最近，特斯拉上海工厂员工又涨薪了，有的员工的季度绩效奖金由月薪的 1.2 倍涨到了1.5倍。第二季度交付了24.7万辆中国产电动汽车，创下了上海工厂开业以来的最高水平。

特斯拉上海工厂鲶鱼作用日趋明显，于是网络上各种抹黑特斯拉帖子层出不穷，主要意思是特斯拉工人的工资太高了。

网上特斯拉加薪评论

特斯拉遵守国家劳动法，按员工工资全额交社保。相比国内许多私企按最低社保为员工缴费，真是有天然差别！

下表国家统计局官网公布的2022年规模以上企业就业人员年平均工资情况。

2022年规模以上企业年平均工资

上表中，最高的外商投资企业年平均工资为134438元，最低的集体企业为59243元，相差2.27倍。外商投资企业平均工资明显高于集体企业、私营企业、有限责任公司，也高于股份有限公司、国有企业、港澳台企业。

外商投资企业平均工资为什么最高？除了遵守我国劳动法以外，主要原因是他们的产品处于高端产业，具有科技含量高、利润高的特点。

就拿特斯拉电动汽车来说，在一体压铸车身、集中式车控、自动驾驶等方面具有领先优势。

1、一体压铸车身工艺，大幅降低生产成本

传统的汽车生产工艺是将车身分成多个部件，然后再将这些部件组装在一起。这种工艺需要大量的人力和时间，而且车身的连接处存在容易出现漏水、噪音等问题。

一体化压铸车身

特斯拉一体压铸车身采用了先进的铝合金材料，具有高强度、轻量化、耐腐蚀等优点。这种工艺可以使车身更加坚固、轻量化、安全性更高，并且可以减少生产成本和生产时间。这种工艺减少人力30%，车身连接处减少90%，缩短生产时间90%以上。

2、用集中式车控代替分布式车控，降低成本

传统汽车是由多个厂商提供 ECU 组成的分布式电子电气架构。

分布式车辆控制

特斯拉率先采用集中式架构，将车辆分成车身域、座舱域、驾驶域进行集中控制。

集中式车辆控制

特斯拉的集中式车控，一方面实现了软件定义车身和OTA远程软件升级，另一方面大幅度减少了ECU组件，减少了车辆配件厂商数量，降低了成本，提高了效率。

关于特斯拉自动驾驶，由于还没有成熟，这里暂时不做讨论。

综上，特斯拉采用一体压铸车身、集中式车控等新技术、新工艺降低汽车生产成本30%以上。

3、特斯拉正在颠覆传统汽车行业

特斯拉最初的创业团队来自硅谷，用IT理念造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此特斯拉造电动车，是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

特斯拉上海超级工厂

特斯拉不但用IT理念来造汽车，而且对传统汽车厂商造车思路进行了大量科技创新。

4、国内电动汽车需迎头赶上

随着特斯拉引进，近年来国内电动汽车已经有了很大进步。但与特斯拉相比，在一体压铸车身、集中式车控、自动驾驶等方面还是有一定的差距，造车成本较高，造车效率低，需迎头赶上。

特斯拉这条鲶鱼，对国内车企形成了日益强大的压力，这正是中国政府引进特斯拉的初衷，既向世界开放市场，又促进国内企业技术进步。

为什么特斯拉可以上海工厂员工连连涨薪？答案是因为特斯拉比国内竞争对手有更低的生产成本、更高的生产效率，更高的科技门槛。这也正是国内车企需学习的。

各位网友，你的观点如何？