面对合资品牌市场空间的日益压缩以及竞争压力的加剧，众多汽车企业为了保住市场份额，纷纷采取降价促销策略维护市场份额。今天我为大家带来的正是美式中型SUV昂科威PLUS，目前，2023款昂科威PLUS共有4款车型在售，指导价格区间为22.59万元至29.59万元，全系优惠力度高达5.3万元（以成都地区为例），性价比的提升让12月销量达到8407辆。

昂科威PLUS的命名方式彰显了其在尺寸方面的优化升级。尽管整车定位为中型SUV，但经过车身加长后，其尺寸为4845*1883*1695（1705）mm，轴距达到2833mm。全系车型均配备了大五座座舱布局，后排空间宽敞平坦，契合美式SUV宽敞舒适化定位。座椅采用皮织混搭和真皮两种面料，内部填充厚实舒适。后备厢空间可调范围较大，从515L至1712L，轻松满足日常出行行李的装载需求。

别克昂科威PLUS延续了别克的车型传统，推出了豪华版和艾维亚版两款车型。二者的主要差异体现在前脸设计的不同。豪华版车型配备的盾形中网，内部采用横条幅的黑色饰条格栅进行布局，中央则通过飞翼式饰条将车标LOGO连为一体，同时两侧延伸至大灯内部。前包围两侧设有竖状导流槽，边缘加入了镀铬饰条装饰。艾维亚版本则将中网结构换为了镀铬菱网设计，以提升其豪华氛围。

加长后的车身修长拥有相对优雅的比例美感。车身底部周边配备黑色组件，旨在减少日常使用中可能发生的刮擦与碰撞。折角样式的车身线条采用断开式设计，前端线条流畅，使车头部分更显修长；后段线条则着重强调力量感，上扬的趋势以及更为锋利的折角轮廓使后肩部的力量感进一步增强。车窗边缘均镶嵌镀铬材质，车顶亦配备行李架，便于长途出行时更好地安置行李。

昂科威PLUS的车尾设计彰显稳重与敦实，凸出的扰流板与窗边的侧边角均为黑色涂装，一体化设计构建了半包式环绕结构。楔形立体轮廓的尾灯经过轻度熏黑处理，加之贯穿其中的饰条进行装饰，赋予了尾灯细腻且富有层次的点亮效果。尾门下方拥有立体的外扩杠体结构，底部大面积的黑色包围搭配灰色的护板以及两侧的排气设计，进一步增强了车尾的运动气质。

昂科威PLUS的座舱布局相比外观的动感偏向规整，中控台拥有非对称式的台面结构，左倾的角度便于驾驶员对中控区域进行操控。立体且富有层次感的台面边角加上大量软性面料，同时搭配舒展延伸的折痕线条搭配，出风口区域则增加了镀铬饰条装点，确保整车的质感。台面中部配有一块10英寸的内嵌中控屏，下方也配备相应的按键布局。

10英寸中控屏搭载了最新的eConnect车联系统。界面整体布局相对传统，下方设有菜单栏，左侧配备快捷按钮，便于驾驶者在行车过程中进行盲操作。车机内预设了GPS和各类基础功能，同时支持CarLife和CarPlay映射，车联网功能也可带来较多的便利互联功能。整车在辅助驾驶方面略显薄弱，顶配的艾维亚版本也仅搭载了L1级的辅助功能。

在动力系统方面，昂科威PLUS依据消费者多元化需求，推出1.5T和2.0T两款动力车型，值得一提的是两车均搭配48V轻混系统。最大功率分别为155kW（211Ps）和174kW（237Ps），扭矩可达270N·m和350N·m。48V轻混系统的加入让整车在加速过程中动力的衔接和释放更显流畅，从起步开始即可感受到绵密的动力输出。油门调校偏向轻盈，在日常驾驶中，只需轻微地施加力度，便可确保整车行驶轻盈自如。

昂科威PLUS的底盘调校则进一步展现出美系车型的扎实与沉稳。麦弗逊与多连杆悬架系统在舒适性与运动性之间实现了平衡。前段阻尼表现出柔和风格，有效减小路面颠簸与振动对车内的影响。后段调校则注重韧性，确保整车支撑性充足。四驱车型搭载了适时四驱系统，在一些简单的越野路段能确保基本的通过性能。

写在最后

作为中型SUV市场的美系合资车型，经过尺寸升级的昂科威PLUS，在定位上契合了我国消费者的需求。优雅大气的外观，搭配上豪华智能的座舱氛围，彰显出符合时代主流的审美观。宽敞的车内空间及充沛的动力表现也足以满足多样化的使用场景。不知道你喜欢这款昂科威PLUS吗？