8月13号晚上，极氪品牌推出了全新一代极氪001，也就是我们所说的2025款车型，这次的换代升级来得突然，也来的意外，毫无征兆，也毫无防备。毕竟2024款的极氪001才在今年的2月份换代，到现在仅仅是半年的时间，它的全新款车型又上市了，现在的极氪001可以说是“三代同堂”。这一次的更新，对于想买极氪001的车主来说，确实还是值得期待的，毕竟全新的版本，还全面升级了智驾。

但是对于老车主来说，那就是心里一个苦，有的人可能刚提2024款没几天，有的人可能还交了定金，车还没到，就已经变成了老款了，所以用一句话形容，那就是“有人欢喜，有人愁”。所以这几天极氪001也是直接冲上了热搜，很多车主更是集体维权。那么在这样的一个基础之上，全新2025款的极氪001，各位大哥们你们还会买吗？

那么我们今天就来好好的分析一下，为什么极氪要这样子快速迭代，新能源车为啥总是会“出其不意”。其实对于新能源车，你对待它们不能像对待燃油车一样，这两者的关系，就像机械表与电子表。机械表它用几十年它或许基础功能还是完善的，也没有什么特别需要升级的地方，最多就是多保养一下。而电子表这种带有数码元素的产品，它不更新，它不换代，很快就会被淘汰。

特别是在当下这个竞争非常激烈的市场，不可能像以前那样，几年换代一次，如果几年换代一次，你这款车，或者说你这个车企也就直接可以宣布倒闭了。而极氪001这款车，严格意义上来说，能算是极氪比较经典的一款车型，它上市即热销，所以这款车可以说是极氪的门面，极氪无论怎么样都要保住的它的销量。

而我们通过销量数据可以看出，极氪001在6月份是达到了巅峰，销量有14383台，但是在7月份，极氪001销量则是出现下滑趋势，月销为9335台，有一定的数据波动是正常，但极氪咽不下这口气的是，小米SU7的7月份销量已经超过了一万三千多台，可能是极氪想保住这个细分市场的销量以及热度，顺势就推出了这款全新的极氪001。

而基于极氪厂商的说法是，在2月份发布了极氪001之后，极氪007的搭载的浩瀚智驾受到了广泛的用户和行业好评，很多极氪001的车主也想在车上体验这套全新的智能驾驶系统，而且他们自己的品牌NPS调研也发现，智驾是影响用户选择极氪001的一个因素。因此，内部决策立项自研智驾方案上车，给用户多一种选择，让极氪001成为真正的全能神车。 所以就是在这样的一个顺水推舟的情况之下，2025款极氪001就来了，客观上来说确实为用户着想，对标消费者的胃口，但就是对于老车主来说，确实不怎么友好。

其实我们也不是气极氪001发布2025款车型，而是在发布之前，没有和我们消费者说清楚。作为新能源车型，迭代是很快的，作为消费者来说，买这种车本身就要做好心理准备，因为这种事情在市场上也不是第一次出现。像曾经理想ONE不是说停产就停产，还有方程豹-豹5，说降5万就降5万，所以现在大家买新能源车型，一定要有一个面对这种事件的心理准备。

毕竟有的时候厂商就是迫不得已，销量不行，只能降价，产品力不行，就只能全面升级，不然就很难在市场上竞争下去。但是你降价可以，你升级也行，前提是看能不能让老车主们都欣然接受，这点还是很关键的，不然就有损你品牌的形象，很显然，这次的极氪就没有处理好。

那么对于全新的2025款极氪001，产品力到底怎么样呢？首先我就说一下我对于极氪001的评价，老款特别是2023款的车型，我是试驾过的，这款车底盘很好，操控很优秀，但是那个车机，真的是一言难尽，完全没有达到主流水平，特别是在算力方面，非常的一般。而2024款的车型，各方面要好一些，但是缺乏了一个很优秀的智能驾驶能力，这是这款车的致命伤。

所以全新的2025款车型，它搭载了最新的浩瀚智驾2.0版本，正式实现端到端量产上车。并且用上了双Orin-X芯片，所以这款车在算力，以及智能驾驶上已经全面蜕变，严格说起来，这款车我只能用一个词形容，那就是“六边形”战士，而智驾与双Orin-X芯片的加入，就是它“六边形战士”的最后一块拼图，所以新款的车型真的产品力很强，但是产品力越强，老车主就越伤心呀。

总的来说，全新2025款极氪001拥有，100度麒麟电池包、全系采用全栈800V的高压系统，还有：四驱版本3.3秒“破百”、极氪魔毯双腔空气悬、CCD电磁减振系统以及预瞄的“智能魔毯”、浩瀚智驾2.0版本、双Orin-X芯片这些，再配上上本身就出色的调教，这款车是真的像官方说的那样，它就是一款全能车型，而我们抛开所有的种种，只看车的本身，它的产品力以及有越级表现了，这是不争的事实，那么对于这样的2025款极氪001，你们还会买吗？