据初步统计，今年国铁集团以及地方层面已经启动了15条铁路的勘察设计工作，并且目前大部分项目已经有中标结果。这些勘察设计的铁路项目中，多为“十四五”时期的储备开工项目。从勘察设计的工作内容来看，基本上都是一次性总体招标，即包括预可研、可研、初步设计、施工图设计阶段，下面就带大家看看这15条铁路勘察设计招标、中标情况。

沪昆铁路成都局管段和昆明局管段今年都已启动质量安全升级改造工程勘察设计招标，都是由中铁二院中标。

沪昆铁路昆明局管段

沪昆线全长2690km，为I级双线电气化铁路，是一条连接上海市和云南省昆明市的东西向铁路干线。本次成都局管内涉及沪昆线大龙（含）至凤凰山（不含）段铁路，主要位于贵州省，长约680km。贵阳至昆明段，全长638千米。主要对线路的重点区段进行改建整治，提出设备改造和基础补强方案，并同步对线路通信信号和智能化监测系统进行升级改造。

邯长铁路悬钟至长治北段项目勘察设计，目前中标结果已经出炉，中铁五院中标。

该线路起自邯长线悬钟站，沿途经涉县、黎城县、潞城区和潞州区，引入太焦线长治北站。该段既有正线全长95.635km，增建二线后，上行线长83.250km，下行线长95.488km，新建线路长83.566km，同步实施既有线病害整治工作。

邯长铁路是一条以煤炭运输为主，兼顾地方客、货运输的区际干线铁路，由于邯郸南至悬钟段增建复线已在2014年建成通车，本项目建成后，邯长铁路全线将实现复线电气化。

广清永高铁

今年国铁集团还一次性启动了9个铁路项目的勘察设计招标，目前这9个铁路项目的中标结果也都已出炉。这几个项目都是我国“十四五”储备开工的铁路项目，勘察设计的开始也代表着它们已从国家层面正式启动了前期工作，有望在“十五五”期间正式开工。

广清永高铁的中标单位为中铁四院，该项目为广州至清远至永州高速铁路，设计速度目标值为350公里/小时；渝贵高铁由中铁二院中标，这条高铁连接重庆与贵阳，设计速度目标值为350公里/小时，线路走向与既有的渝黔快速铁路平行。

北京枢纽客运西环线、丰沙铁路改造、淖毛湖至梧桐水铁路、沪乍杭货运铁路等4个铁路项目的中标单位都是中国铁设。宝成铁路扩能改造、乌鲁木齐至奎屯三四线和临哈铁路额济纳至哈密段改造等3个项目都是由中铁一院中标。

水乡旅游线（江苏段）（含八坼至吴江段）

水乡旅游线城际铁路江苏段和如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段工程勘察设计招标也已完成。SXLY-KCSJ标段的中标单位为中铁二院，工程内容包括含南部新城（八坼）站及进站前四线桥工程、汾湖站、苏州南站、区间工程、“三改工程”项目等。RTSH-KCSJ标段由中铁四院中标，内容包括龙津站（预留）、区间工程、吴江联络线、“三改工程”项目等。

关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路设计总承包中标单位为中铁一院和广州地铁设计研究院股份有限公司联合体；设计咨询由北京城建设计发展集团股份有限公司中标。

阎机城际

勘察项目中的1标段中标单位为广东省重工建筑设计院、2标段为中国电建集团西北勘测设计研究院、3标段为西北综合勘察设计研究院、4标段为中铁大桥勘测设计院、5标段为陕西工程勘察研究院、6标段为中国兵器工业北方勘察设计研究院、7标段为中交第一公路勘察设计研究院、8标段为中国有色金属工业西安勘察设计研究院。线路正线全长约69.3km，起自富平县，止于咸阳机场，共设8座车站，计划工期4.5年。

广元至巴中铁路扩能改造工程可行性研究及两阶段勘察设计由中铁二院和四川省公路规划勘察设计研究院联合体中标。线路西起广元市走马岭站，经广元市昭化区、旺苍县、巴中市南江县后，终至巴中市巴中站，正线长约161.6km，改造段长116.4km，新建段长45.2km。目前该项目已通过可行性研究鉴修评审，可研批复在即，有望这两年开工。

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