驾驶长城坦克 500 和坦克 300 体验澳大利亚的户外生活
合作伙伴内容：两款车型的越野悬架顺应性都非常出色，但 Tank 500 的乘坐舒适度简直是一流的
我仍然不知道长城汽车是如何将“坦克”作为豪华车型坦克 500 和坦克 300 的名字的，但这仍然是一个聪明的策略。
显然，正如其名称所暗示的那样，这两款战机并非您通常所见的军用级战斗机。它们处于相反的两端，以奢华和高科技为首要任务。
请放心，两款车都配备了适当的装备，可以进行户外行动，这要归功于越野武器库，包括低速分动箱、前后差速锁，以及适合在坑洼道路上行驶的底盘保护装置。
别忘了，长城汽车坦克 500 被誉为一款装备豪华的三排 SUV，其技术和功能比大多数价格相等、但价格为其两倍的知名品牌竞争对手还要多。
Tank 系列的性价比是毋庸置疑的，尤其是考虑到我们这里介绍的顶级 Ultra 混合动力版的配置水平。这还是在四轮驱动车尚未驶离常规轨道之前。
开走价显示，Tank 500 大型 SUV 的任一装饰等级均提供优惠价格。入门级是 Tank 500 Lux Hybrid，起价为 66,490 澳元。
顶级的 Tank 500 Ultra Hybrid 售价为 73,990 澳元，但可获得的套件清单却相当丰富。
这两个版本都配备了一系列您会在大型 SUV 领域中价格高得多的品牌和车型上找到的功能，但我们这里的顶级 Ultra Hybrid 以一定优势胜过其竞争对手。
尝试一下三排座椅均采用真正的 Nappa 皮革内饰，而且是绗缝的。配有 14.6 英寸触摸屏信息娱乐系统以及可定制的 12.3 英寸数字仪表盘。
即使是基础款 Tank 500 Lux 也配备了自动 LED 大灯、带遮阳帘的巨大全景玻璃天窗、加热前排座椅、电子后差速锁、车身底部保护装置和无线 Apple CarPlay 等一系列齐全的装备。
我们拥有的超级混合动力版本大幅提升了配置，增加了带记忆和迎宾功能的加热、通风和按摩前排座椅、真正卓越的 12 扬声器 Infinity 音响系统、电动侧踏板和软关闭电动尾门。
从安全角度来看，它拥有一套全面的主动驾驶辅助系统，使其获得了五星级 ANCAP 安全评级（2024 年授予）并且适用于两种车型。
考虑到其输出功率，动力系统的表现也远超其重量。虽然它只是一款 2.0 升涡轮增压汽油混合动力车，但它通过九速自动变速箱产生了相当不错的 255kW 功率和 648Nm 的强劲扭矩。
但有时纸面上看起来很好的东西在现实世界中并不总是能达到预期，这就是为什么我决定开始一场户外探险之旅，前往南部高地，在悉尼大本营以南，Tank 500 和 Tank 300 结伴前往我们计划的住宿地，位于莫斯维尔的精致莫斯庄园。
当我决定邀请 7 频道的詹姆斯·托宾 (James Tobin) 一起驾驶这辆体型较小但功能多样的 Tank 300 时，问题出现了。
这是我抵达莫斯庄园并受到友好的庄园主人兼经理马丁·福尔登（Martine Folden）的欢迎，并开始我的导游之旅。随后，詹姆斯告诉我，他对住宿以及旅行本身有自己的想法。
然后我被告知詹姆斯会在去往营地的路上与我会面，并且会有一个行李箱在等着我——当然是没有打开的。
有点令人失望，没能在庄园的壁炉前休息，也没能享用一顿丰盛的晚餐和一张皇家般的床。
詹姆斯是一位真正的户外爱好者，他有自己的野营装备，他的露营技巧和知识水平远超我。我甚至不知道野营装备是什么，这对很多人来说可能很尴尬。
这并不是说我不喜欢丛林，也不是说我对丛林生存一无所知，因为我曾多次与学校的学员一起露营——但那是几十年前的事了。我不能说我享受这种体验——尤其是在几乎总是寒冷潮湿的环境中。
尽管如此，虽然我们的 Tank 500 在豪华的莫斯庄园令人惊叹的场地上看起来就像在家一样，但它拥有合适的硬件来正确覆盖我们在接下来的几天里会遇到的防火道和河流交叉口。
在公路上，Tank 500 确实让人大开眼界。排量相对较小的 2.0 升四缸发动机最初引起了人们的担忧——考虑到 Tank 的尺寸、梯形框架底盘和重量，我早在知道它的峰值功率和扭矩输出之前就对混合动力或非混合动力产生了担忧。
在 11 种驾驶模式中，当您不单独使用 EV 电源时，普通模式可提供最精致的体验。平稳驾驶时，它非常精致，我敢说，安静或与驾驶室隔绝得非常好。但即使您在运动模式下踩下油门，例如在高速公路上行驶时，发动机噪音仍然很小。
换挡也非常顺畅。据长城汽车称，这款变速器是中国首创，在发动机和变速箱之间安装了一台 150kW 电动机，即所谓的 P2 布局。
另一个值得高度赞扬的观察结果是 Tank 500 在各种恶劣路面上都具有出色的乘坐舒适性 - 再次，这要归功于它的车身框架底盘，该底盘实际上被称为坦克 平台。
车身控制也一样，考虑到大型七座 SUV 的高度和底盘限制（配备混合动力辅助），这又是一个惊喜。转向重量适中，足够尖锐，因此在路上不会感觉太大。这里的工程设计合理，悬架调校也很好。
寒冷的冬日早晨，夹杂着些许细雨，这为在长城汽车 Tank 500 这样的车辆中享受舒适提供了更多机会。加热座椅和方向盘是您会喜欢的众多舒适设施中的两项，而且两者都运行良好。
Nappa 皮革内饰不是假货，而是真品，而且非常舒适。
控制台、屏幕和仪表盘都是最先进的，指针时钟看起来非常漂亮，像是精工的制表大师制作的——想想雪花。这是一件真正的珠宝饰品，就像世界上一些最昂贵的汽车品牌使用的一样。
与中央安装的信息娱乐显示屏相比，仪表盘看起来很小，但实际上尺寸为 12.3 英寸，并且可以配置全地图显示作为背景（如果您愿意）。
晚上，屏幕顶部会有一个下拉的快捷菜单，可以将所有功能关闭，以便人们放松心情，不受强光照射，收听自己喜欢的播放列表。
好消息是，您可以通过 Tank 500 出色的 12 扬声器 Infinity 音响系统实现这一点。和我的 Bose 耳机一样，它具有降噪功能，可营造完美的聆听环境。
甚至连启动按钮的外观和触感都像切割玻璃，与阿斯顿马丁没什么不同。事实上，考虑到价格，这款车的功能实在是太多了。
Tank 500 的长度刚好超过五米，并不像一些品牌和型号那样庞大，但它仍然提供了大量的客舱和存储空间——在所有三排座位上。
中央控制台很宽，配有比普通的更深的杯架和一个带方便滑动托盘的储物箱，用于放置钥匙和太阳镜。前方是粘性橡胶无线充电板，倾斜，因此即使在越野时也不会轻易脱落。
再往后看，尽管有全长全景天窗，第二排仍有充足的腿部和头部空间。Tank 500 的车窗较高，因此视野极佳，这对于容易晕车的小孩来说是个不错的选择。
您还可以使用 GWM 的语音助手。您只需说“嘿 GWM，调高音量”，但它可以执行一系列简单命令，从音量到温度控制。
在 Ultra 版本中，您会发现电动折叠式第三排座椅，可轻松进入巨大的行李箱空间。所有后排座椅折叠后，行李箱空间为 1459 升，但即使第二排座椅就位，后挡板上仍有 795 升空间，并且还有一个全尺寸备用行李箱。
对于第二排乘客来说，这里有气候控制和带有近乎平坦地板的宽敞空间。
不用担心第三排有孩子，它们足够大，可以容纳成年人，而且你仍然可以获得相同的绗缝皮革内饰，以及通风口和风扇速度控制。
詹姆斯迟到了，没有到达预定的会面地点，地点就在一条河道的交叉口附近，但是他从当地的南海岸屠夫那里带来了牛排和干肉，所以一切都还算顺利。
长城坦克 300 可能与坦克 500 是不同类型的车辆，但它仍然比更昂贵的竞争对手装备更好、更豪华、越野能力更强，尤其是在超级混合动力车型中。难怪经过几个小时的驾驶，包括在泥土上行驶一段时间后，它看起来精神焕发。
它的设计粗犷但不失现代感，采用最新的 LED 照明技术，也赋予了它十足的城市风范。它在停机坪上看起来很商务，但在丛林中也同样自在。
我知道它不像 Tank 500 那样被标榜为终极豪华轿车，但它还是有很多值得喜欢的地方，首先是仿纳帕皮革座椅。没关系，因为它们仍然像 500 一样柔软舒适，还有加热和冷却功能。
您一定会喜欢加热方向盘，它看起来和感觉起来就像包裹在与座椅相同的柔软皮革中，这在冬季绝对是天赐之物。
Tank 300 可能拥有出色的越野能力，配备了双差速锁和底部防撞板，但这并不意味着它的内部吸引力不如老大哥。
它绝对充满了科技感，包括大触摸屏周围的环境照明和巨大的通风口。Tank 300 作为一款技术精湛的越野车，其舒适度令人印象深刻。
就像吉普牧马人一样，我对长城坦克 300 的乘客空间并没有抱太大的期望。但事实并非如此。这是一款设计精良的汽车，适合广泛的人群，不仅因为后排腿部空间宽敞，还因为后排座椅几乎可以放平，所以行李空间也不错。
两辆坦克很快将接受到达预定营地的考验——营地位于高处，道路非常滑，到处都是深深的车辙和棘手的路段。
尽管坦克 300 的涉水深度为 700 毫米，略低于大型坦克 500 的 800 毫米，但它拥有更大的接近角和离去角，在这些条件下表现更佳。
我禁不住想，如果长城汽车经销商能为我们当中的家庭露营者提供一套名牌 A/T 轮胎作为替代品，他们就能创造额外的收入。
只需转动表盘即可启动 4×4 低速档，再加上 Tank 300 的前后差速锁，爬坡过程一如预期顺利，没有发生任何意外。两辆坦克都轻松征服了流水横渡的河流。
两款车型的越野悬架顺应性都非常出色，但 Tank 500 的乘坐舒适度简直一流。
两种型号的 Tank 都具有 Tank Turn 功能。只需轻按几个按钮和拨盘即可激活系统，当需要在灌木丛中的狭窄位置转向时，该系统可以完美运行。这里展示的技术再次令人印象深刻。
最后，我可能还是得把后排座椅全部放下来，钻进我崭新的睡袋里，因为我借的睡袋里显然没有枕头。
我最终改穿软壳夹克，但一定是在凌晨 4 点左右按了遥控紧急按钮。我把侧袋的拉链拉上，生怕弄丢了，希望机组人员认为是动物触发了警报。
经过这样的旅程，你会体验到两辆截然不同、具有不同 USP 的汽车，并对长城汽车品牌以如此低廉的价格取得的成就表示极大的敬意。
此外，长城汽车 Tank 300 和 Tank 500 系列还享有七年无限公里数保修、七年道路救援和限价维修服务。
长城坦克车拥有坚固的工程设计和无与伦比的设备水平，而且价格实惠，显然对知名品牌构成了直接威胁，但这些品牌中没有一个能比得上其性价比。
