在国内新能源汽车领域，比亚迪等传统品牌虽然依然占据主导地位，但合资品牌和豪华品牌也在积极追赶市场领头羊，其中别克的发展速度也进一步加快。我们以美式代表别克E5为例，目前23款车型推出了6款配置，指导价16.99—27.89万元，由于性价比表现较高，新车也成为了家用车型不错的选择。

在外观设计方面，别克E5不仅充分遵循了新能源车型的流行趋势，还融入了别克家族的特色元素。车头机盖前端采用独特的下溜造型，使得整个前脸呈现出更加低矮宽扁的视觉效果，封闭式中网呈现出梯形轮廓，内部的羽翼式浮雕纹路与家族燃油车型保持一致。车头上下区域配备有扁平的进气口，进一步优化了空气动力学性能，头灯采用流行的分体结构设计，上方的日行灯带呈现上扬的锐利轮廓，而下方的灯组则嵌入前包围两侧的八字胡导流槽区域，形成了X型的轮廓观感。

别克E5的车顶带有平直化的延伸走向，并配备了黑色涂装的行李架，同样熏黑饰条的车窗在尾部形成上翘的夹角结构，并带有横向的饰条延伸，腰身线条采用分段式结构，突出了后轮拱上方的肌肉感，充电接口位于前翼子板区域，车门下方保持了内凹化处理，为整车增添了立体感。裙边造型设计立体，为整车的外观增添了一丝壮硕感。

别克E5的车尾同样带有立体壮硕的轮廓造型，前倾的尾窗区域让尾部轮廓带有了更多运动感气质。尾窗上方和两侧融入了熏黑扰流板结构，不仅优化了空气动力学表现，也增添了别克E5的尾部运动感。别克E5的尾灯采用了贯穿式结构，灯腔表面经过立体凸出处理，后包围则呈现出相对立体的外扩造型，上扬的底部护板包覆也让底部越发紧凑。

别克E5的座舱采用全新的贯穿立体结构，台面与挡把区域采用了新样式的断开设计，出风口则隐藏在副驾前方的台面结合区域，细节处也增加了烤漆和镀铬饰条进行装饰，座舱内大量覆盖了软性面料，提升了整车的质感。中控台上方设有一块曲面双联屏，中控区域则保留了部分按键，挡把区域由于怀挡的结构而保持简洁，同时带有扶手箱和杯架等配置。

别克E5搭载了30英寸的大联屏，具备6008*934的高分辨率，车机内部集成了8155芯片与eConnect智联系统。车机内涵盖了GPS、多媒体及CarPlay互联等基础应用，并支持5G网络与车联网，能实现远程OTA升级功能。全系车型均带有eCruise L2级辅助驾驶系统，功能全面的L2级辅助功能相应提升了行车安全。

作为一款中大型SUV，别克E5的车身尺寸为4892mm*1905mm*1681（1684）mm，轴距为2954mm，车身轮廓魁梧方正，可观的参数确保了内部充裕的乘坐空间，车内座椅采用皮织混搭或真皮面料覆盖，并带有厚实柔软的内部填充，旨在提高乘客的乘坐舒适度。后备厢在常规状态下拥有502L的装载容积，内堂空间布局规整，为出行时的行李装载提供了便利，当后排座椅放倒后，整体容积可提升至1658L，进一步增强了车辆的装载能力。

在动力方面，别克E5提供了前驱和四驱两款车型，分别采用前置和双电机组合，前驱车型有着150kW（204Ps）和180kW（245Ps）两种功率，扭矩数据均为330N·m。四驱车型电机功率则达到211kW（287Ps），扭矩为465N·m，能拥有6.4秒的零百加速。电池配置方面，别克E5提供了68.4kWh和79.7kWh两种容量选择，以满足不同车型的动力需求，根据电池容量和动力系统的不同配置，车辆可实现545km、603km和620km三种续航里程。

为了提升车身结构的刚性和降低整车重心，别克E5的电池组布局于底盘区域。麦弗逊与多连杆的悬架组合采用偏向舒适性的阻尼调校，在面对复杂路况时，该组合能够高效吸收和化解多余的振动，确保车辆始终保持稳定的行驶姿态。转向力度的变化线性轻盈，车头也具有相对精准的指向性。

写在最后

作为美系合资品牌的代表，别克E5在保留家族化设计的同时也带有优雅时尚的外观气质，智能化配置的提升也精准满足了主流舒适性和科技体验的需求。此外，宽敞的车内空间与优异的动力性能也更好满足家用所需，不知道你喜欢这台别克E5吗？