如皋，地处南通西南部，倚靠长江，物产丰博，地灵人杰，有“长寿之乡”的美称。虽然地处江北，但近年来，随着如皋人不懈的努力，交通现状得到了极大的改善，拥有三座高铁站、一座飞机场、一座跨江大桥，另外，还拥有皋张汽渡、204国道、通皋快速路，俨然已经成为了“交通第一县”！
今天我们就来简单聊一聊，如皋的这些交通枢纽。
历史悠久的磨头机场现在人们提起南通的机场，第一反应就是兴东机场，当然也会提及那个还在规划中的上海第三机场。但很少有人知道，南通最早的民用航班，就是在如皋的磨头机场。
磨头机场的历史很久远，60年前，1965年就投入使用了。1986年，开设了民用航班，最早的时候，仅有去北京一个方向的航班，每周二、周五各一班，当时的票价很贵，大概需要500多一个人。后来，1990年左右，还增加过去广东惠阳的航班，每周一、周三各一班。
1993年，兴东机场建设完成投入使用，如皋磨头机场暂停了民航航班，但此时兴东机场也是归属磨头机场管理的。1994-1999年，磨头机场又曾经短暂复开过民航航班，后来全部转移到兴东机场。
直到今天，磨头机场依然在发挥着它的作用，而在老如皋人的心中，这个机场一直被认为是南通最早的机场，也是如皋人心中的骄傲，象征着曾经的荣耀。
创造多个记录的张靖皋大桥之前在写“靖江通道”这个系列的时候，详细介绍过张靖皋大桥。这座大桥，不仅打通了南通、泰州、苏州三个城市，而且拥有六项“世界之最”和六项“世界首创”。比如，世界最大跨度的悬索桥，首创智能感知可更换锚固体系等。
张靖皋大桥打通了G40沪陕高速、G4221沪武高速两条枢纽，预计在2028年通车，届时会成为南通“八龙过江”中的“第四龙”。这座大桥，是如皋人通向长江南岸新的通道，也是未来如皋长江镇腾飞的基础。
一座县城三座高铁站说起来可能让人觉得匪夷所思，一座县城怎么可能拥有这么多的高铁站？但实际上造成这样的情况，是因为如皋拥有多条高铁线路经过，尤其是通过自己的争取，让北沿江高铁从如皋穿行，并且未来和南北向的盐通高铁设置联络线，彻底盘活了如皋南北、东西向的交通。
如皋站：宁启线。2005年就启用了，最初是新长铁路和宁启铁路共用的，后来2016年宁启线电气化改造完成之后，就开通了动车，迈入了高铁时代。
如皋南站：盐通高铁。2020年盐通高铁通车后投入使用，是如皋通往苏北的重要枢纽，不过一开始刚刚启用的时候，由于两个车站距离过近，线路又大不相同，导致很多人都有过跑错火车站的经历。
如皋西站：北沿江高铁。相信这会是如皋未来最为重要的高铁站。去年开始，站房周边的配套设施已经陆续开始建设。这个站点虽然距离如皋市区比较远，超过15千米，但靠近204国道，也是为长江镇的发展奠定了很好的基础。
三座高铁站，三条线路。如皋虽然只是一个县城，但未来2027年北沿江高铁通车之后，会形成立体的铁路交通网，去苏北、去南京、去上海都会非常方便，也许有人会说去苏州还是不方便，但别忘了上面提到的张靖皋大桥！
通皋大道尽显格局南通西站选址确定之后，如皋迅速规划了通向南通西站的快速路，全程按照100千米时速的标准设计，没有任何一个红绿灯，而且说干就干，2017年，通皋大道一期工程就上马了，2020年就通车了。
非常可惜，这条快速路当前到了通州境内，就形成了“断头路”。如皋也和通州协商过多次，但通州迟迟未能启动通皋大道的二期工程，导致现在如皋到南通的车辆，下了快速路，要经过一段羊肠小道的堵车，再转到204国道，非常不方便。
但南通人的眼睛还是雪亮的，这次通皋大道的建设，还是让人们感受到了如皋的格局，也有很多网友纷纷到通州去留言，要求尽快启动通皋大道二期工程，可5年过去了，依然没有任何动静，但如皋修的这条通皋大道，方便了很多的人。
皋张汽渡20年今年，皋张汽渡即将迎来自己20岁的生日。2005年，皋张汽渡建成之时，让如皋和张家港之间的货运变得更加便捷，也将两座县城之间的通勤时间，从90分钟缩短至25分钟，极大地方便了两岸的居民。
时过境迁，当年的南通开发区通常汽渡、靖江的八圩汽渡已经相继退出了历史舞台，但如今皋张汽渡依然是24小时不停歇为过往的车辆服务。记得之前几年，每当逢年过节，去苏南的几座大桥都堵的不行，唯独皋张汽渡是一个非常稳定的过江选择。
后记综上，如皋的交通绝对是江苏长江以北的“第一县”，就算放眼整个江苏，乃至全国，拥有如此规模的交通枢纽的县城，也绝对排得上号！大家来说说各自的家乡也有类似的县吗？
