在新能源汽车市场，不管是在价格还是配置上，都卷的水深火热，当然，马上要过年了，用车的需求也更多样化，想要找到一款开出去有面儿，同时又有着不俗的产品力的车型，还真是不好找。不过笔者近期发现两款车型，在23万级的纯电轿车市场中，都有着不俗的表现，这两款车就是智界S7 2025款 Pro后驱长续航版（下文简称智界S7）和Model 3 2023款 后轮驱动版（下文简称Model 3），它们的售价分别为22.98万和23.19万。那么两车的实力谁更胜一筹？下面一起来看看。
既然为纯电车型，那笔者就先来介绍它们的动力吧。智界S7搭载了最大功率为215kW的电动机，输出扭矩为370N·m，百公里加速时间为5.4s，采用了后置单电机，动力表现充足。同时，该车还匹配了中创新航的三元锂电池，电池容量为82kWh，并支持华为“巨鲸”800V高压快充，快充时间为0.25h，CLTC纯电续航里程为705km，有着不错的续航里程。此外，该车还支持6kW的VTOL最大对外放电功率，为车主提供了户外用电的便捷。
Model 3搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为60kWh，电机输出功率为194kW，峰值扭矩为340N·m，同样采用了后置单电机，百公里加速时间为6.1s，支持400V高压快充，CLTC纯电续航里程为606km，动力表现不错，但是相比与智界S7在动力方面还是要差一点，同样，该车的纯电续航在面对跨市代步、城市周边旅行等基本不在话下，不过相较于智界S7的705km的续航，还是略站下风。综合来看，两车在动力和续航方面智界S7要更胜一筹。
（上文配图：智界S7 2025款 Pro后驱长续航版）
（上文配图：Model 3 2023款 后轮驱动版）
值得一提的是，智界S7的麋鹿测试可达83.1km/h，Model 3的麋鹿测试值为80km/h，两车的成绩都有着不错的表现。但是横向对比，智界S7要更显优势。可见该车有着良好的操控性和安全性。同时，这也得益于该车的HUAWEI ADS 3.0辅助驾驶系统，该系统采用了全新的分布式架构，将计算任务分配到多个计算节点上。这种架构不仅提高了系统的扩展性，还增强了其可靠性和运算效率。
同时，HUAWEI ADS 3.0辅助驾驶系统通过10个车外摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达等高精传感器，来感知车辆的周围环境，从而更精确的识别道路环境和交通信息。以此实现智能泊车、匝道自动驶出（入）、自动变道辅助、全速自适应巡航、车辆召唤功能、遥控移动车辆等功能，为该车的L2级辅助驾驶提供良好的辅助支撑。此外，该车还可选配自动代客泊车，该功能通过传感器和算法，精准识别车位，并安全地完成泊车过程，不仅有效避免了新手司机因泊车不当而导致的刮蹭或碰撞事故。还能节省驾驶员停车的时间和精力，使用车更加便捷。
而Model 3则是内置了Autopilot辅助驾驶系统，并且有着720TOPS的辅助算力，该系统虽然不能实现车辆的完全自动驾驶或取代驾驶员，但能够辅助驾驶员完成部分驾驶任务，如全速自适应巡航、自适应巡航等。同时，该车还可选配自动泊车入位、高速路段/城市路段导航辅助驾驶，自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等功能，为驾乘者提供了不错的便捷性。两车相比，智界S7在智驾上要比Model 3的功能更加丰富，像匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、车辆召唤功能、遥控移动车辆等部分L2级辅助功能，智界S7都是标配，而Model 3却需要选配。
（上文配图：智界S7 2025款 Pro后驱长续航版）
（上文配图：Model 3 2023款 后轮驱动版）
此外，两车在内饰上同样搭载了一块大尺寸的中控屏，其中，智界S7的15.6英寸的中控屏内置了HarmonyOS车载智能系统，可实现车机系统与跨设备的无缝流转，同样支持华为HiCar手机互联映射，实现手机和汽车的相互连接，将手机应用和服务延展到汽车上，为驾乘者带来更加便捷、智能的互联体验。同时，车机的智能互联还支持5G网络、OTA升级、声纹识别、语音识别以及道路救援。
而Model 3的15.4英寸的中控屏内置了特斯拉车载系统软件车载智能系统，通过车身的传感器和AMD Ryzen车载智能芯片的算力，来实现车辆各个子系统的无缝协作，提升了整体性能和用户体验。并且该车还标配了4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等。不过相比智界S7在道路救援服务、手机互联映射和语音识别等配置要更加薄弱一些。
说到中控屏，还是要提一下两车的内饰，智界S7的内饰采用了环抱式座舱，中岛台的贯穿黑色饰板一直延伸至车门处，对前排乘客有着良好的包裹感。同时中控台采用了曲面设计，除了15.6英寸的悬浮中控屏和12.3英寸的仪表盘之外，再无其他装饰，为前排驾乘者提供了舒展、宽阔的乘坐感受。此外，该车在常触碰、磨损的区域采用了大面积的皮面包裹，结合车门上方的木纹饰板和门把手、方向盘上的镀铬线条，提升了内饰的精致度和豪华感。
Model 3的内饰简约、时尚，中控台上除了装置的15.4英寸的中控屏外，再无其他装饰品。连挡杆都是采用了触摸屏的设计。在设计风格上，Model 3的设计语言更加极简。同时，该车在方向盘上还标配了方向盘电动调节功能，使驾驶者通过按键或触摸屏，根据自己的体型、身高来调整方向盘的位置。并且Model 3的方向盘还标配了方向盘记忆功能，可以自动记住不同驾驶者的偏好设置，提升了驾驶的便捷性和个性化体验。两者的内饰设计笔者就不过多赘述了，毕竟审美不同，用车习惯也不相同。
（上文配图：智界S7 2025款 Pro后驱长续航版）
（上文配图：Model 3 2023款 后轮驱动版）
在空间上智界S7的车身参数为4971mm/1963mm/1474mm，轴距为2950mm，Model 3的长宽高为4720x1848x1442mm，轴距为2875mm，在空间上两车的定位不同，分别定位中大型车和中型车，两车的宽裕程度已然显现，笔者就不描述了。此外，在舒适性上，两车在座椅均采用了皮质包裹，其中智界S7在副驾驶位标配了头枕局部调节。在第二排座椅标配了靠背角度调节，同时还可选配腰部、腿托局部调节以及女王座椅和零重力座椅，这些都是Model 3所没有的。个人认为，智界S7在舒适性上要更胜一筹。
（上文配图：智界S7 2025款 Pro后驱长续航版）
（上文配图：Model 3 2023款 后轮驱动版）
虽然两车在动力、配置、空间上都有所相差，但是两车的外观却有着相似的设计语言，比如同样低趴的车身；大灯组的上方同样都是微微鼓起的筋线，都诉说了车身的力量感和运动气息。不过，两车虽然相似，但也有不同的地方，智界S7的后排车窗采用了隐私性玻璃，不仅提升了后排的私密性，而且还弱化了后排的阳光直射，提升了驾驶的舒适性。两者的外观笔者就不过多撰写了，毕竟萝卜青菜各有所爱。
两款车型在产品力都是比较出色的，但是在对比之后，也不难看出两车的差距。从价格来看，智界S7 2025款 Pro后驱长续航版官方售价为22.98万，Model 3 2023款 后轮驱动版官方指导价为23.19万，两者相差0.21万，虽然差距不大，但是在动力、配置、空间以及乘坐舒适度方面智界S7的表现要更加出挑。在同样的价位下，该怎么选择相信小伙伴应该都答案了吧。对于这两台车，车友们有何看法呢？
