如果预算30多万，你会考虑哪些SUV？就销量和口碑而言，我想大多数人会想到丰田汉兰达、途昂等老牌合资车型。虽然这几款车在此前国内市场有着不错的表现，但和现阶段的新能源车型相比，优势也并不是那么明显了。今天聊聊当前市场热度较高的领克09 EM-P，2023款车型指导价为28.99-34.98万元，全系均搭载2.0T插混动力。以成都地区为例，目前入门版2023款 2.0TD EM-P 亚运行政版 五座优惠1万左右，其他版本车型优惠2万。今天就以到店实拍的2023款领克09 EM-P 2.0TD远航版六座PM车型为例（指导价34.98万元），来看看这款车到底值不值得买？（简称领克09 EM-P）

（领克09 EM-P 2023款 2.0TD EM-P 亚运行政版 五座 价格单）

通过实拍图我们可以看到，作为一台中大型SUV，领克09 EM-P车身轮廓较为魁梧敦实。前脸部分为直瀑式的熏黑中网设计，间断式的黑色饰条让前脸看起来比较大气。并采用分体式大灯布局，上方凸起的日行灯带造型上稍显个性，前唇边则配备有梯形的进气口设计，就前脸颜值来看，还是比较精致的。

来到车身侧面，领克09 EM-P有着5042*1977*1780mm的车身三围和2984mm的轴距表现，从侧面来看，显得比较修长。车顶带有略微下溜式的线条延伸，而腰线则从前翼子板处贯穿至车尾区域，有着较强的运动感。值得一提的是，2023款领克09 EM-P全系标配了20英寸的大轮毂，并配备了隐藏式门把手，对于同级别的汉兰达和途昂等老将，设计上要新颖不少。

而在车尾，领克09 EM-P则采用家族式的设计手法，尾窗上沿带有凸出的扰流板结构，而尾灯组则为当下流行的贯穿式结构，点亮后辨识度较为不错。另外下包围配备了黑色饰板和隐藏式的排气，让车尾看起来比较简约。就整体造型而言，简洁、大气算是我对领克09 EM-P的客观评价。

进入领克09 EM-P的车内，中控台采用环抱式座舱布局，双拼色的内饰配色和大面积的软性包裹面料，让车内看起来有着较强的豪华感。而出风口则为贯穿式的叶片结构，对台面进行了上下隔断，在台面前端还带有一块金属压花的饰板，在做工用料方面值得肯定。此外车内配有12英寸的中控屏以及12.3英寸的液晶仪表，并在中控屏下方带有6英寸的触控屏幕。车机内部内置了高通骁龙8155智能芯片和LYNK OS N智能系统，在我实际操作中，屏幕给到的反馈和流畅度还是不错的，操作起来较为便捷，不过也会沾上较多的指纹。

在智能互联配置上，常用的GPS导航、蓝牙车载电话、Hicar互联、车联网、5G网络、OTA升级、面部识别和语音识别系统得到了全系标配。同时我们实拍的2023款 2.0TD 远航版 六座PM还配备了AR实景导航，日常使用起来比较方便。除了常规的触控操作之外，我们也可以进行语音识别控制，前排主/副驾驶和第二排位置均可进行唤醒识别，语音助手唤醒词是“嗨 领克”。而在车内舒适性功能方面，手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、抬头显示系统、主动降噪和手机无线充电功能在我们这款车型同样得到了配备，不过方向盘记忆和加热功能需要选装才能得到，这一点比较遗憾。

在乘坐空间方面，2023款 2.0TD 远航版 六座PM车内采用2+2+2的六座布局，其中第二排为独立座椅设计，座椅材质均为Nappa真皮。以我身高1.76m为例，坐进领克09 EM-P前排，能够获得1拳2指的头部空间。第二排座椅可进行前后移动和靠背角度调节，乘坐空间较为宽敞。同时前排座椅和第二排座椅均可进行电动调节，前排座椅支持加热/通风/按摩/记忆（主驾驶）功能，第二排座椅仅支持座椅加热功能，老板键则需要选装高才能得到。将第二排调至离前排2拳距离后，进入第三排，头部空间和腿部空间距离均为1拳左右，勉强够用，如果是应急使用的话没有太大问题。后备厢常规状态下容积为264L，可以放下两个22寸的行李箱以及其他杂物，当然放倒第三排后，储物空间将会提升不少。

动力方面，领克09 EM-P搭载的是2.0T+电机的插电式混动系统，其中发动机单元最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩可达350N·m，前后三电机的组合可输出230kW（313Ps）的最大功率和629N·m的最大扭矩，系统综合功率可达382kW，峰值扭矩844N·m，百公里加速仅需5.9秒，WLTC综合油耗0.95L/100km。对于一台自重接近2.5吨的中大型SUV来说，动力输出和经济性是比较出色的。而实际开起来同样如此，起步阶段较为轻盈，相比纯燃油车而言，噪音更小一些。而在中后段加速时，动力爆发性较强。整车搭载了一块40.1kWh的三元锂电池，可提供160km的纯电续航（WLTC）,如果是日常短途带不开，可以当成纯电使用，出行成本将会有所降低。

领克09 EM-P采用前双叉臂后多连杆独立悬挂结构，用料多以铝合金材质为主，同时配有电动四驱，在面对一些稍显复杂的路况时有着较强的通过性。而底盘调教则与沃尔沃XC90有着较大的相似度，底盘有着不错的韧性，在高速过弯时能够为车辆提供良好的支撑，开起来比较有信心。而在辅驾配置上，前/后驻车雷达、360°全景影像、透明影像车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动变道辅助和L2级辅助驾驶得到了全系标配，但匝道自动驶出（入）需要选装才能得到。

总的来说，虽然领克09 EM-P在国内市场销量并不算高，与其定价和优惠力度有着较大关系，不过就产品本身而言，整体表现是值得肯定的。大气的外观、丰富的配置、5秒级的加速等等，对比同级别的汉兰达、途昂而言，的确有所优势。因此，如果想买一台大空间的插混SUV，领克09 EM-P是值得推荐的。而新款领克09 EM-P也将在12月20日开启预售，希望在价格上有所改变。