今年一汽丰田普拉多大致要在夏季引入，再次之前，丰田率先引入定位更高的雷克萨斯GX，依旧是进口引入，77.8起步。该车可以看作昂贵版的普拉多，至于贵在哪里只有鬼知道了。就车型定位来看，该车与豹5以及坦克500等车重合，但是从价格来看，对标的却是坦克700、大G以及路虎卫士。就产品力来看，该车相当于加料版的普拉多，两款车相似度很高。

新雷克萨斯GX长度4950毫米，轴距2850毫米，跟新普拉多近似，相比老车型在尺寸上是有大幅升级。至于设计自然延续雷克萨斯的高端语言，整车轮廓相当锋利，前脸是无边界风格超大梯形中网，搭配镂空风格的下包围，很厚实但是感触很轻盈，侧面设计跟普拉多很像，但是线条同样更加锋利，尾部是车头日行灯一样造型的贯穿尾灯，做了比较长的扰流板突出运动感。

整个颜值来看，新雷克萨斯GX呈现出不错的豪华感，在目前设计如此内卷的车市，做到这一点颇不容易。但是来到内饰，丰田又开始不上心了，新车基本也是普拉多同款的内饰布局，但是毕竟定位更高，因此给了更大的14寸中控屏幕，具备机械挡把以及无线充，可选HUD抬头显示，整个还是以实用为主，跟豹5以及坦克500这些国产车的内饰没法比。

此外新GX支持电动尾门以及满配座椅等豪华配置。至于动力，丐版车型搭载跟普拉多同款的2.4T油电混动，匹配8AT变速，爆发243千瓦，够用是够用，但是显然不够给豪华车用来挥霍，只是勉强糊口。顶配换成陆巡同款的3.5T双涡轮引擎与10AT组合，支持全时四驱以及6种全地形模式，稍微算是维持住了颜面，但是整个越野表现已不再鹤立鸡群，反而有些鸡立鹤群。

综合来看，新雷克萨斯GX无非也是近来常见的吃老本的经典车型，作为豪车定价高无可厚非，但是究竟还是缺乏一些与价位匹配的实力，在豪华市场估计很难打过今年要出的新车坦克700以及方程豹豹8，更不要在销量上超越坦克500这些热门车了。