第二十章 坦克T-74-莫罗佐夫的"天鹅之歌"
1972.4.4
索伊奇和舒霍夫观看了我们关于"主题101"的材料。
总的来说，我非常喜欢一切，奥列格*弗拉迪斯拉夫维奇（译注：索伊奇父名和姓）将这项工作评估为"奇迹"，承诺通知部长。
1972.4.7.
马里亚罗夫，高里涅茨，拉多尼科夫和菲利莫诺夫已经阅读了主题101的材料，他们都对结果非常满意。 在4月10日理察金和鲁登科将观看该项目。
1972.4.14.
由索伊奇和莫罗佐夫签署的"主题101"材料已发送给部长。
菲利莫诺夫打电话给兹维列夫并报告了我们的新中坦，对设计进行了简要描述。
部长在4月17日建议，在菲利莫诺夫返回莫斯科后，将材料提交给他，然后召唤莫罗佐夫进行个人报告。
根据菲利莫诺夫的说法，部长对这项工作表现出兴趣，并希望自己看到一切。 菲利莫诺夫承诺积极突出这项工作。
1972.4.18.
哈尔科夫地区党委第一书记瓦什琴科通过他的渠道向苏共中央委员会通报了我们的T-74坦克项目。
1972.4.19
戈列琴科打电话给我，说他会召唤我到他的办公室就T-74进行个人报告，但在此期间，他会派他的人熟悉现场的工作。
1972.4.21
伊万查,基里琴科彼得*伊里奇,卡尔塔绍夫抵达，熟悉T-74坦克的项目。
他们没有表达他们的意见，但可以清楚地看到该项目给他们留下了深刻的印象。 他们说他们会在离开之前拜访索伊奇主任并给他他们的意见，但由于某种原因他们没有进去。
1972.4.24
部长兹维列夫指示VNII-100主任普罗斯库里亚科夫对T-74发表意见。 弗拉基米尔*鲍里索维奇打电话给我，让我派人。 帕普科夫和勒皮耶夫出发到列宁格勒
里亚博夫要求提供材料和T-74的模型。
我拒绝了，因为没有可用的材料，临时制作副本是不切实际的。
总的来说，我们的新T-74中型坦克项目周围的情况已经"转过身来。"接下来会发生什么？
1972.4.28
哈尔科夫机车厂会议。 索伊奇和我在一起。 他建议制作"9AM"版的三个原型，并将措施引入"434"的批量生产，并编制一份问题清单，以便最终完成。
1972.4.29
帕普科夫和李博耶夫今天从列宁格勒返回。
我们的T-74项目引起了很大的热潮。
大约有40人被分配来起草这份报告.一般来说，结论将是积极的，但他们会写下很多评论和疑虑。
战斗舱和自动装填给人留下了良好的印象。 我喜欢它的简单。
据信，该机器的重量将超过1400kg（原文如此），侧面保护不良，手动装填和控制防空武器的任务尚未得到解决。
射击需要改进，大炮发射时的后坐力将超过340毫米，未来我们的计划还有很大的斗争。
1972.5.3.
今天，索伊奇，伊万尼科夫，肖敏，高里涅茨和我正在前往莫斯科向部长报告当前问题。
上午马卡连科从莫斯科打电话说，也许部长将在会议上考虑T-74坦克项目的问题。
里亚博夫预计将出席。
地面部队总司令从普罗斯库里亚科夫收到了关于新中坦T-74的结论。 我向部长转达了我对T-74报告的准备。
1972.5.4
莫斯科。 国防部 学院的大会堂。
时间:12:00.与兹维列夫部长的会议。
参加者：什库尔科、雅库宁、马卡连柯、库切连科、德米特里耶夫、库兹明、波德列佐夫、波波夫、普加乔夫、普罗斯库里亚科夫、奥尼先科。 总共约有30人。
工厂主任索伊奇报告了军队坦克现代化的结果。
部长和他的其他上级仍然对军队和工厂坦克现代化工作的发展感到不满。 部长在1972年决定对350辆坦克进行现代化改造!!
肖敏报告了"9AM"修订工作的进展情况。7月，该工厂将展示三台9AM机器进行测试。
建议在工厂范围内进行测试，使机器的重量增加1吨。
通过05/12，肖敏，高里涅茨和马卡申科将与客户解决第3号问题清单。
要求与军方协调"9AM"版本的增加和变化量。
伊万尼科夫报告了马利舍夫工厂为军队交付备件的计划的进展情况。
部长对我们工厂生产备件感到不满。 军方用言语和行动支持他-投诉升级。
部长兹维列夫:
-我会严厉惩罚你的备件问题。 这家工厂在备件方面做得不好.我们会在你需要的地方帮助你！ 不要为了小事在军方面前贬低自己。
毫无疑问地遵循备件计划!伊万尼科夫对此负有个人责任。
9AM的报告给人留下了良好的印象。"你必须进入好工厂的类别。 你和你的团队需要它。
"9AM产品计划于1972年7月进行测试。 对新中坦NST T-74材料的审议推迟一周。
1972.5.4.
在普加乔夫的要求下，我在研究所拜访了他，与拉杜斯泽科维奇进行了交谈。 我们泡了茶，聊了聊。
他支持T-74项目，但认为它需要与发动机和动力舱上的措施"加些香料"，为此他有军事要求，但没有办法实施它们。 他为我们提供了这些问题的解决方案。
他的建议不是建设性的，而是像某种幻想，我并不特别分享，因为他根本感觉不到它们的复杂性，其中一些没有物理基础。 我们实际地看待这个问题，最重要的是，真的。 他承诺在考虑部长的T-74项目时支持我。
我们需要看看奥斯特洛夫的液力变速箱。利维坦需要送到那里
1972.5.4
今天我们被告知，举行了高级认证委员会的会议，在那里我被一致授予技术科学博士学位。
1972.5.18
今天下午，一架从莫斯科飞往哈尔科夫的安-10飞机在俄罗斯洛佐瓦上空爆炸。 当它落在地上时，发生了第二次爆炸。108名乘客和机组人员遇难。
死者中有轴承厂主任卡齐米罗夫和列宁格勒艺术家奇斯蒂亚科夫。
1972.5.23
哈尔科夫工程设计局总工程师伊戈尔-瓦西里耶维奇-泽伊斯特年满60岁。
1972.5.25
莫斯科。国防部。 科技理事会。
兹维列夫主持。
主题："考虑80年代有希望的坦克项目"。
列宁格勒厂的首席设计师波波夫提出了两个项目：
带有燃气轮机（重量41.6吨）的"225"和带有柴油发动机（42.5吨）的"226"。
保护：前额550-.600毫米，侧面70毫米，炮塔550毫米。
底盘来源于434工程车.
车里雅宾斯克的首席设计师伊萨科夫展示了重达39.8吨的项目产品"780"。
底盘7265kg，车身11400kg，引擎盖7000kg，动力舱3730kg，弹药1806kg，燃料1525kg。
阿尔乔姆*卡拉什尼科夫（？）彼尔姆工厂设计局的首席设计师尼古拉耶维奇提出了一个重达2500公斤的130毫米滑膛炮（LP-368）。 它仍然穿透170毫米的装甲。 直接射击的范围是2100m。
首席设计师比得洛夫（斯维尔德洛夫斯克乌拉尔车辆厂）报告了D-89t加农炮。
亚沃斯基（NII-6）发言。 他们提供直径为130mm的火箭。
戈列琴科（KMZ）提出了指挥官的装置"螃蟹"和潜望镜"哨子"。
特拉舒（车里雅宾斯克）宣布开发16缸涡轮增压发动机，容量为1000- 1200马力
巴淖尔正在为列宁格勒厂开发柴油机。
兹维列夫对高里涅茨在发动机上的工作表示不满。
"那么哈尔科夫发动机设计局有必要吗？"
帕夫洛夫斯基报告了来自GTD的"225"的燃料消耗，不支持高里涅茨在6td柴油发动机上的工作，其容量为1000马力，军方不同意我们对坦克战斗力的评估。
巴甫洛夫斯基感谢这项工作，并提出根据测试结果生产原型供后续选择。 有必要以布局委员会的决定为指导。
兹维列夫:
–所有项目都存在缺陷，需要处理，但我们需要言归正传-设计坦克。
瓶颈是大炮。
目前还没有130毫米加农炮，但现有的125毫米加农炮仍需升级。
大炮的金属有很多问题.库普里亚诺夫与火药专家一起工作。
有必要对敌人的机器具有强大的优势。
拉宁（ВНИИ研究所的主任）在装甲方面有很多工作。"这是你们研究所的"面子"！"
伊萨科夫应该被允许在780项目上工作。
波波夫需要转换到金属和坦克制造。
