第三代奔驰CLA即将问世，它将首次搭载来自Horse Powertrain Limited的2.0升四缸涡轮增压发动机。

你们是不是对于奔驰不用自己的机器感到困惑？而且大部分人对于Horse Powertrain Limited的名字应该还比较陌生，实际上，这是雷诺和吉利合资的内燃机厂商。

据报道，奔驰利用其工程专业知识开发了这款发动机，预计将输出250马力和360牛·米扭矩，并且在中国生产，但三元催化将在发动机运抵德国后再安装，以确保符合欧洲严苛的排放标准。这个跨越两个洲的制造过程看似有些复杂，但也反映了汽车工业全球化的趋势。

你们可能觉得全新一代CLA使用吉利和雷诺合作生产的发动机听起来有点奇怪，但别忘了，吉利的老板李书福可是手握奔驰10%的股份，而且吉利与三芒星还在合资制造智能电动汽车。另外，初代和上一代CLA 180d车型，都搭载了雷诺和日产的柴油发动机，所以这种跨界DNA一直贯穿于CLA的历史。

据《CarNewsChina》报道，一些媒体暗示，这款四缸发动机可以与48V轻混系统匹配，该系统将启动电机直接集成到变速箱里，从而带来更平稳，更高效的驾驶体验。

另外，发动机并不是CLA唯一使用的中国技术，这款紧凑型轿车还配备了由中国初创公司Momenta开发的高级驾驶辅助系统。虽然这个名字听起来有点陌生，但奔驰自2017年以来一直都是Momenta的支持者，他们还获得了通用汽车，上汽集团和马云的云峰资本的投资。Momenta的系统并不依赖高清地图，而是支持城市环境的辅助驾驶。

新款CLA还有更多值得期待的地方，除了采用高效的四缸发动机之外，还将围绕800V电气架构生产多款纯电型号，而且高性能的AMG电动版本也正在纽北进行路试，通过文中的视频你们就可以看到。