01

♪

楼市温州  LOUSHIWENZHOU

建设中的沿江快速路一期东西两段，近期又有新动态。

最近，市网络问政平台上，又有两条新的回复。

其中关于沿江快速路一期西段，有关部门回复称：因江湾路过江通道等重大交通项目建设方案尚未明确，为更好满足城市规划建设需要，决定暂缓建设。目前路面修复方案已制定，计划在7月底完成路面恢复，而后拆除道路两侧围栏。

同时，关于沿江快速路一期东段的机场大道段，有关部门回复称：因M2线位站点未明确，该路段未纳入政府投资计划。

可见，这两段城市快速路，又要暂缓建设了。

我们都知道，沿江快速路一期东西两段，均于2022年开工。

如今，沿江快速路一期西段已建成高速温州西互通以北约300米的地面道路，被延期的是鞋都大道段的地下隧道。

而沿江快速路一期东段，除机场大道段延期外，会展路—文昌路段的高架桥，目前正在建设中。

建设中的沿江快速路会展路段

02

♪

楼市温州  LOUSHIWENZHOU

与此前其他城市快速路因资金不足等原因而延期不同，此次沿江快速路一期这两段是受其他工程影响。

其中，江湾路过江通道即鞋都—瓯北过江通道（宁波路至张堡路），去年曾启动水文调查、工可阶段勘察等项目公开招标。

此前，江湾路过江通道传闻为过江隧道，但根据后来发布的西部新城效果图，该线位出现了跨江大桥。

这一回，“因江湾路过江通道等重大交通项目建设方案尚未明确”的表述，似乎说明了江湾路过江通道的形式还在论证中。

同时，江湾路过江通道的前期工作，考虑到了与沿江快速路的衔接。

与其形成鲜明对比的是，已经动工的七都二桥，根据目前已公布的效果图来看，并未与沿江快速路衔接，而是在瓯江西岸落地，距离沿江快速路仅300百余米。

未来，从七都二桥前往沿江快速路，很可能要先落地，需在会展路地面道路先行驶，直到机场大道互通才能上高架，预计需行驶1公里以上的地面道路，等多个红绿灯。

类似七都二桥与沿江快速路这样缺乏衔接的现象，此前在温州比较普遍。

如今，提前考虑江湾路过江通道与沿江快速路的衔接，而非不同项目各自为政，这是一个进步。

至于沿江快速路一期东段机场大道段，地铁M2线这一段已被列为项目二期，尚未报批，或存在变数。

类似的，还有CBD绿廊受地铁M3线影响，目前也无法全面推进。

03

♪

楼市温州  LOUSHIWENZHOU

将不同项目衔接好，避免今后改造或返工，为市民提供更便捷的交通，是一件好事。

但是，好事不应多磨，暂缓的项目不应拖太久。

江湾路过江通道的形式、地铁M2线位站点均应尽快明确，让沿江快速路尽快复工，并在建设时提前做好预留。

毕竟，当前温州的城市快速路，依然严重短缺。现有的城市快速路，尚未真正成网，无法满足市民的快速交通需求。

沿江快速路一期东西两段，还分别连接着高速温州东互通、温州西互通，也是城市对外交通的重要通道。若这两段城市快速路暂缓，意味着市民前往高速公路还将面临一段时间的不便。

当然，当前经济疲软、楼市下行，土地出让金锐减，城市建设资金捉襟见肘，接下来新开工的基建项目，预计规模也有限。