.03万元。
关于值不值200万元这个话题，坦诚来讲，如果对比国内一些造车新势力的纯电动产品来看，FF 91的优势似乎并没有那么明显。毕竟当下中国纯电动车已经不断“内卷”升级，每款产品都有多项技能傍身，意图俘获消费者青睐。
造车10年，法拉第未来仅仅交付11辆，在资本市场并不被看好。目前，法拉第未来的股价为0.133美元，总市值仅567.55万美元，距离最高点已经暴跌99.99%。按照纳斯达克的上市要求，上市公司股价必须在1美元以上，法拉第未来必须在2024年6月25日前连续10个交易日将股价提升至1美元以上，才能恢复其上市合规，否则法拉第未来将面临退市，而如今法拉第未来的股价仅1美元，想要涨到1美元必须要涨10倍以上，而以当前法拉第未来的业绩，这几乎是不可能的事。换句话说，留给法拉第未来的，只有三个月的期限。
虽然已经实现量产交付，但还是缺钱，甚至面临被房东驱逐的风险。不久前，法拉第未来被位于洛杉矶的总部房东雷克斯福德工业公司所在洛杉矶高等法院提起诉讼，指控其拖欠了1月、2月的房租及相关维护费、税款。雷克斯福德工业公司称，法拉第未来总共拖欠91787.26美元（约合66万人民币），要求收回大楼。
此外，法拉第未来还被其在圣何塞办公室房东BXP Realty起诉，指控其未支付2023年12月租金，尚未结清的余额127311.16美元（约91.7万人民币）。BXP Realty称正打算将该公司驱逐出去。针对“拖欠房租被房东起诉”一事，法拉第未来公司回应称，正积极与圣何塞办公室和加迪纳总部的房东进行友好协商，以尽快解决目前的问题。
2月26日，法拉第未来公布来自其全球首席执行官Matthias Aydt的公开信，公开信分享了法拉第未来最新整体规划1.1版，并宣布公司2024年的发展战略。公开信称，相信FF已具备支持未来发展的基础，但仍需获取额外资金。自2023年开始交付至今，公司一直在采取措施降低运营和供应链成本，以支持实现战略目标。
2024年，法拉第未来将持续降低成本，提升支出效率，包括日常运营及FF 91材料成本，继续向塔尖名人、意见领袖交付产品。产品方面，FF将持续提升FF 91 2.0的产品力和技术力。计划今年在中东推出FF 91 2.0 aiFalcon。并研发下一代产品FF 92，保持FF在产品和技术实力上的领先优势。
02
北汽蓝谷牵手宁德时代、小米汽车，拟合资建设电芯智能制造工厂
3月8日晚，北汽蓝谷发布的公告显示，其拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司（以工商部门核准登记为准，以下简称“平台公司”）。
该平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司（以工商部门核准登记为准，以下简称“合资公司”），合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。
解读：该合资公司，注册资本10亿元，其中平台公司出资39,000万元、占比39%，宁德时代出资51,000万元、占比51%，京能科技、小米汽车各出资5000万元、各占比5%。
而该平台公司，注册资本3.9亿元，其中北汽蓝谷出资5,000万元、占比12.82%，北汽产投出资24,000万元、占比61.54%，北京海纳川出资10,000万元、占比25.64%。
可以看到，该平台公司对该合资公司的投资，与其注册资本相同。按照出资比例，北汽蓝谷穿透出资5%。另外，北汽蓝谷、北汽产投、北京海纳川的控股股东均为北京汽车集团有限公司。
该合资公司，注册地址为北京经济技术开发区路南区N43地块（以工商部门核准登记为准），经营范围包括：锂离子电池、动力电池、储能电池的开发、生产、销售以及提 供相关售后和技术咨询等服务。
北汽蓝谷公告中提到，本次对外投资有利于保障公司动力电池的稳定供应，推动动力电池新产品、新技术优先在公司的整车产品上搭载应用，有利于提升公司产品的市场竞争力，实现公司长期可持续发展。
根据2023年年度业绩预亏公告，北汽蓝谷预计，2023年净亏损在52亿元至57亿元，扣非净亏损为57亿至62亿元。北汽蓝谷产销快报显示，子公司北京新能源2023年累计销量为92,172辆，同比增长83.7%，今年前两个月累计销量为2787辆，同比下滑43.2%。
对于北汽蓝谷而言，虽然旗下极狐是最早一批与华为合作的品牌，但未能形成和问界一样的效应。今年以来，AITO问界月均销量已经接近3万辆。2024年，新能源车企之间在价格战之下，竞争不断加码，规模效应才是走下去的关键。
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李想回应MEGA被黑
3月11日，理想MEGA上市后风波不断，理想汽车CEO李想在朋友圈发文表示：对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，我们已经在用法律的手段进行处理中。
他还写道：“虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明。如果我选择向黑暗妥协，甚至加入黑暗，那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子，我们身处的社会也会越来越黑暗。经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。
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高合汽车开启直播带货，开播一小时销售额10万元
3月8日，高合汽车开启直播带货，商品主要为牛排、鸡排、烤肠等食品品类。数据显示，高合汽车直播间开播一小时卖出超700单，销售额约10万元。此前，高合汽车工程项目总监杨悦卿称，直播带货所有收入将全部用于一线售后，从而使车主获得保障。
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特斯拉德国工厂将于本周恢复运营
特斯拉德国工厂劳资委员会负责人Michaela Schmitz表示，该工厂将于本周恢复运营。此前，特斯拉德国超级工厂因火灾引发的断电而停产。Schmitz表示，特斯拉员工将很快收到有关恢复运营的信息，但没有就重启的具体时间提供进一步细节。德国联邦检察官办公室宣布，他们已经接手对纵火案的调查，初步怀疑恐怖组织可能参与了这次袭击。
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首家小米汽车直营店预计四月开业，可以预约试驾
据媒体报道，位于北京王府井东方新天地的小米之家将成为首家小米汽车直营门店，目前门店装修接近完成，小米汽车SU7尚未到店，预计四月份才会正式开业，负责汽车销售的将会是另一批员工，目前已经可以预约试驾，北京小米园区和亦庄小米工厂区域可以体验自动驾驶。
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中国光谷L3智能网联道路测试启动，极越获颁首张牌照
中国光谷（武汉东湖高新区）L3智能网联道路测试近日启动，首张L3自动驾驶测试牌照发放。极越获颁这张编号为“鄂A7137试”的牌照，将在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。
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哪吒汽车印尼工厂首批设备进厂
哪吒汽车宣布，其印尼工厂于3月6日迎来了首批生产设备，距离哪吒汽车实现印尼本地化生产的目标更近一步。哪吒官方表示，预计将于今年4月30日迎来印尼工厂的第一台哪吒汽车下线。
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奇瑞尹同跃：不希望看到汽车行业恶性竞争
3月9日，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在采访中表示，如今汽车行业同质化严重，还存在恶性竞争的局面，“我们是不希望看到的，这对产业健康度不是好事”。“我们现在跟华为、京东等企业合作，合作得也很好，我认为开放的心态可能会更重要”。
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铃木汽车与SkyDrive开始制造“飞行汽车”
近日，铃木汽车宣布，已开始与SkyDrive公司在静冈县的工厂生产“飞行汽车”，双方合作的“飞行汽车”将在2025年日本大阪世博会投入使用，还将向公众出售。
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中国汽车流通协会：2月份汽车经销商库存系数为1.74 同比下降9.8%
中国汽车流通协会日前发布2024年2月份“汽车经销商库存”调查结果显示，2月份汽车经销商综合库存系数为1.74，环比上升26.1%，同比下降9.8%，库存水平位于警戒线以上。
