第十三章1966年艰难的开始
1966.1.3.
同索伊奇开会。
主题："432"和"457"的组织修复。
截至今天，34辆"432"坦克已经从部队运送到工厂进行维修。 他们需要被提升到1966.1.1的水平。
需要准备维修手册"432"。 其内容应与国防部协调。
要解决这些问题，请送以下同志到莫斯科。伊万尼科夫，马洛什塔诺夫和伊萨耶夫。
1966.1.5.
我被批准为ОКБ-60的首席设计师。
苏联国防工业部长的命令
第12-k号
莫斯科，1966年1月5日
批准:
-首席设计师A.A.莫罗佐夫同志为马利舍夫运输工程厂ОКБ-60负责人。
国防部长S.兹维列夫
1966.1.6
莫斯科国防部，与部长兹维列夫的会议。
坦克，发动机和弹药的所有首席设计师都在场。
主要报告由叶菲莫夫同志主题提出："坦克是所有军队的基础;对苏联，美国和北约坦克武器的回顾。"
执行：科廷（报告以"粉红色"呈现），卡尔采夫（提出t-62的现代化），彼得罗夫，斯塔洛沃伊托夫，托尔斯托夫，蒂特，莫罗佐夫。
索科洛夫（军事工业综合体）:
-现有的苏联坦克并不逊色于外国坦克，在某些方面，甚至超越它们。 新样本"432", "287", "775"目前正在最后确定。
所有这些都将配备新的5ТДФ发动机。 这些设施超过北约车辆，这应该珍惜。
我们已经在搜索，开发和改进方面走了很长的路，并且在保护，火力，机动性和低重量方面取得了相当大的成功。
一些"小东西"卡住了，最主要的是发动机的改进。 微调5ТДФ需要很长时间。 我们需要在45辆坦克中安装УТД-4和В-46发动机。
坦克已经变得更加复杂。 我们低估了困难，实验工作量和细化，设计局和实验基地的加强。.....
（对自己的评论。）
管理层没有坦克建设发展的总体规划。
他们之间没有共同的意见，更不用说客户了。
我们做了很长一段时间！!不仅要开发，还要生产：很多，便宜，好。
自战争结束以来（在量产坦克系列中）没有任何新的东西。
卡尔采夫指出，在所有方面，我们都落后于世界其他地区。 要弥补这一点，你需要在不放过自己和他人的情况下工作。…
我很容易比较国防部以前和现在对我们（设计师）的态度。 它曾经是更好的，有相互尊重，相互理解和相互责任。
导弹设计局和研究所拥有比航空更好的设备和立场。100研究所并不是工作的头。
这不是坦克研究所，而是反坦克研究所。
我们的成功在于，有几种类型的坦克和一个发动机的事实。 托尔斯托夫认为，今天的5ТДФ柴油发动机超过了所有已知的外国发动机，但德国人已经学会了如何制造好的发动机。
兹维列夫:
-我是重型坦克的支持者。 轻型坦克应该在步兵战车的基础上制造。
他们的发动机的位置是令人满意的，可以容忍的。 引擎工作不被视为战略工作。 你必须为5ТДФ而战，并为每个小时的资源而战。
燃气轮机上的工作是不令人满意的。 在切换到新机器之前，T-62需要不断改进。 为了事业的利益，设计师需要更加友好。
我们的赌注只有"432"。 我们需要帮助每个人。 这应该结束报告。 我相信1966年第一季度测试的成功。 我们做得不错，但也做得不够好。 我们对所有类型的设备也有"瓶颈"。
1966.1.7
莫斯科。 军事工业综合体。
参加与斯米尔诺夫的会议的有：坦克的首席设计师，客户和总参谋部的代表（格拉西莫夫，阿列克谢耶夫，卡扎科夫康斯坦丁*彼得罗维奇，炮兵元帅，火箭部队负责人），苏共中央委员会等。
主题："在苏共中央委员会主席团审议国防部部长关于坦克状况的报告。"
兹维列夫就这个话题做了演讲：坦克是军队的主要力量，保护，军备和机动性的工作领域。
发言者是：斯捷潘努克（炮兵中将），阿历克塞耶夫（总参谋部科学技术委员会主席），拉杜斯至泽科维（装甲总局科学技术委员会负责人），格拉西莫夫安东弗拉基米罗维奇（总参谋部负责人）（？).
帕鲁博亚尔斯说:
–我们没有落后于国外，也没有差距。
关于坦克发展的方向没有一般意见。 造车需要很长时间。 有15种履带式车辆为军队服役是很多！
最后的争议是小型化和一个发动机。
主引擎是5ТДФ，但В-2也不会被取消。 我们需要研究В-36和УТД-45。
引入生产滞后。 我们放慢自己的速度。 我们把所有的缺点放在一堆。
自战争结束以来，坦克工业没有任何闪光点。
演讲者：斯塔洛沃伊托夫，彼得罗夫，科廷，莫罗佐夫。
卡尔采夫:
–未正确选择5ТДФ引擎。 高油耗。 它开始很糟糕，需要很长时间。
在坦克上射击时，里面的一切都不起作用。
空气净化器工作不好。 国防部放弃了T-62坦克的现代化。 今天，T-62是最可靠的坦克。 塔吉尔做了很多工作。
机器的重量为37吨。 有必要增加发动机功率，重新设计变速器和底盘。
432坦克暂时不会在附近。 我们需要使用B-36引擎制作备份版本。 有必要强制主动保护，而不是被装甲牵着鼻子走。
在不制造其他坦克的情况下制造432是一个战略错误。
结论:
我们在国外并不落后，甚至在某些地方我们领先。
事实证明，原型比量产产品更好，但投入生产的速度很慢。
我们做得不错，但也不够好。
所有类型的设备都存在瓶颈。
卡尔采夫反对"432"和"457"。
他得到了帕鲁博亚尔斯,拉杜斯泽科维奇,格拉西莫夫和阿列克谢夫的支持。
