小跑车SC01总算申报，435马力双门双座，30万的话值不值？
随着新能源时代的到来，国内汽车品牌打造高性能车确实具备条件了，现在大量的纯电动车型可以做到上千马力，获得高性能已经不是那么遥不可及。其实还有国内的团队在两年前就自己设计开发了一款所谓的小跑车，这款车命名为小跑车SC01，不过工匠派自身毕竟只是设计而已，并没有最终的造车资质，所以这款车要想量产的话还需要借壳上市。
最近新一批工信部申报名单出炉，这款小跑车SC01总算亮相了，这款车最终是交给了江铃汽车进行代工生产，所以现在名字也是延续了江铃汽车品牌体系，看样子是要改名为奕驰01，其实此前这款车已经多次放出消息，宣称最终量产上市价格不会超过30万。
那如果是接近30万的水平，这款车到底值不值？首先从性能参数来看，最终申报的版本确定要搭载前后双电机，这就直接形成了四驱系统，前后两台电动机都是160千瓦输出，两者综合性能表现就是320千瓦，相当于435马力，这放在当下的纯电动车市场还算不上是特别夸张。
不过要注意这款小跑车本身尺寸定位比较小，而且是进行了轻量化的设计，实际上该车型的自身重量已经控制在1.3吨多的水平，所以实际上400多马力已经可以带来3.9秒的零百加速成绩，加速推背感已经相当强了，而且这款车尺寸比较小的情况下，短轴距操控会大有帮助。
从实用性方面来讲，这款小跑车显然就弱一些了，因为本身定位属于玩具的属性，车身总长度只有4106mm，宽度1830mm，而轴距也不过2503mm。再加上整车高度已经控制在1170mm，几乎就是贴地飞行的感觉，实际内部空间就比较狭小了，这款车只是采用了两门两座的设计，两个座椅空间表现也比较一般，所以这款车肯定不是家用舒适的属性。
但不可否认该车型外观造型还是比较炫酷的，车头前脸局部来看其实有点类似法拉利的感觉，特别是两侧狭长的三角眼大灯非常犀利。最近申报的版本也在原来基础上进行了升级，特别是车身侧面选择了赛道级别的锻造合金轮毂，而且轮胎尺寸选择了18寸，车胎宽度245。细节上还有内部非常醒目的亮黄色刹车卡钳。
在轴距只有2.5米出头的水平，这款小跑车SC01操控会非常灵活，再加上本身电池组就在底盘位置，这款车的整体重心也很低，如果后续正式上市价格能更有诚意一些，比如钥匙控制的20万级别，那这款车对一些年轻人是挺有吸引力的。
问题来了，你觉得小跑车SC01该定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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哈哈哈[笑着哭]