随着各家新势力品牌陆续推出旗舰级车型，“500万内、1000万内最好”等称号不绝于耳，今天我为大家带来的这款问界M9正是赛力斯旗下全系的旗舰级SUV，余承东在新车发布之日放出千万内最好SUV的“狂言”，目前新车在售四款配置，指导价46.98—56.98万，接下来我们就一起来看看这辆车的实力表现到底如何？在外观设计上，问界M9紧随新能源极简风格浪潮，选择了封闭式前脸设计，前大灯组通过一条贯穿灯带将两侧灯组连为一体，相对前倾的低趴机盖与其造型相得益彰，同时内凹式的型面组合也增加了立体感。灯组内部还采用了华为xPixel智能车灯技术，能够呈现各种灯语、图案和动态效果，实现丰富多样的人车交互。全系车型均在镀铬前唇上方留有梯形进气口，内部利用纵横向的饰条交错增加了精致感。

既然是一台旗舰级车型，那问界M9在尺寸数据上自然小不了，修长的车身加上平直线条延伸为主的整体轮廓保证了沉稳敦实的整体气质，同时车柱及车顶区域与车身采用了双色拼接的配色方案，这也在少数豪华车型中才能见到。腰线并没有带有锋利的边角处理，整车利用前后轮拱的外凸结构形成饱满的肌肉线条，同时内凹的车门区域也与其搭配形成起伏的视觉观感，在腰身裙边位置也加入了镀铬饰条装饰，同时隐藏门把手和多辐镂空轮圈也提升了时尚度。

外扩的后轮拱区域在尾部形成了饱满的下盘轮廓，同时肩部的线条流畅地过渡到尾部区域，形成了较为敦实壮硕的梨形车体，扰流板带有环抱式的组件边缘，黑色的饰边也让其与尾窗相互融合，贯穿式的尾灯造型呼应了头灯设计，两侧灯组内依然带有密集的灯珠配备，能提供丰富多样化的点亮效果，后包围拥有外扩的边缘结构，并在两侧配有横条示宽灯带，底部则带有枪灰色的护板，保持了相对简洁的视觉观感。

在内饰设计方面，问界M9相比M5和M7突破常规，采用了三联屏的座舱布局，同时整个中控台都呈现出流畅的飞翼式边缘结构，中控台采用深浅搭配的软性面料进行覆盖，细节处则配有镀铬和木纹饰板装饰，在保证车内科技感的同时也提升了豪华质感，主驾前方挡风区域加入了华为AR-HUD，为驾驶者提供直观丰富的驾驶信息，在门板和中控区域增加了氛围灯带，同时台面顶部也配有一块小巧的交互屏，类似蔚来NOMI的设计也为车内增加了不少活泼氛围。

中控屏尺寸为15.6英寸，内部搭载华为自研高性能芯片，同时内置有Harmony OS鸿蒙座舱，类似平板的操作体验不仅在响应和运行速度上较有优势，还能提供丰富多样的内置功能，包括GPS、Hicar、4G和车联网等，同时语音、声纹和面部等多元化识别功能也能提升日常操作便利性，16英寸副驾屏则可为副驾乘客提供丰富的娱乐应用，减少长途乘坐的枯燥感。辅助驾驶方面是问界M9的核心竞争力，HUAWEI ADS 2.0的加入让如此魁梧的一台SUV能够轻松智能地行驶。

作为一台中大型SUV，问界M9有着5230*1999*1800mm的身形尺寸，轴距为3110mm，可观的车身数据保证了车内空间的宽裕，6座的布局也方便了日常家用场景，座椅全部采用Nappa真皮面料覆盖，同时前后排支持便捷的多向和前后调节，能保证每位乘客的需求，第三排座椅支持放倒，使得后备厢有着206—716L的可调范围，方便了日常的装载需求。

动力方面，M9增程版采用了一台1.5T增程器，并配备前后双电机。前后电机功率分别为165kW和200kW，综合扭矩为675N·m，整车搭载了42kWh的三元锂电池组，适用于常规400V平台。纯电版M9同样采用了双电机布局，总功率高于增程版本，达到了390kW，综合扭矩673N·m，并搭载了一块100kWh的三元锂电池组，适用于800V高压快充平台，在补能方面更为高效。

问界M9的玄武车身采用一体化压铸车体，在车身刚性和轻量化方面表现优异，为整车带来了过硬的被动安全标准，华为途灵智能底盘拥有全铝合金双叉臂与多连杆的悬架结构，并搭载空气悬架和CDC智能阻尼调节系统，让整台车的行驶质感高级沉稳。

写在最后

作为当前问界家族的旗舰级SUV，问界M9囊括了所有的黑科技，从智能车灯到智能座舱，再到智能驾驶，整台车均有着优异的产品性能，同时46.98—56.98万的价格在新势力品牌旗舰车型中也较有性价比，不知道你喜欢这台问界M9吗？