荷兰大奖赛赛后，老维斯塔潘再次炮轰红牛车队，并且将炮口直指霍纳，指责车队的不作为是他儿子落后23秒的根本原因。
众所周知，自从3月份霍纳门事件东窗事发以来，老维斯塔潘和车队经理霍纳之间的紧张关系一直都未曾缓解，甚至前者还在巴林揭幕战期间要求霍纳主动离职，虽然双方的关系在维斯塔潘连续赢得胜利后变得不再那么剑拔弩张，但随着最近5场比赛，荷兰人不再是最高领奖台的常客，他的父亲再次从幕后跳向前台指责车队无所作为，在荷兰大奖赛赛后，老维斯塔潘接受德国图片报采访时表示他对他儿子在主场比赛落后领先者20多秒感到失望，并指出当赛车性能出现倒退时，发生这种情况并不奇怪。
老维斯塔潘敦促车队应该尽快想办法让赛车恢复竞争力，并阻止重要车队人员有可能的离职，他说，“重要人员的离开说明了一切，车队目前正在朝错误的方向前进，在内部，车队应该为自己举起一面镜子照照自己，而不是总想着掩盖一切。是时候来质疑自己了。很多好人正在离开车队，我对正在发生的事情非常不满意。车队不能再粉饰太平了，情况很严重，而且麦克斯不会对拥有这样的赛车感到高兴，现在霍纳必须让车队尽快回到正轨。”
与此同时，天空体育评论员马丁布伦德尔在赛后对维斯塔潘可能故意放大他与诺里斯之间的差距来提醒车队尽快想办法来解决问题。英国人说，“他知道他无法击败诺里斯，然后故意拉大差距，这样就可以让工厂加快脚跟，不是吗？我非常确定。”但事后，老维斯塔潘针对布伦德尔的猜测给予了反驳，不过他认为落后4秒和落后23秒还是有着本质区别。
围场内外，老维斯塔潘目前与托托沃尔夫走得很近，这已经不是什么秘密，他正在劝说他儿子早点离开米尔顿凯恩斯，但在外界看来，老维斯塔潘不止一次挑战车队经理，这对他儿子不但没有好处，反而会遭到更多支持霍纳的人的方案，甚至他们会将这些方案带到工作当中去，更多理性的人认为，这个时候就不应该火上浇油，而且大家团结在一起寻求解决问题的办法，不过从更长时间看，红牛迟早有一天会失去维斯塔潘，或许这与霍纳是否继续留在车队没有太大关系，即便是霍纳离开了，如果车队无法向维斯塔潘提供一辆冠军级别的赛车，他也会离开，而老维斯塔潘无非是将霍纳当箭使而已。
只能你儿子站在最高领奖台？别人就不行了？
车慢了就什么都不是，主要是车的问题，有一辆快车谁都能拿第一[doge]
输不起。