近期小鹏一款代号为F57的车型再次进行道路测试，定位来看，该车相比小鹏当前最大的轿车P7稍高，但是又比蔚来ET9这样的行政轿车低很多，有望命名P8，某种程度也不妨看作P7的猎装版本，测试车尽管很有伪装，但是猎跑的造型相当抢眼。该车暂定下半年上市，主要的对手则是极氪007、小米SU7以及智界S7等同类车型，参考P7的价位，该车有望升级至25万起步。

从近期小鹏新车G6以及X9来看，应该是死磕性价比路线，市场当前越来越卷，也是最后的比较容易的走量的机会。来看小鹏F57本身，尺寸方面相比P7更大一些，长度预计在5米左右，跟小米SU7类似。设计上换成轿跑风格，，车头压低，顶部是大弓背，尾部换成凸起的扰流板，前脸预计延续U型灯组的家族设计，底部给了很突出的前唇运动包围。

参考近来流行的小米SU7等车，小鹏这个新轿跑预计也将支持电动尾翼等碳纤套件。比较核心的部分在于智驾，该车当前测试车虽说还在用车顶激光雷达，但是从消息来看，该车量产版可能会换用 3D 毫米波雷达，走跟特斯拉一样的视觉方案，此外小鹏还在自研智驾芯片。今年车市可以看作智能化竞争的元年，各家的技术不管是PPT还是真有点东西都会全部掏出来。

车内方面从测试车来看预计同步最新车型小鹏X9的布局，后者给了17.3寸的悬浮大屏，该车作为轿跑从用车场景的考虑屏幕可能不会如此夸张，但是中控台布局应该是一样的。芯片方面无疑就是最新的骁龙8295，搭配自研的沉浸式音响系统。整个智能化还算很稳，就看后面小米SU7能交出怎样的答卷了。至于动力，该车暂且公布具体的参数。

可以确认，该车将使用扶摇2.0全域智能架构，也就是近来大家都在说的全车智能化，动力上参考小鹏X9具备235千瓦单电机与370千瓦双电机的布局。新车具体功率参数可能有所变动，但应该是同款电机。近来类似顶配车型加速基本都在3秒左右，小鹏这个新车预计也是类似。整个产品力很稳，同时也很难呈现出什么惊艳的东西，成败很显然就落在价格，就看这次能打多低了。