作者 | 潘磊

蔚来ET9在2023NIO Day突然秀了一把香槟塔。

在这之前，我还一直有所担心——ET9啥都不缺了，此刻正需要一个足以震掉眼球的爆点，一鸣惊人。

但是当ET9的前机盖支着3层香槟塔，而且安稳驶过那段颠簸路面后，我当时只想到了两个字——成了！

实话说这属于顶级牛逼。

原因在于，这不仅仅是技术无敌，更展现了蔚来的营销觉醒。

在过去相当长一段时间内，蔚来在堪称血腥的汽车营销战场上，基本属于打不还手骂不还口的状态。

这让人很着急。

而且看起来蔚来创始人李斌，也有点着急。

他好几次强调，不要因为蔚来的服务做的还不错，就误以为蔚来只有服务。

他说，蔚来的底色从来都是技术创新，从来都是全栈自研。

而ET9，集中了17项全球首发技术，52项功能及配置同级领先，以及525项专利申请。

李斌强调，行政旗舰从来都是技术旗舰。

作为一款集大成之作，ET9的确做到了这一点。

但对于大多数用户来说，想让他们在短时间内理解“天行底盘”，“全域900V高压架构”，包括“神玑NX9031”智能驾驶芯片在内的最强智能系统，堪称难上加难。

因为这些东西摸不着看不见——尤其是在车子还未上市的情况下。

那么问题来了——怎么才能让人们从观感层面，直接体验到ET9的顶级牛逼？

香槟塔出场了。

李斌说，原本没打算摆3层香槟塔。

但工程师说能搞定，就摆了。

当ET9顶着香槟塔出场的那一刻，就已经一切OK。

李斌一直说，希望越来越多的朋友，能够了解一个真实的蔚来、技术蔚来、产品蔚来。

他还表示，蔚来在技术上要自信，用真诚去面对外界。

在ET9出现之前，这些话他说一万句，不一定有人能听进去。

但ET9横空出世后，人们自然就开始相信他的技术蔚来，以及产品蔚来。

而且看上去，李斌好像知无不言。

当然作为一个上市公司老板，他不可能说出他想说的一切。

但在关于ET9这么重磅的一款车的由来，他则是有问必答。

而且他还有一个比较神的技能——每次发布会，基本都会有一两个金句。

比如对于为什么要搞ET9，他就讲得很清楚。

第一，蔚来在30万以上主流高端纯电市场获得了超过40%以上的市场份额，技术、产品、品牌都已经站稳了，那接下来就是继续品牌向上，去冲击BBA的腹地。

换句话说，就是蔚来现在手头已经有了足够多的趁手武器，有底气去打BBA了。

第二，行政旗舰市场长期被传统豪车品牌垄断，他看不下去。

他在之前就说过，奔驰卖一台S级的毛利，可能是卖出去几十台A级车的毛利之和！

所以蔚来必须参与到这个高价值市场的竞争。

第三，奔驰和宝马这两大豪门试图利用EQS、i7等产品实现品类迭代，却遭遇销量扑街，让李斌看到了取而代之的机会。

就这咣咣咣三板斧，看上去行政旗舰市场确实出现了一个“空窗期”。

从ET9在两年前就立项可以看出，李斌早就捕捉到了细分市场的机会，而且迅速行动起来。

但他也知道，在这个市场跟奔驰S、宝马7系、奥迪A8，以及保时捷恶斗，需要有降维打击的武器，才能获得错位优势。

所以他才说，行政旗舰必须是技术旗舰。

当ET9载着香槟塔出现时，表明他已经解决了这个问题。

他反复提到一个词——得体。

坦率地说，最初我不是很理解这个表达，尤其是将其用于形容一款行政旗舰时。

但李斌说，他现在肯定不会去开一个宾利。

这揭示了行政旗舰市场用户，对于自己究竟要开什么车的心态，出现了一个微妙变化。

所以痛点就来了。

这些痛点包括，目前的行政旗舰无法兼顾商务全场景下的得体、舒适和安心，“标签感很强，显得老派”，“智能化跟不上时代，有落后感”，“自己开挺难受，必须配个司机”，以及“后期养护成本高，费心费事”、“贵都贵在进口税”，等等。

这都是实情。

只不过大多数人根本无法提炼出这么精准的描述。

但对李斌来说，他最不惧的就是痛点。

因为从他的创业历程来看，他的成功正是来自于一次又一次解决痛点。

这又是顶级牛逼。

刚好他目前又在造车，那就只能对那些老派行政旗舰，来一个小小的颠覆了。

而且对于那些成功创业者、企业家、商业合伙人和高管来说，ET9官宣的80万元预售价可能也不算贵。

从现场反应来看，ET9立即就从用户那里获得了验证。

蔚来总裁秦力洪说，他已经预订了ET9。

据李斌透露，他正在创业的老婆也预订了ET9。

所以，成功创业者、高管作为ET9的用户标签，已经获得了证实。

众所周知，这是雷克萨斯的拿手绝活。

1989年，15个满载香槟的香槟杯，被叠放在雷克萨斯LS400引擎盖，这辆车在马力机上将车速提到200km/h，香槟塔也没有一滴香槟洒出。

这条广告震惊了美国人。

凭借着香槟塔广告，雷克萨斯也竖起了自己的牌子，成为当时的顶级牛逼。

但时代不同啦。

智能电动车时代，该中国人成为顶级牛逼啦。

雷车敢玩香槟塔，是对自己的发动机绝对自信。

蔚来ET9也玩香槟塔，则是对自己的智能化超级自信。

这就是三十年河东，三十年河西。

中国人看到蔚来ET9摞起香槟塔，开心啊。

雷克萨斯看到了，估计能看傻。

毕竟ET9的那种底盘和悬挂，雷车能被打得满地找牙。

非常巧合，之前蔚来第一个想赶超销量的豪车牌子，就是雷克萨斯。

现在看来，雷克萨斯真该想辙了。