大家都知道，最近成都车展的热度很高，对于汽车爱好者来说，每一次的车展都是值得去寻味以及研究的存在，毕竟在车展上有很多的新车上市，也有很多超前的概念车，对于车迷而言简直是流连忘返。而对于今天我们所要介绍的这款车，其实大家也是非常熟悉的，它就是全新一代长轴版宝马X3，现在我们应该叫它宝马X3L，因为这款车实现很大程度的加长，特别是在轴距方面，已经是达到了和标轴版宝马X5一样的尺寸，这就给人一种花小钱办大事的感觉。

在这次的成都车展，宝马的展台上，只要是看过全新宝马X3L的人群都会有些惊讶，对于我个人而言有两点是让我很震惊，一个是全新款车型的颜值，一个就是它的尺寸表现，只要是你们打开后排车门，就能清楚感知到它的后排空间是真的宽敞。新款的车型在长宽高上分别达到了4865/1920/1664mm，轴距为2975mm，而现款的宝马X3长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距为2864mm，轴距相比于老款可以说是增加了111mm、车长增加了128mm，车宽增加29mm，车高降低25mm，所以说新款看上去更大更低趴，高级感十足。

看完了尺寸，我们再来看这款车的颜值，首先在外观上的变化是巨大的，确实能够在这款宝马X3上看到已经上市的宝马5系的影子。在前脸，这款车依旧是选用了宝马经典的双肾进气格栅，这个宝马的设计师雷伊顿克在车展上就强调了，它说这个设计宝马会一直坚持下去，以后可能会用光来代替，毕竟这是宝马的设计精髓。但让我意外的是，新款的车型并没有像老款一样选用直瀑式的进气格栅，而是采用了纵向以及斜向的设计风格，这样子辨识度确实更明显了。

大灯的设计上，这一代的车型大灯缺乏了一定的犀利感，而是选用了线条叠加的方式，展现出了大灯的辨识度，说不上好看，也说不上难看。至于尾部的设计上，这款车则是和全新宝马5系如出一辙，选用的是比较狭长的灯带诠释，算是比较简约的，当然，这也是宝马设计师一直在强调的“去繁就简”的原则。

走进车内，内饰的设计风格是经过了彻头彻尾的改变，目前国内市场的宝马X3还是宝马以前的内饰布局，而现在这款宝马X3L选用了贯穿式的双连屏，可以说科技感非常明显，而且它的整个中控台区域也非常简洁，除了有一个水晶质感的操控按钮，其它的都可以说是很不起眼，所以整个内饰风格有那么一丝特斯拉的感觉，比较注重极简风。

而且得益于车身尺寸的增加，也使得它这款车后排乘坐空间大幅扩展，后排座椅的厚度和长度也都增厚增长，为用户带来更加舒适自在的乘坐体验。其实这个我们在全新宝马5系上也看到了，全新宝马5系就是专门为国内加长加厚了后排座椅，这个还是很符合当下国人需求的。

最后就是动力方面了，这款车依旧是会搭载2.0T的发动机，这个发动机最大有287马力，传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，这也是宝马的经典的搭配，一般情况下是不会更换的，所以这一代宝马X3主要的升级就是三个点，一个是外观、另一个就是内饰，还有一个就是车身尺寸，也算是彻头彻尾的改变与升级了。

总的来说，全新一代宝马X3L，这款车的亮相，其实是有迹可循的，因为对于大部分的消费者来说新一代宝马的设计，确实没长到我们的审美之上，特别是宝马5系上市之后，它的颜值就变成了吐槽的对象，这对于宝马来说无疑是双重打击，毕竟当下市场的竞争，国内的新能源品牌就已经很强势了。

而在这个节骨点，宝马的设计又不被国人消费者所认可，这就直接让宝马的消费群体得到了大幅度的下降，我相信大家都有过关注汽车新闻，就是那段时间宝马的车型都出现了大幅度的降价，十多万的宝马I3都出现了，虽然后来宝马宣布涨价不打价格战，但是销量下滑已经是很明显的了。

所以全新一代宝马X3被公布之后，对于这个颜值，其实早些时间就已经官图流露出来了，很多都没看到过实车的，这次的成都车展也算是一睹真容，说句真心话，如果要论颜值，这款车型确实没有宝马以前的设计震撼，达不到一见倾心的既视感，也达不到所谓的高颜值。所以它只能选择加长，因为国人都喜欢大尺寸的车型，宝马X3L已经和宝马X5的尺寸差不多了，那么在面子上肯定要比奥迪Q5L、奔驰GLC更强势一些，所以这次宝马X3的加长很明显，也确实展现出了独特的市场前瞻性，那么你们愿意为它的大空间而买单吗？