波将金（VNII-100）:
-拟议的坦克布局无疑令人感兴趣，我们都支持它。
它很有希望，但提出了一些严重的问题：拆除武器炮塔的肩带尺寸太小，机组人员的全方位视野很困难，有必要开发新的火控系统和手动驱动以补充自动装填。
莫罗佐夫把他能做的一切都投入到这个项目中，他需要帮助。 这里有值得争取的东西。
库切申科:
–有必要将坦克的最大速度提高到100km/h！
我正在保持炮手和大炮的稳定。 莫罗佐夫应该更详细地介绍他的坦克的技术特征，因为它们与客户的技术特征和国防部有前途的坦克相重叠。
哈尔科夫设计局应该从434的重大现代化升级工作中解脱出来。
彼得罗夫F.F.:
-我支持哈尔科夫先进坦克项目。 我将很高兴努力实施它。
高里涅茨:
–我们与哈尔科夫合作了很长时间。 我们目前正在研究6TD引擎。 预计功率约为900马力.
韦托什金:
-材料是极大的兴趣。 我们需要给这个项目一个"绿色"的通道。
当然，并非一切都很清楚，但这些想法很好，值得努力。38.6吨的重量将难以提供，不可能彻底推翻底盘，有必要对底盘采取激进行动。 发动机容量为900- 950马力可能不够，很可能需要更多的动力。
叶若夫:
-我们可以把炮管加长 炮塔的咒语是真实的。
这将剥夺坦克的火力。
可以使用海军的材料和经验。
普加乔夫:
-我们喜欢T-74项目。 发动机的容量可以超过1000马力。 就其特性而言，有必要使发动机更强一些。
菲利莫诺夫在一切方面都支持我们。 他指出，眼镜蛇系统也需要炮手稳定。
哈尔科夫设计局的数量微不足道，莫罗佐夫需要得到人们的帮助才能实施该项目。
拉林说，保护和装甲是有趣的。 这很简单。 他们支持这种设计。 前额、底部、隔板等.是明智的。
奥尼先科:
-布局在武器方面非常灵活，这是一个非常重要的质量。
哈尔科夫项目在工作开始时间方面落后于列宁格勒和车里雅宾斯克。
我们需要加快其执行。 建议使用为波波夫制作的现成开发。
伏尔古谢夫:
"这不仅仅是一个建议。 保护做得很好。 最主要的是远程消防控制。 目前还没有审查解决方案。 你不应该增加发动机功率。 这是有害的。
亚库宁:
-昨天听这些项目很难过。 哈尔科夫提出了汽车的理想布局。
一切都应该保持在最小尺寸。 履带支撑应进行审查。 你不能在旧的上走多远。
谢戈列夫:
-这个项目给人留下了好印象，让你想工作。 我认为有可能解决这里提出的一些问题。 我喜欢大炮垂直旋转的角度从-10到+12度。 一个非常有趣的建议，以稳定炮手和大炮。 必须检查大炮的干扰.
马卡连科:
-方案很诱人，我们需要努力。 有很多问题，但它们是可以解决的。 起落架应该留在旧的，而不是增加2吨。 有必要把现有的起落架进行改进。
古岑科:
-我们眼镜商在这里有事情要做，但会有困难。 布局很好。 一切都是技术先进，简单和建设性的。
莫洛夫:
–该项目是新中坦审查的所有项目中最好的。 工程车辆的底盘布局是最好的.我赞成这个项目。
什库尔科:
–我也赞成这个项目。 抱歉我们迟到了 我们都在无缘无故地追逐引擎动力。T-74坦克开辟了巨大的可能性，作为一个家族的军用履带式车辆的基础底盘。
快速掌握这样的机器是可能的。 它技术先进，截面设计开辟了良好的制造机会，但存在有问题的地方。
初步设计将在今年完成。 这将是祖国和我军的伟大胜利。 有必要放弃T-64a坦克的大规模现代化。
兹维列夫:
-该项目是有趣和清晰。 有困难的问题，课程是正确的。 针对直升机的自动高射炮比"悬崖"系统更好。
提高火线需要自己的研究，效果很好。
这是普遍的。 关于重量。 首先是可靠性，然后是重量减轻。 可靠性可以提高到不可估量的高. T-64的错误不能重复。
可靠性是第一位的。 可靠性与过剩，再保险。
我们需要利用我们所做的一切。GTD将有一天可用。 你需要集中精力。 在卡卢加（？ 正在建造燃气涡轮发动机工厂。 有必要在T-74中制定燃气涡轮发动机的安装。 产品"219"经测试后将投入生产。
底盘系统将在测试后显示自己，但橡胶轨道将更好地工作。 有必要处理底盘中的振动。
工作，因为它是现在，但工作在新的底盘和GTD安装。
停止（旧坦克）大规模现代化，而是照顾T-74，这就是我们生活的意义。
莫罗佐夫将领先于波波夫，他的项目值得鼓励。 我们必须感谢哈尔科夫设计局的工作人员积极主动的工作。 这是一个伟大的优点。 我不是强加最后期限，但我要求你加快工作。
1972.5.26
T-74坦克项目的审查在所有在场人员的充分批准下进行得很顺利。
没有人，没有一个字，说任何反对它，也没有人对该项目的现实和有效性表示任何怀疑。
部长非常热情地接受了我们的工作，并对我们的工作表示赞赏。
什库尔科和所有人都祝贺我取得了巨大的成功，并表示愿意共同努力。
奥梅利亚诺维奇，帕普科夫和斯捷潘诺夫设计局的员工在审查T-74项目时出席了新中坦会议。 他们对所做工作的评估非常满意。 现在我们已经具备了初步设计和生产布局的全部实力.我们得赶上列宁格勒！
总的来说，我们已经坚定地调整了哈尔科夫机车厂和工厂的定位。
现在由我们决定。 现在用行动备份一切。6月15日新中坦T-74草案预计将由国防部长戈列琴科同志审查。
需要做什么？
紧急把我们的建议交给第七总局。
创建设计和布局草案的工作时间表。
设计局的工作人员应增加200人。
把卡鲁金牵扯进来。
从我这里删除量产问题。
任命项目负责人。 谁？
根据T-74，奥美利亚诺维奇的房间应该"关闭"。
提供和协调确保保密制度的措施.
概述研究和开发的范围。
联系相关方，确定其工作计划。
今年做一个模型和草图项目.
吸引技术专家。 这将加快工作。
在晚上和全天候组织工作。
接管T-74的一般管理。
190号车间的发展.
在T-74的草稿订单中包括火力设备。
为领先的设计师设定个人工资。
向"技术娴熟"的参与者支付奖金。
有必要制作支架和模型来检查它们的操作。
完成模型（以1：2的比例），计划和横截面，以显示运行过程。
1972.5.29
向索伊奇报告在"主题101"中通过新中坦的结果。
兹维列夫部长已经就这个问题给他打电话，并对该项目表示非常满意。
1972.6.5
召开设计局各部门负责人会议"关于主题101工作程序"。
我们的有希望的T-74坦克项目获得了"产品450"代号。
（评论）A.A.莫罗佐夫的独特之处在于一直在开发几个选项。 发展的一般概念（意识形态）适用于一个不太好的选择，被提出讨论。
该项目的技术特点只有一个非常狭窄的设计师圈子和一个工作日记才知道。 批评性评论使客观地评估已达到的水平和查明发展方面的弱点成为可能。
