如今，奥迪的销量一落千丈，究其原因，和他们出尔反尔的决定不无关系。这两年，四环品牌不遗余力地推广其新的命名策略，结果，他们现在又要改回去了。
2023年，奥迪将所有燃油车型用奇数命名，而电动汽车则占据偶数名称，以便明确区分两种动力车型，希望买家更容易识别。
这其中的逻辑倒是不难理解，但突然改变已经根深蒂固的用户习惯却需要大量的学习成本，结果就是市场并不买单。于是，这家德国汽车厂商只有被迫放弃奇偶数的命名规则，从而恢复使用了几十年的名称。
因此，原定于3月4日发布的全新一代燃油版A7将恢复上一代A6的名称。去年，奥迪已经推出了纯电的A6 e-tron，它是基于全新的平台打造，具有与燃油版截然不同的造型。
“这一决定是经过深入讨论的结果，也符合我们客户的意愿以及我们国际经销商的反馈，我们的命名规则现在为全球客户提供了直观的产品组合定位，我们选择的命名规则就是为了一眼可以看出车型的尺寸和定位。”奥迪销售和营销主管如此表示。
好吧，全新一代的A6将用回之前的名字，但对于去年取代燃油A4的新款A5呢？答案就是：继续采用电动版叫A4，燃油版叫A5的规则。
虽然听起来有点不可思议，但奥迪向《Autocar》解释了这个看似有点混乱的命名策略。四环品牌表示：电动版A4将比燃油版A5的尺寸略小，所以可以理解为车身尺寸越大，名称数字就越大，并且电动版Q4和Q6也将保留偶数名称，而燃油版Q5继续沿用。
这不是奥迪第一次在车型命名上反复横跳了。2017年，四环品牌用40，50和55等数字车标取代之前的2.0TFSI和3.0TSFI等名称，当时，他们用数字对应发动机的输出功率，以便将电动和混动，与传统燃油车型的名称统一。
去年我就和你们分享过，奥迪已经开始逐步放弃数字车标的命名规则，因为直到现在都有很多人并不清楚这些数字所代表的含义。
