铃木还没退市的时候，雨燕可是一款叱咤风云的微型车，火得一塌糊涂。后来大众Polo Plus、高尔夫，还有本田飞度这些车型冒出后，在微型车圈子那也是相当有地位，跟铃木雨燕比起来，更有吸引力。为了能达到国六排放标准，全新的本田飞度可算迎来了改款。并采用全新的设计风格，我觉得特时尚化，消费者都说，开飞度上路，感觉超有范。当然，对于微型车来说，停车是最大的卖点，确实是很有吸引力的小车。

全新本田飞度给我的第一感觉就是可爱。我认为，新一代飞度不管是外观还是内饰，都有了天翻地覆的变化，完全可以说是经历了一场彻头彻尾的升级。它的前脸和大灯造型酷似小熊猫，充满中国元素，再加上车身犀利的线条，让飞度多了一些时尚化元素。当然，像熊猫眼睛的大灯，更是把可爱值拉满，彻底告别了以往小鼠标的风格。车尾的设计和车头相互呼应，所以新款飞度看着要比老款精致多了，开在路上，回头率不比当下的微型电动车低，也让车主特别有面子，感觉新款飞度就是为年轻人量身打造的时尚小车。

但是比较可惜，内饰还是老样子，与当下的微型电动车相比，差距太大了。充满廉价感，受到成本限制，不仅没有中控大屏还大量采用硬塑料材质。此物，这款车的配置也是寒酸的可怜，不过标配有2个气囊、胎压监测、上坡辅助、电动车窗等基础配置。不过，与大众高尔夫相比，飞度入门级就配有皮革座椅，这点值得点赞。此外，飞度保留大量的机械元素，虽然不及国产车那么智能，但是胜在可靠，毕竟机械按键的寿命达到500万次的点击，所以后期使用更省心，最关键的一点，维修成本非常低，比如换个按键的成本仅在百元以内，也是非常好养的车型。

此外，飞度虽说定位是小型车，空间布局非常合理，它的实际空间比我想象的好太多。它的长宽高分别是4109毫米、1694毫米和1537毫米，轴距达到了2530毫米，尺寸相比上一代可是有了明显升级。飞度还结合了本田的MagicSpace设计，把空间利用到了极致，如果把后排座椅能向下折叠，车里还有好几个储物舱，放东西的地方特别多，储物空间相当让人满意。总之我认为，新款飞度的空间实用性很强，无论是日常出行还是偶尔搬运点小物件，都能轻松应对。

此外，大家都清楚飞度的操控性很棒，车身紧凑又灵活，特别容易上手，转向精准清晰，而且还特别省油，非常符合女性或者新手的需求。当然，它也有不足之处，就是舒适性差了些，但整体性能还是不错的。新款飞度配备的是1.5升自吸引起，还是四缸的机器，可不是三缸机，这就很良心了。它的动力虽然只有131马力，比1.0T三缸发动机都靠谱。百公里加速为10.6秒，还搭配了CVT无级变速器，三大件的稳定性和可靠性都值得点赞，故障率也是很低。关键是它油耗超低，百公里才4.3升，算下来1公里油耗才3毛钱，确实符合家用的设定。而且这款车还有很强的改装潜力，同时保值率还很高。

我的总结：新款飞度的产品力也是可圈可点的，外观时尚可爱，看着就招人喜欢，油耗还低，开起来操控性也很出色，综合表现还是不错的。此外，飞度的指导价在8.68万到10.88万元之间，现在终端还有折扣，裸车价低至6.03万元，价格与国产微型电动车相当，我觉得更容易接受。再加上它还配有三年或者10万公里的质保，不用担心后续出现问题。我觉得，相比大众Polo、以及国产微型电动车，飞度的吸引力确实很强大，至少开个30年都没问题。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论。