前不久我拿到了一台奔达拿破仑进行了详细测评。
说真的，奔达这次是一连给了我三重惊喜。
第一重惊喜：
第一次在北京车展看到拿破仑，我真的是被这个极其惊艳的外观震惊了。
我们国产品牌居然能设计出原创度如此之高、细节如此丰满、360无死角好看的摩托车。
第二重惊喜：
我这人向来并不是太重视外观，要是一台车就是个样子货，我大概率会极尽嘲讽之词。
但是，在骑到车之前我真心没想到，一向极其注重外在产品力的奔达，居然能把一台外观直接做到国际水准巡航车的内在产品力也打磨得如此之好。
虽然不能称之为绝对完美，但是这台车较本品牌以往产品进步之大，确实值得称赞。
第三重惊喜：
都知道欧洲品牌喜欢搞联名，比如杜卡迪、摩托古兹、Vespa、凯旋、阿普利亚、KTM….都是喜欢搞联名的常客。
其实联名款大多数都没什么值得吹的，说到底也就是个想拔高自身身份的宣传而已。但是只要提“联名”二字，那必定是两个极其优秀的品牌或者产品交相辉映的一次亮相。
近日，SUMEX速魅和奔达联名推出了一款名为“穹顶”的高性能碳纤维复古盔。
并推出了奔达拿破仑的专用版本。
这，就是第三重惊喜，我们国产优秀品牌产品之间开始相互联名了！这又是我们国产品牌的一个首创。
颜值在我的印象里，为国产车专车定制专属头盔的情况应该是没有过。
原因其实挺简单的，我说直白点，就是前期我们国产品牌车型产品力和附属价值总体不足。
试想，什么联名才有相辅相成的效果？一台万把块钱产品力一般的样子货外加一个几百块钱的周边产品？这个组合任谁都知道注定是互降身价。
只有两个产品实力都足够出色，说白了足够高级，才有联名的效果出来！
拿破仑我就不多说了，详细测评里我拍了太多的美照。
但是，车是由帅气的你来骑的，那么加上一顶显然不是以往那种千篇一律，一看就很值钱的专属风格头盔，效果怎么样呢？
怎么样？不是辛普森风格，不是Neo风格，不是几百块钱头盔风格，而是原创的，由专业团队专车定制尊贵风格！
SUMEX速魅是什么品牌？其实我之前已经做过一次SUMEX速魅大鱼头盔的测评了，当时也请我们漂亮的燊楸拍了不少美照。
作为一个国产原创头盔品牌，速魅拥有一支全员骑行且熟悉摩托车行业的团队，创始人在摩托车行业已经从业超过15年，同时也是我本人在摩托车领域一位绝对的前辈和导师。
速魅产品也是按照中国用户的理念和习惯进行开发。懂车、爱车，又让这份热爱成为自己的工作，并且将自己的理解通过产品传递给车友，这个品牌不成功真没天理。
在经历了第一款产品“大鱼”的持续火爆后，这顶“穹顶”是SUMEX速魅推出的第二款产品。
它被定义为机能复古盔，也是少有的碳纤维复古盔。这一次“穹顶”直接拔高了定位，推出的产品除了拥有原创造型，还具有轻、静、透三大核心功能。
开箱啦！我第一次收到速魅头盔时，看到这个包装我还以为是开玩笑。
没想到一下子就被包装箱上的这句话治愈了。
特别要表扬下这个头盔袋，绝对是我十几个头盔里面最厚实用料最足的了。
这些细节非常好。
另外还有一点我一直不大明白，为啥这些碳纤维头盔都不沾指纹呢？各位知道的麻烦留言区告知下。
外观一般大家要选择复古盔，那肯定都是先看颜值。
大家之所以骑车，那一定是很在意自己骑车时的造型的。
市面上能选到的复古全盔，大家回忆下是不是就是基本都是如下这类风格？
当然，我并不是说戴这类风格的头盔不帅，但是大家戴的多了，是不是有种“我想和他们不同”的冲动？
SUMEX速魅“穹顶”就造型而言显然是自己的原创设计，为了保证这顶呕心沥血两年打造的精品的知识产品免受侵害，速魅团队还专门申请了头盔的外观专利（专利号ZL200230320733.0）。
在这款盔上，能看到经典的卵形外壳，圆润且简洁，这也是命名“穹顶”的由来。
而0形大流量嘴风窗，圆环铝合金底座和双弧形大视野镜片，都具有超高的辨识度，体现了中国设计的实力。
说个不大好听的，“样子货”曾经是国产制造商最容易打造的，那么原创度拉满且非常造型优秀的速魅“穹顶”有什么真本事呢？
舒适性一台车再好看，骑起来浑身都不自在，都在跟车主较劲，大多数这样的车我相信车主都不会爱太久，装备更是如此。
头盔第一要务肯定是要舒适。
速魅“穹顶”的内衬是360度全顶COOLMAX面料，毫不夸张的说现在新一代世界顶级头盔内衬材质就是COOLMAX，它具有极佳的吸汗防臭的功能。
同时脸颊处速魅“穹顶”采用的SKINTOUCH亲肤面料，同样世界顶级材质。
整个内衬柔软贴合，我自己的Z8和803R也有这样的感觉，我这么一说大家就知道速魅“穹顶”的内衬有多优秀了。
就舒适性而言它完全是一顶你愿意天天戴的头盔。
静音性优秀的静音性显然也是一顶头盔舒适性的体现。
我自己目前主要通勤用的SHOEI Z8，主打的就是静音性，这个应该没人有意见吧？
摩托车头盔的静音性跟汽车不一样，只要骑车，你再好的头盔也会因为风噪呼呼呼吵个不停，静音性好的头盔会在保留一定外界环境音（引擎声、喇叭声等）的情况下尽可能降低风噪、胎噪等持续不断的尖锐噪音，这样会极大提升你的骑行体验度。
要让风噪小，除了像Shark那样把盔体做大，EPS层做厚来实现，通过空气动力学也能降低风噪。
不过，我个人目前不是很喜欢大盔体。
这次速魅“穹顶”就直接上了风洞试验！
最终，通过盔体轮廓的调整、一体化成型且装配牢固的注塑胶条、专属双弧面镜片，以及“削去”盔体凸起物等手段，让速魅“穹顶”有效隔绝了外部气流及尖锐噪音。
对了，速魅“穹顶”原厂还附赠一片黑色镜片，又帮大家省下一笔开销。
实测，佩戴速魅“穹顶”在巡航车、复古车的正常使用场景下，静音性不输我自己的SHOEI Z8！
镜片开关在左手边位置，相对而言我个人还是更喜欢这个位置。
镜片开启关闭手感很好，段落感出色，关起来咔的那一下特别有感觉。
要换镜片的话，需要先用螺丝刀撬开开关这里的黑色塑料片。
这块压板都是铝合金的，到处都在偷轻。
说起铝合金，穹顶的双D扣依然是航空铝合金材质。
这轻得有点假。
通常下巴带的按扣用的磁吸扣。
肯定有朋友怀疑牢固度，其实只要是双D扣，力的作用点是在绑带上，如果你怕磁吸扣，那么普通按扣牢固度也高不了。
重量重量同样是一个极其重要的选盔指标。
我首先要强调，一个头盔并不一定是轻好重不好，还是要看定位和使用场景。
比如RX7X着实不轻，我自己的L码的RX7X不加蓝牙耳机足足有1620克，是不是一般人一听就说垃圾？
但你要知道，这种顶级竞技盔的正常使用场景是在极高速的情况下，200公里有几个人能跑出来？
高速情况下，气流会把头盔往后推，同时会有上浮的力，所以顶级竞技盔是越骑得快越觉得轻，头盔越稳，通风性越好。
而复古盔就是要一个帅，要人家看得清楚，你一阵风过去了谁看得到你？
所以复古盔当然是越轻越好，速魅“穹顶”显然是懂得这一点的，头盔采用了大量的轻量化零部件，而碳纤维材质可不是贴纸，而是进口东丽超轻强化碳纤维壳体，最终整盔实测重量只有1310克。（借用下骠骑府老师的帅照^_^）
这是一个什么概念大家肯定比我清楚。
但是光轻没啥技术水平，速魅“穹顶”还做到了前后50:50整盔配重比例，长时间骑行不会有某侧肩颈酸胀的感觉。
我自己最近也在戴这顶头盔，确实是轻，老朋友都知道我前几个月是因为肩颈问题住了院的，但是我还有一个“一天不骑车就要死”的病，所以每天我即使找借口溜出去吃午饭都要骑下车，我对此真的是特别敏感。
我天天戴的是我的AVA闪电，而不是Shark和摩雷士的半盔，轻是一个极其重要的点。
通风透气性我自己以往的复古盔也买了几顶，但是为啥我不经常戴呢？我想了下除了外观，我还是觉得通透性我自己比较看重。
复古盔大家看这个造型就知道通风透气性天然就不如拉力盔、赛道盔和大风口街道盔。
但是看速魅“穹顶”的风道和可关闭双直吹风道，通透性就比一般的复古盔好。
我举个例子，还是拿我Z8来说，Z8的透风是属于整个头顶和眼镜位置都有风掠过的感觉，成都这个气温条件下我早晚骑车甚至要关点风道，不然吹得脑袋疼。
而速魅“穹顶”是属于眉骨和嘴部位置被风直吹，这个感觉特别明显，后脑处又有通风口，所以也不觉得憋闷。
内衬拆装难度有一说一，要说按扣拆装质感，速魅“穹顶”不如Arai和Shoei，但是我似乎用一个国产新品牌跟这种老牌世界顶级品牌相比不是很公平。
不过，这又是按扣又是魔术贴的…在国产顶级头盔中应该是我印象中最好的了。
耳机孔眼镜架这些我就不多说了，自然不会缺席。
安全性为啥安全性我最后才提？
因为价位都上到接近2000了，安全性可能差吗？（某些挂进口标的品牌例外）
速魅“穹顶”通过了新3C标准A1类认证，这是目前我国摩托车头盔的最高安全标准了。
总结一个国产品牌的第二个产品就敢直接把价格定到2000元级别，这可不是轻狂，而是有底气！
我这人向来不喜欢吹，我自己戴过，确实很不错。
同时我因为害怕话说太满，一些优点还需要各位车友去发掘和总结，是不是真的好，到时候口碑和市场表现不会骗人。
下一步，速魅“穹顶”将继续坚持“打造精品”的策略，目前他们已经能够实现工业设计、版画创作、工艺把控和品质管理全流程，同时还在进行“CHN-HEL”智能系统的设计和研发。
有热爱、有态度、有投入、有实力，如果再加上各位的支持，相信大家正在见证一个优秀品牌迈向世界的辉煌步伐。
（京东商城、各奔达线下经销商有售）
差不多了，老规矩，如果您觉得我的文章对您选择有所参考，那真的非常荣幸，可以的话，能够点赞、评论、收藏、转发那就更加感激了，非常感谢您的支持！
感谢晓牛老师一如既往的美照！
